Tak dneska první jarní kilometry. Vyjel jsem hezky opatrně, páč nová pryž a řetězovka a taky výměna sponek u hadic tekoucího vodního okruhu. Hned na pumpu natankovat a optická kontrola - byla bez problému (až na tuny maziva na řetěz na kole a všude kolem a to jsem tu novou řetězovku otřel co to šlo ). Tak jsem začal trochu víc tahat a po deseti kilometrech koukám na boty a mám na nich ten růžovej chladičovej sajrajt, chjo. Vytekla tak půldecka max, ale i tak to zablilo celej motor.
Teče to na 90 procent určitě zase u těch hadic, kde jsou nový sponky. Co jsem ale zjistil je, že se mi poměrně dost tlakují hadice po ohřátí motoru. Není to jak beton, ale tak o 100 procent tvrdší budou. Pak už je ve vodě takový tlak, že to proteče kolem těch spon. Spony jsem po dojetí a umytí motorky dotáhnul ještě trochu, tak uvidím až příště zase pořádně potahám. Jinak teplota motoru je v pohodě. Drží se standardu, nad stovku to nepustí ventilátory.

Na co byste se zaměřili, pokud to dál poteče?
První co mě napadlo je víčko chladiče, vyzkoušel jsem ho vyndat a při maximálním nasazení plic ho profouknu. Ale stejně to bude první další krok, pokud problém přetrvá.

Může být na vině třeba zavzdušnění nebo blbá chladící kapalina?

Pokud nové víčko nezabere, straší mě černá myšlenka na fouklé těsnění pod hlavou nebo ještě líp prasklou hlavu
Tak mi držte palce







Naposledy editováno 28.03.2016 22:17:02

Franco82> Můžou to bejt jen ty hadice Nehci tě zbytečně strašit, mě když to naposled takhle tlakovalo tak jsem vyměnil všechno možný ale stejně to pořád házelo vodu ven, no v zimě při rozborce motoru jsem zjistil že byla prasklá vložka na jednom válci Ale jestli ti to nevyhazuje vodu pořád tak to budou určitě jen ty spony.U mě to bylo schopný běhěm pár kilometrů vyházet ven třeba půl litru.