strakon píše: assassin> Tohle by tě bavit trochu mohlo www.motoinzerce.cz/motorky/moto-morini/842470-corsaro-1200-veloce.html

Asi uz moc velky/tezky ... Chci na jare zkusit kamosovu nudu a kdyz bude mozno tak jinyho velkyho motarda - hypermotarda apod. Chtel jsem ostry SM ale to mi kamosi rozmluvili :) vsichni ze znamych co jezdili SM presli na velky SM prave, ze ostra je pro zlost a ne pro radost :) jeste pak zkusit 690 motarda od ktm... A pak uz nevim :) ale s tim kolik mam ted casu tak asi skoncim u toho endura a to jeste to budu jen sem tam vozit o vikendu na trat :)

strakon píše: dewwil> Tak GiXeRa střel, jaro je na krku, půjde to rychle To tě tak zklamal?

Ale to ani ne, jen to umí všechno tak nějak líp než TL a není tam krom brzd a tlumičů už co vylepšovat a mě se baví v tom hrabat pomalu už víc jak jezdit Ale uvidíme až na tom nalítám o něco víc přes sezonu...

strakon> To je krasavec, dal bych si říct

assassin> Ostré enduro je tedy jiné označení pro krosku, nebo tam je ještě nějaký rozdíl? Já osobně to výhledově vidím na nějaké tupé enduro

Dewwil: ja gsxr k1 mel a bylo to pro me navykove svezeni - ale smrdelo to velkym pruserem :) bohuzel jsem potom uz nechtel zpatky presedat na TL ... Od te doby hledam u TL stale chyby a neni to porad ono :(

Číkus> Tupé enduro je na prd, pár jsem jich měl

FiZzeR píše: No, jen abyste pak ty hlavy na zkoumání neměli dvě... Nejdřív by bylo lepší zjistit pachatele, ne?

Hele to nestraš, ale spodek, ojnice a písty jsou cajk, proběhly nějaké dodatečné úpravy všech dílů co by na to mohly mít vliv a hlavně obě hlavy jdou jiné a jsou taky upravené...

strakon> Já se obávám, že tupý uživatel by ostré enduro nezvládal.

Číkus píše: strakon> To je krasavec, dal bych si říct

assassin> Ostré enduro je tedy jiné označení pro krosku, nebo tam je ještě nějaký rozdíl? Já osobně to výhledově vidím na nějaké tupé enduro

Zhruba jak rikas :) bahnomilove v tom maj ale vetsi vedu :)
kroska je stavena ciste na trat - tvrdsi odpruzeni aby bylo schopne pobrat velke skoky, zadna homologacni vybava a motor je naladenej na vykon ve spicce, plynulost v nizsich otackach nikoho netrapi..
Ostry enduro je postaveny na podobnym zakladu, ale vse je jinak naladeny - tlumice na to aby lip zehlily nerovnosti, motor je naladenej na plynulejsi prubeh a davkovatelnost a motorka ma zakladni vybaveni ala svetlo diky cemuz ma RZ...

assassin píše: Dewwil: ja gsxr k1 mel a bylo to pro me navykove svezeni - ale smrdelo to velkym pruserem :) bohuzel jsem potom uz nechtel zpatky presedat na TL ... Od te doby hledam u TL stale chyby a neni to porad ono :(

No, snad si na tu 4V Suzu nevytvořím návyk, protože se chci k tomu V2 od TL vrátit, je jedno jestli motor R nebo S, ale už to chci v jiném podvozku jako má Raptor, pouze s laditelnými tlumiči a nějakým tím tunningem motoru, pak to musí už fungovat Já vím, jsem optimista

assassin> Aha, děkuji za osvětu. Ale každopádně se asi ostré enduro servisuje po motohodinách, takže na nějaké delší ježdění to moc není předpokládám.

dewwil píše: Ale to ani ne, jen to umí všechno tak nějak líp než TL a není tam krom brzd a tlumičů už co vylepšovat a mě se baví v tom hrabat pomalu už víc jak jezdit Ale uvidíme až na tom nalítám o něco víc přes sezonu...

