Jestli má Jasek najety Tele jak já tu svojí tak je to otázka chvíle to rozebrat, většinou mám komplet rozebrano do dvou hodin A jinak co s tím teda je? Píst, kruhy, ventily?

Rozebráno asi za 7h,ale je v tom spousta píčování,mlácení hlavou o zeď a telefonickejch konzultací .Zaklepaly se mi sací ventily(vůle nula),zajímavý,že vždy jen jeden, dál od ozubenejch kol na vačce. A asi jako bonus mi fouklo těsnění pod řepou a olej plnej vody. Nejspíš tomu nechutnal ten poslední dálniční přesun domů...260asi půl hodiny bez ubrání (byla mi zima,tak jsem pospíchal) Nejvíc mě sere,že jsem to mohl tušit,ke konci sezony jsem musel zvedat volnoběh,což mi přesně dělalo loni a místo toho,abych na to přes zimu kouknul se prcám s karbonama a jsem zalehlej na motorkářích...pííča z ryby

Jasek> no to je nápad, jet ještě rychleji, když je ti zima......
to já naopak zpomalím, na rovince zapnu autopilota (sytič) a strkám ruky k motoru

Klid, ja sundaval nadrz tudiz i tlumic rizeni, a povedlo se mi ho vratit tak dobre (asi mi nekde upadla jedna podlozka) ze mi drel do brejli, a motorka jela jak kdyz se rizeni zvejka.

A kdy se todle vyresilo, tak sem dal 2 testovaci dvacky a ve druhy mi parkrat cukla motorka. Divny mi to bylo az do skladani motorky tady kdyz jsem zjistil ze mam uplne vytocenou matku na retezovym kolecku a bere mi o cidlo rychlopalu. To mohla bejt v tempu a plnym naklonu poradna tlama

Ozzy_> jsem někde zaslech,že tlamy Ti jdou i na origo kutilem nenapadnutý ,jako slušná smůla na začátek sezony jsem se včera chtěl věšet a pak jsem zjistil jak jsi zahájil ježdění a kurva ve mě zaplesala nemněnil bych,dík a rychle srůstej

Jasek píše: Ozzy_> jsem někde zaslech,že tlamy Ti jdou i na origo kutilem nenapadnutý ,jako slušná smůla na začátek sezony jsem se včera chtěl věšet a pak jsem zjistil jak jsi zahájil ježdění a kurva ve mě zaplesala nemněnil bych,dík a rychle srůstej

Nemam problem priznat ze jsem udelal chybu, ale tentokrat bych zabil nekoho druhyho. I tak to bylo skvely jezdeni. A ja srustam dobre, nebude tak zle. Jen ze technika se da resit vzdycky. A ze kokotin i na technice se clovek nadela .... ne nadarmo se ma ta matka davat na lepidlo A rejt tlumicem rizeni do brejli je taky slusnej vykon. To si tak clovek do Italie priveze "pripravenou motorku" Jeste ze jsem mel dve.

Jen jsem nepochopil,to tě zavřel,když si dráždil tu malou mrdečku? Předpokládám,že na šestce by to nestihl a max. trefil on Tebe nebo mu to tak krutě jelo

Co říkáte na tenhle olej do Rapti? Putoline Super DX4 10W/40 , mám to tam fláknout?





Naposledy editováno 28.03.2016 19:22:05

strakon píše: Co říkáte na tenhle olej do Rapti? Putoline Super DX4 10W/40 , mám to tam fláknout?

Já teď asi budu testovat ENEOS , tak jsem zvědavý, jak se to s tím bude chovat

Naposledy editováno 28.03.2016 19:43:02

Jasek píše: Jen jsem nepochopil,to tě zavřel,když si dráždil tu malou mrdečku? Předpokládám,že na šestce by to nestihl a max. trefil on Tebe nebo mu to tak krutě jelo

Jo, trenoval sem prujezdy na Rc390ce, a panovi nevychazeli brzdy na bawu

ja myslim, ze teleti je fuk jakej olej... jen kdyz je ho dost :)

ja teda na sezonu opet nemam motor v kupe.. takze letos jsem asi jen cyklista...

Ozzy_ píše: Nemam problem priznat ze jsem udelal chybu, ale tentokrat bych zabil nekoho druhyho. I tak to bylo skvely jezdeni. A ja srustam dobre, nebude tak zle. Jen ze technika se da resit vzdycky. A ze kokotin i na technice se clovek nadela .... ne nadarmo se ma ta matka davat na lepidlo A rejt tlumicem rizeni do brejli je taky slusnej vykon. To si tak clovek do Italie priveze "pripravenou motorku" Jeste ze jsem mel dve.

tohle období už mám dávno za sebou. Člověk se v tom rád pohrabe, s pocitem dobře odvedený práce, akorát pak zpětně zjištuju že moje dobře odvedená práce je ve skutečnosti fušeřina Takže zůstávám jen u náplní a na brzdy si taky věřím, zbytek nestojí za námahu.

