Zdravíčko,

babetta 210, rok výroby 1988, najeto 3423km.

Vlastním babettu od 1700km, žeprý po GO a několik let stála. Vyčistil jsem karburátor a jezdil, točila až do 50km/h. Poté ze dne na den jela max 40km/h, 50km/h jsem dosáhl pouze, pokud jsem se rozjel z kopce a následně jel po rovince. Proto jsem vyčistil karburátor a vypálil výfuk - nepomohlo. Jednou jsem jel z kopce 65km/h, načež se objevil cinkavý zvuk z motoru - přidřel jsem ji. Proto jsem nechal při 3170km udělat výbrus a vyměnil svíčku (N17C Brisk), těsnění pod hlavou, těsnění mezi hlavou a karburátorem, těsnění mezi hlavou a kolenem výfuku. Zajížděl jsem postupně 20km/h, 25km/h, 30km/h a 35km/h. Při 3400km jsem tomu vrznul na plný plyn, abych zjistil, jestli dosáhne 50km/h, ovšem zase max 40km/h.

Už mě nenapadala žádná další věc, kde by mohl být problém, pouze by mohl být ucpaný vzduchový filtr. Proto jsem odpojil filtr (oddělal jsem hadici spojující karburátor s rámem) a nechal nasávat vzduch nefiltrovaný. Babetta měla naráz plynulejší běh (možná to byl jen dojem) a točila až do 50km/h. Takže jsem vyčistil drátěnku ve filtru (nebyla skoro vůbec špinavá) v technickém benzínu a lehce nastříkal silikonovým olejem. Taktéž jsem horkovzduškou zkusil průchodnost vzduchu přes rám, v pořádku. Po vyčištění opět jede max 40km/h. Šroub bohatosti směsi byl v obou případech (jízda s filtrem i bez) nastaven na 1,5 otáčky. S filtrem jsem zkoušel 2, 2.5, 3, 3.5 a 4 otáčky bohatosti směsi, pořád stejné, nejede víc jak 40km/h.

Kde může být problém?

Používám olej 1:30 (první nádrž po výbrusu jsem dával 1:25), typ Valvoline.
Karburátor je na fotce.