kubacech píše: já to taky myslel vážně Zajímalo by mě video, kde nějaký magor ve 150 trhne řidítky na doraz

To by mě taky zajímalo, jen si nedokážu představit, co by to muselo být za magora

Naposledy editováno 03.08.2014 13:50:49

kubacech píše: ani ne, možná testovat tady pro motorkáře, ale to co on už je moc. Když se nad tím zamyslíš, tak to je šílená zodpovědnost, když má zastup 25k fanoušků, co většinou žerou cokoli, co řekne a klidně budou dělat blbosti jen proto, že to řekl

Já asi i někdy v budoucnosti docela jo. Ale k tomu je ještě hodně dlouhá cesta.
Pochopitelně jiným způsobem, než to dělá on.
Myslím tedy tu školu.

Naposledy editováno 03.08.2014 10:09:52

kubacech píše: ani ne, možná testovat tady pro motorkáře, ale to co on už je moc. Když se nad tím zamyslíš, tak to je šílená zodpovědnost, když má zastup 25k fanoušků, co většinou žerou cokoli, co řekne a klidně budou dělat blbosti jen proto, že to řekl

Je to známa osoba co je v TV a časopisech.Drží i nějaké rekordy co vím.Radí a radit bude to se nedá nic dělat.Já na autosalon čumím a nepřepínám program když se tam objeví Podle toho ce sem tu četl tak někteří lidi vyhodí TV z okna

Debata od začátku přešla mnoho témat a vědních oborů snad krom štěpení jádra. Spousta lidí má rozumné názory, spousta přerostlé ego. Každopádně je fajn, že se asi poslední týden stovky lidí pokouší přemýšlet jak jezdit lépe, efektivněji, bezpečněji. Snad se brzo najde nová motorkářka a založí vlákno s dotazem. Rád bych raději četl standardní "ukaž kozy"

Mijo píše: Debata od začátku přešla mnoho témat a vědních oborů snad krom štěpení jádra. Spousta lidí má rozumné názory, spousta přerostlé ego. Každopádně je fajn, že se asi poslední týden stovky lidí pokouší přemýšlet jak jezdit lépe, efektivněji, bezpečněji. Snad se brzo najde nová motorkářka a založí vlákno s dotazem. Rád bych raději četl standardní "ukaž kozy"

dewwil píše: Tak já si od někoho vypůjčím Gold Winga ke crashtestu Já to pod kvaltem nezkoušel takže výše je to jen má domněnka Je to možný, že pod plynulým záběrem motoru to půjde líp... Dík za info

Goldwinga Ti sice nepůjčím, bude Ti muset stačit tvrzení, že to jde, ale fakt hodně špatně a pomalu. Při 100km/h na tempomat jsem jel několik km po rovné dvouproudé silnici bez držení řidítek a přejet z jednoho pruhu do druhého pomocí změny polohy těžiště šlo, ale stovnat se v druhém pruhu do přímého směru už ne, na to mi už nestačil jízdní pruh, proto jsem musel lehce, jedním prstem zatlačit na pravé řidítko, abych se srovnal v levém pruhu do přímého směru. Prostě bez zásahu řidítkama to jde jen velmi omezeně. Řidítka jsou pro řízení motorky nutná, ostatní je už jen bonus navíc, kterým se to zatáčení vylepšuje.

Curtiss> Jojo, budu ti věřit Já bych si to nepůjčil na takovouhle eskapádu s řízením ani kdyby mi to někdo vysloveně nutil, nechci někomu rozbít stroj za půl míče

Jediné k čemu tohle celé tady bylo je pobavení, kolik se najde chytráků s tou svou pravdou a o správném ježdění k tématu tak 3 strany a když tu někdo dal odkaz od výrobce řetězů, kde jasně píšou čím se mají a nemají čistit tak si tu stejně každý mlel tu svou pravdu a spíš se to točilo kolem nenávistných komentářů na na adresu Sršně Žijem v ČR tak se není čemu divit ani

Maty_Kolin píše: ... KAZDY kdo na ty motorce zaradi dvojku ho okamzite a podvedome zvlada, a ten kdo neni uplne blbej tak mu to casem dojde jak to vlasne funguje i bez slozitejch matematickofyzikalnich vzorcu (sory Dawe02)

Souhlasim bez vyhrad Maty. Ty matfyz vzorce a terminologii je ovsem vhodne vytahnout kdyz nekdo zacne pouzivat terminy jako gyroskopicky efekt, setrvacnost, odstrediva sila... aby nedochazelo k desinterpretaci a bylo jasno o cem se vlastne mluvi.

