FiZzeR> jo leti to slusne,lecim detsky nemoci,az to bude postelovany(predstih-všichni vyhodili strobolampu do kopriv a ja ji ted potřebuju..) a sehnal jsem turboooo s neprasllym domečkem takže kdyz už jsem ted jel podél vody tak to bude slušný kladivo na motorkáře

Milosek.m píše: FiZzeR> takže kdyz už jsem ted jel podél vody tak to bude slušný kladivo na motorkáře

jj, od Davle do Štěchovic 190km/h s prasklým domečkem turba jak prd, asi nejeden motocyglista zapláče

dewwil> To mi jela i slaboučká Toyota Corolla 1.6 GTI jako prd a bez turba škoda, že jí mám jen na normál fotkách, tak pěknou neměl široko daleko nikdo ani na googlu jsem tak pěknou nenašel, vzpomínám na ní rád

Naposledy editováno 11.04.2016 19:57:24

strakon> To jo, ale když na to v davli šlápneš, tak ve štěchovicích tam těch 190 máš. Ono nezáleží ani na tý rychlosti jako spíš na tom, jak rychle se na ni dostaneš

FiZzeR> přesně, za cedulí konec Davle šlapneš na plyn a v půlce tý cca 400-500m rovinky už 190km/h, fakt jak na mašině

dewwil píše: FiZzeR> přesně, za cedulí konec Davle šlapneš na plyn a v půlce tý cca 400-500m rovinky už 190km/h, fakt jak na mašině

Nemůžu soudit, já mívám 190 už pod mostem

Naposledy editováno 11.04.2016 21:12:51

dewwil píše: FiZzeR> přesně, za cedulí konec Davle šlapneš na plyn a v půlce tý cca 400-500m rovinky už 190km/h, fakt jak na mašině

jako po 200m, to zrychlí o 140km/h, kolik to má koní, 600? A na mašině tam teda jezdíš na nějaké vydechlé hujde ne?

ja teda takhle rychle jezdim jen na nemecky dalnici.... obzvlast tady na foru :) (asi uz bych nemel cist ty creckovo blaboly, zacinam byt paranoidni :) )

jinak z nuly na 190 samo zadny takovy auto nezrychluje srovnatelne s motorkou, ale ono se malokde jede uplne od nuly... a kdyz vyjedes ze stejny zatacky 80-100-120 ... tak uz pak ten rozdil neni propastnej, krom toho, ze to auto bude mit na vyjezdi ze zatacky rychlost vyssi (pokud ridic motorky neprekracuje toho v aute o nekolik radu)

sam muzu srovnat casy na svych oblibenych trasach motorka vs auto (TL vs E36) a kdyz bylo prazdno je to 50:50 ....

Naposledy editováno 11.04.2016 21:36:45

Kucí,víte že se smí lhát až po desátý večír...o 140 na 200m... a eště s napůl fouklym turbem...

assassin> Hm, u mě to vychází v drtivý většině případů ve prospěch auta... Nechápu, na motorce si přijdu že jedu kudlu a v autě se šťourám v nose a cvrnkám holuby po priusech...

Naposledy editováno 11.04.2016 21:43:29

Kluci, poškálu by jste mi treba do PM kde koupit titanové šrouby do kol?

assassin píše: ja teda takhle rychle jezdim jen na nemecky dalnici.... obzvlast tady na foru :) (asi uz bych nemel cist ty creckovo blaboly, zacinam byt paranoidni :) )

jinak z nuly na 190 samo zadny takovy auto nezrychluje srovnatelne s motorkou, ale ono se malokde jede uplne od nuly... a kdyz vyjedes ze stejny zatacky 80-100-120 ... tak uz pak ten rozdil neni propastnej, krom toho, ze to auto bude mit na vyjezdi ze zatacky rychlost vyssi (pokud ridic motorky neprekracuje toho v aute o nekolik radu)

sam muzu srovnat casy na svych oblibenych trasach motorka vs auto (TL vs E36) a kdyz bylo prazdno je to 50:50 ....

