Mám MZ i Jawu a rozhodně vezmi Jawu.
S tou mám najeto osobně 92 000 km, jeden výbrus, jinak nebyl problém až na nějaká ta lanka, žárovky, spínače atd.
Když s ní nebudeš jezdit 120 km/h, tak spotřeba 4 litry (když jí bude rvát furt u huby, tak Ti samozřejmě moc nevydrží a bude žrát, ale to ETZ taky). Kamarád jel s námi do Alp i do Tater na MZ ETZ 251 a při stejném tempu žere víc než Jawy. Po dálnici míň díky 5tce, při jízdě v kopcích si to zase bohatě vynahradila. Zatímco Jawa jela na Grosglockner za 3 v ostrých zatáčkách za 2, MZ za 2 ve vracečkách musel i pro jedničku.
ETZ je víc točivá, hravá živější, ale Jawa je zase nezastavitelnej tank (víc krouťáku a především od spodu). Každému sedne do ruky něco jiného. Jedni Ti říkají, že Jawa v zatáčkách plave mě zase přijde že sedí lépe než MZ (určitě nejeden majitel MZ se mnou nebude souhlasit). Nejlepší je prostě vyzkoušet a rozhodnout se dle osobního pocitu.

Starane> mám stejný názor kamoš měl mz 251 já jawa639 a bylo to stejny to že potom přestupoval na jawu 640 už je další věc.
kdybich si měl kupovat něco podobnyho na jěždění tak si pořídím 640 dám bezkontakt poladím spojku a potom už bych jenom jezdil.
když bych si pořizoval něco pro radost koupím 634 dám do origo stavu a budu si hrát s kladívkama