Vzdyt to tele byla seriovka :)

Stev píše: Vzdyt to tele byla seriovka :)

Ono ho baví vylepšovat cizí Práce na vlastním je nuda, znám to sám

Číkus píše: assassin> Aha, děkuji za osvětu. Ale každopádně se asi ostré enduro servisuje po motohodinách, takže na nějaké delší ježdění to moc není předpokládám.

Jj servis po motohodinach jako u mx... Ale na tom se stejne neda nikam jet dal, jezdit jen tak po poli je skoda a v ostrejsim terenu nebo na trati dam za vikend max hodinu se svou fyzickou :) takze me uz to i vyhovuje, za hodinku vyplavit adrenalin a vyblbnout se na tyden dopredu.. Asi sem dospel do stadia okruhovek a mx moto, dat jednou za cas den dva na moto a staci .... Kdyz to vydrzi s praci - tuk tuk - tak na to ted snad i budou finance

V tom mým TLR je pravda, že bylo krom full lauf systému a poladěné ECM a spojky vše serie, ale je to pořád těžká potvora se špatným podvozkem, teda já už si zvykl, jenže díky svý práci se svezu na mnoha jiných moto a ty léta vývoje jsou sakra znát, no... Ale ten motor a design, ten byl na tom to nej

FiZzeR píše: Ono ho baví vylepšovat cizí Práce na vlastním je nuda, znám to sám

no vylepšoval bych tak i svý, ale zrovna když jsem jel pro další TLR tak se naskytlo to GSXR za takový prachy, že srdce velelo, jeď pro TLR a rozum zase, prď na TLR to GSXR je ve všem lepší, ale mám pocit jako bych něco ztratil, takovou tu radost z motorky, prostě mám tuctovku...

Dewwil: hele myslim ze TL nic nepomuze k tomu aby se chovala jako novej bike. Das race odpruzeni, odlehcis, trosku poladis motor, brzdy a ve finale to funguje porad hur nez nova motorka s papirove vyrazne horsima parametrama...
Treba moje TL ma mensi hmotnost, dost mozna vetsi vykon nez super duke a proste tak nefunguje...
Na jaskovo sem toho moc nenajel, tam je trochu znat ty lehky kola a lepsi brzdy nez mam ja, ale porad se to nechova jako modeni moto :( tudiz uz jsem lehce ztratil motivaci dal neco cpat na TL...

assassin> jj, proto mi Jašek, furt říká, že si nerad půjčuje jinou moto... A já vůl si nedal říct, no ono to ani jinak kolikrát nejde to po opravě neprojet, aby se zjistilo jestli je to už OK... Ale ono to bylo evidentní už když jsem vlezl z TLR na bratrovu RSV Mille 00 a pak na Factory 04... Ideál by byl Jaškův motor v podvozku tý Factory a byl bych spokojenej jak beruška

dewwil píše: assassin> jj, proto mi Jašek, furt říká, že si nerad půjčuje jinou moto... A já vůl si nedal říct, no ono to ani jinak kolikrát nejde to po opravě neprojet, aby se zjistilo jestli je to už OK... Ale ono to bylo evidentní už když jsem vlezl z TLR na bratrovu RSV Mille 00 a pak na Factory 04... Ideál by byl Jaškův motor v podvozku tý Factory a byl bych spokojenej jak beruška

Hele ja uz nevim co chci :) asi bych k dokonale spokojenosti potreboval silnicnich motorek nekolik... Neco moderniho co funguje - posledni modely r1 treba... Pak nejakou stylovou stavbu to by klidne mohlo mit prekopanej TL motor, zbytek bych si poskladal svuj, no a na blbnuti kolem komina nakyho motarda.... Nuda, hypermotard.... A asi bych zkousnul jedte nejakou lestenku jako sberatelskej kousek - treba nakou bimotu, no mozna spis dve? Vdue/sb8r ...

