strakon> jakou? Tu lebku s kříženejma klíčema? Jestli jo tak pohledej logo Guy Martin. Já ji mám z anglického časáku o moto... A ten rez odfoukne... Kontrolní otázka: Co udělá litinový kotouč na dešti? Správně, zrezne... Ale co hlavně... No zkoroduje!

Když tu řešíte brzdy, nevíte někdo co je tohle zač za destičky? Našel jsem je v Tuonu a nějak se mi nedaří je dohledat







Jinak musím říct, že na údržbu jsou zlatý kola senzační







Naposledy editováno 23.04.2017 16:50:29

dewwil píše: Franco82> No mě to přišlo na Corsaru ok, brzdy dobrý, dobře předvídatelný a zastavily tam kde jsem chtěl, hodně záleží i na pneu co umí přenést než se dostane do smyku a hlavně nastavení podvozku..., ale extrémně jedovatý mi to nepřišlo, musíš vynechat posilovnu, pak nemáš v prstech cit a hamtáš za páčku jak za kliku od dveří

Me prave prijdou ty brzdy taky tak akorat a davkovani perfektni. Brzdi to vzdycky jak chci, jen ve velkejch krizovkach to asi furt neumim ovladat komplet vedomne a ten reflex to zmackne vic... A v tech situacich ocenuji, ze ten jeden prst na brzde dal skoro vzdycky tolik, ze guma piskala a malovala, ale nezastavila se uplne. Kdybych tam mel nejaky sileny jedovky, tak jsem si stopro rozbil hubu.

Jinak honim levou a dost to se spojkou pomaha

Franco82> tak to jo...

Tak si zase hraju, ty vytuněný motory ala HD mě začínají bavit, tentokrát RevTech 120cui s karburátorem S&S, zbytek už mě moc nebere, dal jsem si testovací jízdu a rovně super, než jsem měl odbočit za roh














Do první zatáčky jsem byl správný Pekelník, pak jsem to přepral a mazal uklidit...

To je ale ošklivý

..hod to do toho vlakna, te slecny, co nedosahne nohama na zem

jj, sedí se na tom jak na hajzlíku, když čteš noviny





Naposledy editováno 26.04.2017 06:03:43

Jinak mý osmipístky Spiegler jdou na kompletní repas, protože jsem zjistil, že se v nich někdo vrtal a jeden pístek zkrátil cca o 8mm a nechci riskovat, že po sjetí destiček mi ten pístek vyskočí a nebrzdím. Jsou z duralu, ale nevím jestli to zvládnou udělat i s tvrdoeloxem jako original, takže nechám vyrobit pístky z titanu, zatím tam půjdou monobloky z R1, jen mě sere, že zas musím koupit nový desky za 1800,-, když jsem teď koupil nový desky do Spieglerů za 2500,-

dewwil píše: Jinak mý osmipístky Spiegler jdou na kompletní repas, protože jsem zjistil, že se v nich někdo vrtal a jeden pístek zkrátil cca o 8mm a nechci riskovat, že po sjetí destiček mi ten pístek vyskočí a nebrzdím. Jsou z duralu, ale nevím jestli to zvládnou udělat i s tvrdoeloxem jako original, takže nechám vyrobit pístky z titanu, zatím tam půjdou monobloky z R1, jen mě sere, že zas musím koupit nový desky za 1800,-, když jsem teď koupil nový desky do Spieglerů za 2500,-

Koukej na to pozitivně. Třeba než dáš dohromady ty pístky z titanu, tak ty desky do brzdičů R1 stihneš sjet.

V_i_c_i> nebo zjistí, že to brzdí líp

strakon píše: V_i_c_i> nebo zjistí, že to brzdí líp

No, to by mě asi jeblo Jinak pístky shánět nebudu, pošlu brzdiče do speciálky na brzdy a pošlou je zpět komplet zrepasovaný, přetěsněný, otitanovaný

dewwil píše: Jinak mý osmipístky Spiegler jdou na kompletní repas, protože jsem zjistil, že se v nich někdo vrtal a jeden pístek zkrátil cca o 8mm a nechci riskovat, že po sjetí destiček mi ten pístek vyskočí a nebrzdím. Jsou z duralu, ale nevím jestli to zvládnou udělat i s tvrdoeloxem jako original, takže nechám vyrobit pístky z titanu, zatím tam půjdou monobloky z R1, jen mě sere, že zas musím koupit nový desky za 1800,-, když jsem teď koupil nový desky do Spieglerů za 2500,-

Jakou maj ty R1 rozteč? Resp. z jakýho je to roku?

