strakon píše: Ďuričko> ale jo

Jedna z nejhnusnějších motorek...A hlavně tady nepište něco o tom, jak mají Taloši propracovanej design do posledního šroubku...

BlackSabbath> pro mě nejhezčí

assassin píše: tak jen trosku agitka co se japonskeho engineeringu tyka :)
druhe TL co jsem koupil tak 3roky zpet na dily a podle puvodniho majitele uz v te dobe cca 3-4roky nevrcelo jsem dnes osadil nekolika malo dily ze "sveho" TL (nadrz, start rele) abych zkusil jestli ten motor rozbehnu predtim nez ho zacnu prehazovat - po cca 20s tocenim starterem to chytlo na jeden valec a bezelo - jelikoz na tom neni airbox tak jsem koukl do sani a predni vstrik ani kapicka - zalepenej tou srackou co se z ni po case benzin stane - vymena vstriku a jede na otoceni, oba valce, krasne klidnej volnobeh.... po 6ti-7mi letech rekl bych docela solidni vykon tohle se zlutakum fakt dost povedlo

Assassine ale žlutáci tam taky lejou olej tak at se ti to zase nezastaví

Pepa1098 píše: Assassine ale žlutáci tam taky lejou olej tak at se ti to zase nezastaví

No kdyby jim to fungovalo bez nej mel bych o dost min prace :) az to nacpu do svého ramu udelam servis - oleje, kapaliny atd.

Tak jsem to dnes přitáhnul a dobrý, tlumič zatím neupadnul... Spíš jsem usoudil, že mi nejspíš odchází čerpadlo paliva do věčných lovišť Jdu na předjetí, vezmu za to a moto zaváhá a pak vystřelí, svíce mám nový... Začlo to už včera, ale natankoval jsem na noname pumpě tak jsem to vyjezdil a vzal Vervu, dost se to zlepšilo, ale jak podřadím tak to má zpoždění jak za to vezmu tak to cukne než se to sesbírá, TPS je dle diagnostiky cajk, jako kdyby vynechala jiskru nebo dodávku paliva, takže rady sem Jinak jede normál, až na ty prudký změny jízdního režimu, no možná mám i Parkinsona v pravým zápěstí, ještě změřím zítra ten tlak pumpy....

Mrkni na palivovej filtr.

BlackSabbath> jj, na ten mrknu taky...

Tohle me pekne potrapilo na ninje........taky jsem sel po elektrice, svicky, TPS..... a prd......palivova pumpa ko. Zmer tlak paliva.

dewwil> přesně tohle mi dělal loni několikrát benzín z Benziny, pokaždé ze stejné pumpy, vzal jem u OMV a zase cajk

dewwil> koukám na ten prasklej tlumič a šlo by to opravit... buď celej kus uříznout a nechat udělat z duralu novej kus kterej se přivaří nebo todle přeplátovat svařit dokupy a dát delší šroub....

dewwil> ještě koukám na ty třmeny takhle z fotky vypadaj jak kdybys je vymontoval z nějakýho rychlýho auťáku a nacpal na bajk zvedne se ti motorka vůbec na zadní s tímle těžítkem vpředu?

gagtoy> no třmeny vypadaj jak kdyby vážily půl tuny, ale jsou lehčí než šestipístky Tokico, maj duralový pístky a ty redukce jsou taky Dural, nehledě na to jsou tam lehčí vidle cca o 0,5kg než OEM a kolo je taky lehčí, + ty litinový kotouče, ty taky vážej míň než originál a ještě jsou to 300mm místo 320mm takže lepší ovladatelnost díky menšímu gyro efektu... Ale jak jedu po hrbolech nebo kostkách tak to řinčí jak prase a lidi koukaj co z toho upadne

strakon píše: dewwil> přesně tohle mi dělal loni několikrát benzín z Benziny, pokaždé ze stejné pumpy, vzal jem u OMV a zase cajk

no doufám, že to bude taky benzínem, s tou Vervou už to je znatelně lepší tak uvidím...

gagtoy píše: dewwil> koukám na ten prasklej tlumič a šlo by to opravit... buď celej kus uříznout a nechat udělat z duralu novej kus kterej se přivaří nebo todle přeplátovat svařit dokupy a dát delší šroub....