assassin> já ho mám právě za dobře, tak to tam naperu

Tak dneska první jarní kilometry. Vyjel jsem hezky opatrně, páč nová pryž a řetězovka a taky výměna sponek u hadic tekoucího vodního okruhu. Hned na pumpu natankovat a optická kontrola - byla bez problému (až na tuny maziva na řetěz na kole a všude kolem a to jsem tu novou řetězovku otřel co to šlo ). Tak jsem začal trochu víc tahat a po deseti kilometrech koukám na boty a mám na nich ten růžovej chladičovej sajrajt, chjo. Vytekla tak půldecka max, ale i tak to zablilo celej motor.
Teče to na 90 procent určitě zase u těch hadic, kde jsou nový sponky. Co jsem ale zjistil je, že se mi poměrně dost tlakují hadice po ohřátí motoru. Není to jak beton, ale tak o 100 procent tvrdší budou. Pak už je ve vodě takový tlak, že to proteče kolem těch spon. Spony jsem po dojetí a umytí motorky dotáhnul ještě trochu, tak uvidím až příště zase pořádně potahám. Jinak teplota motoru je v pohodě. Drží se standardu, nad stovku to nepustí ventilátory.

Na co byste se zaměřili, pokud to dál poteče?
První co mě napadlo je víčko chladiče, vyzkoušel jsem ho vyndat a při maximálním nasazení plic ho profouknu. Ale stejně to bude první další krok, pokud problém přetrvá.

Může být na vině třeba zavzdušnění nebo blbá chladící kapalina?

Pokud nové víčko nezabere, straší mě černá myšlenka na fouklé těsnění pod hlavou nebo ještě líp prasklou hlavu
Tak mi držte palce







Naposledy editováno 28.03.2016 22:17:02

Franco82> Můžou to bejt jen ty hadice Nehci tě zbytečně strašit, mě když to naposled takhle tlakovalo tak jsem vyměnil všechno možný ale stejně to pořád házelo vodu ven, no v zimě při rozborce motoru jsem zjistil že byla prasklá vložka na jednom válci Ale jestli ti to nevyhazuje vodu pořád tak to budou určitě jen ty spony.U mě to bylo schopný běhěm pár kilometrů vyházet ven třeba půl litru.

No uvidím, už jsem přečetl na morini foru nějaký případy a bylo to jednou víčko a jednou těsnění. Nicméně u mě to snad budou ty spony nebo víčko. Neleje to vodu konstantně, ale jenom trochu zezačátku (natlakuje se okruh, nemá to tu trošku kam odfrknout, tak to pustí spojem). Pak už se to tváří ok asi až do příštího vystydnutí, kdy si přicucne zpět z expanzky. To je ale teorie, páč na opakovaný pokus dneska nebyl čas.

Ještě jsem si nastudoval, kde je odvzdušňovák, tak tomu dám taky šanci v dalším případném postupu.

Franco82> Tak hlavně ať nedopadneš jak Jindřej s Corsarem...

Franco82> taky přeju, ať je to ta nejlevnější varianta

Kucí, jsem na elekriku lama, můžu nabíjet lithiovou baterii nabíječkou z Lidlu, nebo ne?

strakon píše: Kucí, jsem na elekriku lama, můžu nabíjet lithiovou baterii nabíječkou z Lidlu, nebo ne?

jestli nema servisni konektor tak stejne nemas jinou moznost...

assassin> to nevím, budu jí mít až zítra je to tahle www.mototechnika.cz/technika-ctyrkolky/baterie-lithium-lfp14-12v-10-1.html

double

Naposledy editováno 31.03.2016 19:24:46

Tam se asi s balančním nabíjením ani nepočítá. Zřejmě drobnej úbytek celkovýho napětí neřeší.
A tim pádem přebíjení někzerých článků. Ale to až časem.

PetrL3> Překvapilo mě to nabíjení jen 6 min. do plna

Naposledy editováno 31.03.2016 19:25:58

jo tohle se muze nabijet lidlovkou (nebo libovolnou touhle nabijeckou ala ctek a optimate) ... jen nepoustet nejaky ty desulfatacni cykly.
lepsi tu baterku nabit driv - nez z nejakeho hlubsiho vybiti...

strakon píše: PetrL3> Překvapilo mě to nabíjení jen 6 min. do plna

kdyz na to mas zdroj.... ono maloktera takovahle nabijecka da pres 10A

assassin> no, vezmu jí, je o dost menší, tak tam nacpu aspoň lékárničku, s tou původní tam není místo ani na cigára

Naposledy editováno 31.03.2016 19:34:08

Chlapi, můžu dá do Raptora tuhle baterku, aby mi to pak dobíjelo, já tomu prd rozumím Baterie Lithium LP LFP9 12V/9Ah

strakon píše: Chlapi, můžu dá do Raptora tuhle baterku, aby mi to pak dobíjelo, já tomu prd rozumím Baterie Lithium LP LFP9 12V/9Ah

Jo bez problemu, tady maj liion skoro vsichni :)

assassin> už tam je, naskočil na brnk, narozdíl od včerejška