vloni když jsem neměl zase žádnou pojízdnou motorku , tak kámoš s mým STi a další kámoš kámoše na amannovi jsme jeli (teda voni jeli ) slapy nahoru a dolů a ač si myslím že jsem dobrej pacient, tak to bylo v podstatě vyrovnaný. Naproti tomu když jsme jeli Tisem, kterej měl ten kamarád opravdu hodně najetej, jelikož tam má chalupu a je schopnej tam strávit celý odpoledne, tak tam jsem mu ujel o parník, jelikož to je utažený.
Je to hodně o podmínkách, stavu trati. Ale že by seriová supra, nevím přesne co v tom máte. Jestli to není přestavovaná JDM RHD, tak to bude 3.0L single turbo s 230 Hp, jela v přímce líp jak jakákoliv sportovnější motorka, je chujovina. Moje čtyřkolový zašpérovaný Sti s krátkou skříní,který má o půl tuny míň a o 70 k víc nemá šanci.

Já jsem před pár lety potkal Supru od kluků z Kageki (ještě na šestce) a to co to auto předvádělo od 190 dál, mi hlava nebrala. Na druhou stranu je pravda, že šestka ve 190 už nejede, což to zrychlení dost umocňovalo, ale i tak.

PetrS> tohle auto ale mělo trochu jinej speclist a tím pádem parametry

nj, ale to má 650hp . auto s 230hp navíc tak těžké, nemůže jet do 250 rychleji

Já si na to jen vzpomněl, pro zajímavost : )

oioi01 píše: nj, ale to má 650hp . auto s 230hp navíc tak těžké, nemůže jet do 250 rychleji

no 0-250 ne... ale mezi 200-250 uz to nemusi byt tak jiste. zalezi s cim se srovnava, ale treba me TL pres 220 uz moc nejede a 220-240 uz nebude daleko od sportaku z 90tejch let co maj kolem 250ti koni...

Já se teda svezl s 3,0 L suprou jen jako spolujezdec jednou v životě a svezení je to parádní. Ne že bych to chtěl, ale něco do sebe to má, to musí uznat každej, kdo se v tom sveze.

kdybych uz nemel vybranou 928... tak bych hledal 300zx :)

Naposledy editováno 12.04.2016 09:56:55

assassin> Neboj, on ti ji zas někdo vyfoukne

assassin> ten by se mi pasoval víc, než to Porshe

assassin píše: no 0-250 ne... ale mezi 200-250 uz to nemusi byt tak jiste. zalezi s cim se srovnava, ale treba me TL pres 220 uz moc nejede a 220-240 uz nebude daleko od sportaku z 90tejch let co maj kolem 250ti koni...

Šak jo, řeč bylo o 190

Hlavně to auto má ve vysoké rychlosti lepší aerodynamiku

dakarista píše: Hlavně to auto má ve vysoké rychlosti lepší aerodynamiku

ono i v nizke, jen to neni tak znat

dakarista píše: Kluci, poškálu by jste mi treba do PM kde koupit titanové šrouby do kol?

co tady ?

assassin píše: ono i v nizke, jen to neni tak znat

No dobře .... hlavně že si rozumíme. Myslel jsem vliv aerodynamiky

dakarista> tak ale hlavně te aerodynamice pomáhá skoro o sto koní navíc

Tak samo ze na pevnej start me vyklepne kdejaka lepší sestka,ale na pruzny zrychlení a grip v zatackach nedá tak 80% střelců cestou na slapy

Milosek.m píše: Tak samo ze na pevnej start me vyklepne kdejaka lepší sestka,ale na pruzny zrychlení a grip v zatackach nedá tak 80% střelců cestou na slapy

no pevnej start by mělo mít dobré auto (4 kolka nebo lehká zadokolka) právě taky lepší, na pár metrů... motorka se při rozjezdu zvedá na zadní, nejlepší je podle mě právě na to pružné zrychlení mezi 50-200km/h, no ne?

oioi01 píše: no pevnej start by mělo mít dobré auto (4 kolka nebo lehká zadokolka) právě taky lepší, na pár metrů... motorka se při rozjezdu zvedá na zadní, nejlepší je podle mě právě na to pružné zrychlení mezi 50-200km/h, no ne?

z nuly jsem jeste nepotkal auto co by se chytalo, sice se motorka zveda, ale porad je to vyhove jina liga... cim vejs tim motorka vic ztraci...