Prdím na to půjde tam Bitubo místo pružiny a zas to bude o kilo lehčí... e: doladím podvozek a budu šetřit na zimní radovánky s BB kitem

Naposledy editováno 06.06.2016 06:31:48

Tak čerpadlo tlačí 3bary takže asi zasranej vstřikovač nebo oba, neválej se někomu doma pod postelí?

dewwil píše: Tak čerpadlo tlačí 3bary takže asi zasranej vstřikovač nebo oba, neválej se někomu doma pod postelí?

Neco mam, ale nebudou o moc lepsi... Nechal bych to vycistit...

assassin> jo to mám v plánu, ale než se vyčistí tak abych mohl jezdit... kolik za něj, dám vyčistit ty tvý Jo a dnes bylo pozdě, v neděli jedu na 14dní na dovču...

Zitra budu v praze, muzu ti to tam hodit. Tak je das vycistit namontujes a pak mi zas jedny vratis...

assassin> OK, díky moc

dewwil> Teď měli se vstřikama velkou zábavu Koubitch s Toníkem. 1000covky vstřiky a metanol komplet vyčištěný a po 5minutách dávali jen půlku toho co by měli po pár probdělích nocích to předělali na C16 od VP a klid.Jo a 1.místo v Compech v Bechyni

Jasek> Si umím představit jak je to muselo srát. Mě stačí když chci předjet, vystřelí to a najednou Matrix, zpomalí to na úrovni okýnka řidiče, půl vteřiny na sebe čumíme co se děje a najednou mrd chytne se to a jsem v piči

hoši vybírám prvně svíčky... je velký rozdíl mezi obyč a iridiovýma?? NGK DCPR9EIX (250kč), NGK DCPR8E (150kč), kdybych měl jen jednu na válec tak to neřeším, ale 400kč je už rozdíl... navíc beru i olej a mazání a to už naskakuje....

Nepoznáš rozdíl, možná s iridiem lepší starty a delší intervaly výměny...

oioi01 píše: hoši vybírám prvně svíčky... je velký rozdíl mezi obyč a iridiovýma?? NGK DCPR9EIX (250kč), NGK DCPR8E (150kč), kdybych měl jen jednu na válec tak to neřeším, ale 400kč je už rozdíl... navíc beru i olej a mazání a to už naskakuje....

kdyz to trosku zjednodusim, tak zivotnost...

Dík, ted tam mám jakési DENSO XU27EPR-U, ty sice mají asi stejné parametry, ale jsou prej do staré Ducny 600
Takže dám podle manuálu obyč. Tyhle tam jsou už kdo ví jak dlouho a tipuju, že to bude to náhodné střílení z laufu třeba 1x za 200km, při brždění motorem...

oioi01 píše: hoši vybírám prvně svíčky... je velký rozdíl mezi obyč a iridiovýma?? NGK DCPR9EIX (250kč), NGK DCPR8E (150kč), kdybych měl jen jednu na válec tak to neřeším, ale 400kč je už rozdíl... navíc beru i olej a mazání a to už naskakuje....

a protoze mas dvouvalec, tak kup rovnou ty svicky 4ks. ... Ja osobne daval na stred valce iridiove a na bok obycejnou...

dakarista> Už ses Tuňáka zbavil?

strakon píše: dakarista> Už ses Tuňáka zbavil?

Ještě ne, máš zájem?

oioi01 píše: Dík, ted tam mám jakési DENSO XU27EPR-U, ty sice mají asi stejné parametry, ale jsou prej do staré Ducny 600
Takže dám podle manuálu obyč. Tyhle tam jsou už kdo ví jak dlouho a tipuju, že to bude to náhodné střílení z laufu třeba 1x za 200km, při brždění motorem...

Počkej, tobě to do výfuku flsune jednou za 200km a ty to řešíš?

Franco82 píše: Počkej, tobě to do výfuku flsune jednou za 200km a ty to řešíš?

JJ, nedělávalo to... a myslím, že by na origo přepážkovém laufu ani nemělo... navíc tak nahodile po 200km.... není to bublání, prostě zničeho nic rána jako z děla...
že to střelí mě nevadí, spíš mě zajímá jestli to má nějaký důvod/závadu....