No sem skromnej, jelikoz nemuzu mit vse a jen jednu z toho nevyberu tak na to dlabu a koupim enduro

Jak jsem starej,tak jsem blbej,půjčil jsem si od kema Busu,že abych zkusil ten motor,motor nuda,ale ten parník líp zatáčí to jebu,už nesednu na nic

Jasek: jojo to sem ti rikal a gsxr zataci lip a jeste je ten motor navykovej tim jak jede... Jak se na 8mi sebere (s tim ze do 8mi jede jako tele) a zacnou se dit veci :) to rozhodne nezkousej

Jasek> Prdlajs, ještě tě čeká to mý GSXR

assassin píše: Hele ja uz nevim co chci :) asi bych k dokonale spokojenosti potreboval silnicnich motorek nekolik... Neco moderniho co funguje - posledni modely r1 treba... Pak nejakou stylovou stavbu to by klidne mohlo mit prekopanej TL motor, zbytek bych si poskladal svuj, no a na blbnuti kolem komina nakyho motarda.... Nuda, hypermotard.... A asi bych zkousnul jedte nejakou lestenku jako sberatelskej kousek - treba nakou bimotu, no mozna spis dve? Vdue/sb8r ...

No sem skromnej, jelikoz nemuzu mit vse a jen jednu z toho nevyberu tak na to dlabu a koupim enduro

Joo, SB8R bych chtěl někdy hrozně moc zkusit, jak moc je oproti TLR podvozkově jinde, to jsou nádherný motorky, Italiano design a podvozek s tím správným Suzuki motorem

dewwil> myslim ze to nebude nijak zasadne jinde .... Proto spis jen jako sberatelskou zalezitost...

Jasek píše: Jak jsem starej,tak jsem blbej,půjčil jsem si od kema Busu,že abych zkusil ten motor,motor nuda,ale ten parník líp zatáčí to jebu,už nesednu na nic

Jašku až budeš dělat svůj podvozek ala titan tak ho udělej tak dobře aby to padalo do zatáček samo a líp než na čem jsi dosud jel a to když se ti podaří tak jsi šťastný chlap

FiZzeR píše: No, jen abyste pak ty hlavy na zkoumání neměli dvě... Nejdřív by bylo lepší zjistit pachatele, ne?

Třeba to chtějí mít potvrzené testem, že je to tím.

dakarista> Kluci, buďte trochu optimisti, váš pohled na svět bych nechtěl mít, vše vidíte hned černě
Kdyby byl Pepa a ostatní pesimistou jako vy tak tak nikdo nic nového nevyzkouší

Jakej je rozdíl mezi pesimistou a optimistou??
Pesimista se koukne mezi nohy, zamračí se a řekne: Hmm, ten už se mi nikdy nepostaví...
Optimista udělá totéž a s úsměvem na tváři: Ty, kjávo ten se mi hezky bimbá...

assassin píše: Na jaskovo sem toho moc nenajel, tam je trochu znat ty lehky kola a lepsi brzdy nez mam ja, ale porad se to nechova jako modeni moto :( tudiz uz jsem lehce ztratil motivaci dal neco cpat na TL...

jenže jaškova evidentně má něco špatně s podvozkem, i když tam máš super komponenty, tak se špatnou geometrií a blbě nastavenejma tlumičema to nemůže fungovat. Abys to zjistil, musel bys zkusit udělat podvozek na svý Samozřejmě pokud to nelimituje rám, ale ten trubkovej vypadá dost dobře. Kdybych nevěděl kam se vrtnout, tak bych se asi do telete pustil

e: teď trochu kecám, kdyby se něco stalo s mojí motorkou, tak vezmu starý tuono, ale tele bych stejně neodsuzoval.

Naposledy editováno 30.01.2015 06:17:16

No mě se mý TLR vodilo po nastavení dobře cca po půl roce laborace, předek jsem měl nastavenej hned, ale ten zadní tlumič mi trval nastavit jakžtakž dlouho a hlavně jsem ho musel dofouknout dusíkem, pak jsem byl spokojenej. Ale stejně to oproti novejm strojům nebylo na horší cestě úplně super. No každopádně jsem s tím už po nastavení neměl problém udržet v utáhlých zatáčkách ve svém pruhu a v rychlých se ani nehla. Já si myslím, že pokud se daj jiný cartridge a dozadu jinej tlumič a nastaví se správně těžiště tak to musí fungovat...

Pesimista je optimista se zkušenostma....

a kdy to pojede teda?ja uz dodelal,cekam na baterku jeste a jedu na stk