knedlo píše: assassin> sem tam nejaka ta prasklina vid

Jj, ale uz je svarena a zatim drzi :) hlavne problem 97modelu, 98 a tlr uz s tim problemy nemaj.
A u 97 se to projevi taky az pri nestandardnim pouzivani - ja treba to odrovnal hopskokama po zadnim - ucil jsem se na enduru a tak to neumim moc setrne pokladat (prasknu s tim jako prase) ...

Titan na ram podle meho neni idealni - pouzivaj to spis vyrobci co to maj jako exkluzivitu - jde to udelat lip a lehci z jinejch materialu. jasek je ale na titan ulitlej a kdyz to udela jako nakou kombinaci toho speer/spondon ramu tak fungovat alespon jako serie to bude...

Tlumic je otazka - samo nejlepsi by byl ohlins ttx - pruzina se da nabarvit - nebo v pripade titanove tak i eloxovat - ta zlata co janek nesnasi by sla v pohode dolu - je to elox a s tim si poradi i beznej "krtek na odpady" jako nic...

Videl jsem ty tlumice i na primo - bez prepakovani - pro tenhle malej zdvih to asi maka, osobne bych ale prepakovani zachoval, tu kinematiku dyztak vyresim - pocitat ten titanovej ram ale nebudu - je to mimo me technicke zazemi, mimo me casove moznosti a mimo jaskovo financni :) ono pro vypocet je treba nejdriv zjistit zatezovaci stavy a to je proste sber dat = olepit motorku tenzometrama a loggovat ....

Naposledy editováno 29.10.2014 22:03:03

assassin> Taky jsem si říkal, že spočítat je jedna věc ( u tý příhradoviny relativně snadná věc) ale určit zatížení (namáhání)jako vstup pro výpočet , to je jiná...

assassin>jako že dám +-1600u.s. a pak to budu louhovat v krtkovi a natírat štětkou na červeno? Něco co by fungovalo a nebylo jak od kolotočářů neznáš?