Téma: Big Bore TL1120R - Odbržděno:)
dewwil
offline
25/17117
Krchov
25/17117
Krchov
Ahoj všem,
pár fotek z úprav motoru TL1000R na 1120ccm... Jdem na to s Pepou1098 cestou litinových vložek (nikasilu v tomhle objemu nevěříme z důvodu slabých stěn válce a jejich hrozícímu se zborcení), zesílených zakázkových "H" ojnic a písty darovalo YFM700Raptor. Tak držte palce a snad koncem týdne bude motor dokončen
TL1000 S/R zdar 
Veškeré dotazy co by někoho zajímaly vám s Pepou v tomto topicu zodpovíme...
Naposledy editováno 20.05.2015 08:46:30
pár fotek z úprav motoru TL1000R na 1120ccm... Jdem na to s Pepou1098 cestou litinových vložek (nikasilu v tomhle objemu nevěříme z důvodu slabých stěn válce a jejich hrozícímu se zborcení), zesílených zakázkových "H" ojnic a písty darovalo YFM700Raptor. Tak držte palce a snad koncem týdne bude motor dokončen
TL1000 S/R zdar Veškeré dotazy co by někoho zajímaly vám s Pepou v tomto topicu zodpovíme...
Naposledy editováno 20.05.2015 08:46:30
Anketa: Pojede???
Jak fík
26
Nepojede
0
Rozlítne se při startu
1
Zařve na brzdě
7
Ani nechytne
0
Bude to bez problému
3
Najede něco km a konec
15
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Big Bore TL1120R - Odbržděno:)
assassin píše: dewwil: ono je rozdil kdyz ma trubka 43 mm nekde dole (u usd) nebo nahore pod brejlema - kde je nejvetsi ohybovej moment... vlastne jedinej duvod proc se zacaly delat usd....
Já měl za too, že hlavním důvodem bylo snížení neodpruzenych hmot....?
assassin
Moderátor
offline
20/77906
Horoměřice
offline
20/77906
Horoměřice
havrajz píše: Já měl za too, že hlavním důvodem bylo snížení neodpruzenych hmot....?
Jo asi jsem to s tim "jedinym" duvodem prehnal. Ikdyz je otazka o kolik jsou spodky usd vidlic lehci nez tech klasickejch .. Ocel vs hlina atd...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