FiZzeR> 100mm, r.v.03 RN09

dewwil> jo to nejsou radiály?

FiZzeR> ty voe, radiály na TL to je hřích, tam musej bejt axiály, radiály maj jen výhodu, že můžeš měnit průměr kotoučů, jinak to brzdí stejně dobře jako monobloky axiály i radiály, kdybych chtěl radiály tak není problém koupit komplet vidle z RSV Factory i s brzdičema za stejný prachy co mám jen ty brzdy...

Stále hledám starou babičku, která by mě zruinovala a rozpadla se pod nohama...
Narazil jsem na toto Tele: odkaz plus něco z historie zde
Když už bych jel, tak s sebou vezmu někoho, komu v rukách nepáchá nářadí sebevraždy, když s ním mám něco udělat a pořádně to očíhnul, ale rád bych znal i erudovaný názor zdejší TL komunity...nebo spíš první dojem...
Díky třeba i za poslání dopr...

Dewwile, ty brzdiče z R1, dalo to velkou práci napasovat?
Díky

kokonhead> to TL takhle z foto vypadá celkem OK... Jo napasovat to šlo v pohodě, ale naměřit to, to byl oser
























Naposledy editováno 26.04.2017 18:31:33

kokonhead> Takhle z dálky pěkný

Teď se u mě stavoval Yoshboy pro nějaký krámy a ukazoval mi jak vaří titanový svody,BOMBA, nečekaně šikovnej a to jsem docela buzík

Jasek> diky a ja zas musim uznat ze karbon a dragster hodně gut, na fotkach to vypadalo hnosjky ale na živo a to jsem zmrd

Jasek> diky a ja zas musim uznat ze karbon a dragster hodně gut, na fotkach to vypadalo hnosjky ale na živo a to jsem zmrd

Tak osmipístky demontovány vyčistěny a jen je odeslat na repas a nový pístky... Zatím jsem tam fláknul ty z R1 a tváří se to, že to bude taky pekelně brzdit, tak jsem zvědavej na víkend, jestli to bude lepší než s osmipístkama tak mě mrdne a Spieglery S8B půjdou do poličky zašlé slávy nebo je nadělím někomu na R1 s redukcema nebo na Ducati či jinej bike co má rozteč 40mm na uchycení třmenů bez redukcí. Uvidíme po víkendu až si sednou destičky FDB605CP1... Jo a poznatek, ty CP1 desky co mám ve Spieglerech brzděj i mokrý sice míň ale na pohodu, ráno jsem to testoval v chcanci na D5

YOSH_BOY> No a nějaký foto bude???

Apropo kdyz uz je rec o R1. Delal se nejaky rocnik s hydraulicky ovladanou spojkou?

V_i_c_i> nevím o tom...

Tak monobloky z Námahy taky brzdí, ale Spieglery brzděj líp takže po repasi se navrátí zpět. Zejtra tomu dám pokouřit víc, když nebude chcát a třeba si ty nový desky ještě sednou...

Tak monobloky z R1 brzdí s deskama FDB605CP1 jak Spieglery s deskama Ferodo Platinum, takže celkem úctyhodný výkon, beru to teda po zahřátí brzd. Ale Spieglery se směsí CP1 brzdí více, cca o 20-30% líp. Ale zastavím tam kde chci a to je hlavní Jinak jsem vám nafotil DriftCar u který se ladily tlumiče a dělala driftovací geo, s tím motorem si majitel fakt vyhrál, škoda, že jsem neblejsknul i vnitřek, jak v kokpitu stíhačky

dewwil> to koště je tam pecka

dakarista> jj, na karbonovej držák kapoty už nezbylo jen v motoru zahučel strašným způsobem, vačky, řemenice, ojnice, kovaný písty, turbo, oil pumpa, chladič, intercooler a jiný ptákoviny, ale řev to má slušnej No auto jak kasička, ale hezký Já bych to oblíkl do série a dráždil tydýty v bávech v provozu