Nechci se k tomu vracet a take jsem ty komenty necet cele ale jsem nezkutecne prekvapen jak dlouho se vyrabeji retezy tesnene O a X krouzky a lidi nevedi jak je spravne mazat!!!! Ty co si mysli ze mazivo prez ty krouzky najakým zpusobem dostanou by se meli nad tim zamyslet

Sicco> Já myslím že někteří chtějí jen dokázat že Pepa se možná trochu mýlí.
Nepostřehl jsem že by ho někdo nenáviděl.
Tohle video už tu v diskuzi je, pust si ho(Viki83 i Ty) od 05:20

Allahu Akbar Vy nevěřící psi

A že nejsem Kua dám sem i ten odkaz http://autosalon.ip...dea/honda-vfr-800f-0

Naposledy editováno 03.08.2014 14:02:27

Dawe02> uplne te chapu jak te nespravna interpretace fyzikalnich pojmu muze rozcilit, ja se taky obcas pozaszavim nad tim jak nekdo muze v krizovatce zahybat , na stopce zastavit , resit jaky ma obsah motoru, ze v autoskolach uci instruktori a ve finale se dozvis ze vystrazna vesta zvysuje pasivni bezpecnost atd. ale na foru uz me to nechava chladnym horsi je kdyz se takovyhle nesmysly objevuji v mediich z rukou radoby fundovanych osob - krasnym prikladem jsou novinky.cz pokud tam najdes clanek ktery se tyka tematu o kterem alespon neco vis tak zjistis ze tam vetsinou pisou upplny b lbosti, ale i tisk a tv na tom nejsou o moc lepe

ps moje cestina je krasnym dukazem ale vymlouvat se muzu na debilni mobil na kterem se hrozne blbe edutuje chyba v textu

Naposledy editováno 03.08.2014 14:01:33

Maty_Kolin> ale vystrazna vesta opravdu zvysuje i pasivni bezpecnost Když po nehodě ležíš na vozovce, tak si lépe vidět

Ale je fakt, že to už je sporné, protože tě aktivně chrání před další nehodou, ale při tom pasivně zmírňuje to, že následkem nehody ležíš na vozovce

Naposledy editováno 03.08.2014 14:24:50

Nevím jak kdo z vás, ale já to mažu bůčkem. Ale pozor musí být pečený a ne uzený. Uzený obsahuje amino pasivní kyselé soli, které způsobují zvýšenou oxidaci plastů a tím snižují životnost.

kdo vyhrál?? chtělo by to nějaký skore na hlavní straně.

jak jsem to jen tak přelítnul, jsou tu dobrý hlody

Sicco píše: Jediné k čemu tohle celé tady bylo je pobavení, kolik se najde chytráků s tou svou pravdou a o správném ježdění k tématu tak 3 strany a když tu někdo dal odkaz od výrobce řetězů, kde jasně píšou čím se mají a nemají čistit tak si tu stejně každý mlel tu svou pravdu a spíš se to točilo kolem nenávistných komentářů na na adresu Sršně Žijem v ČR tak se není čemu divit ani

si asi prehlid, ze vyrobci motorek v navodu uvadeji ze se ma cistit retez petrolejem

tak co ted? kazdy kdo cisti petrolejem pise jak je to uplne v pohode, takze se cistit petrolejem muze ne?

a nevim kdo tady Srsne nenavidi, to sis jen vymyslel abys tady lidi vic ocernil

krom toho motorka se ridi rukama

los-fazeros píše: kdo vyhrál?? chtělo by to nějaký skore na hlavní straně.

jak jsem to jen tak přelítnul, jsou tu dobrý hlody

to je asi uplne jedno kdo vyhral, dulezity je, ze rady Pepy jsou mimo a neni dobry se jima ridit (ne vsema samo)

Tak to zkusíme ještě jednou, hezky pomalu, ať je to jednoduché.

Není to naše pravda, ale lidí, kteří se pohybují na okruzích desítky let, orientují se v problematice a jsou schopni svoje zkušenosti předat. Proto ta videa a knihy.

Nebudu mluvit za ostatní, ale já si nechám poradit, když něco nevím. Tak jsem to udělal i v tomto případě a zkouším jejich techniky. Proto vím, že to tak funguje.

A v případě této Sršňovy rady, tak, jak je napsána, vím, že se mýlí. A jsem dost silně přesvědčen, že to ví taky. Ale nechce/nemůže/nesmí z toho ustoupit, ať je důvod jakýkoli. A to se mi opravdu nelíbí. Žádná nenávist, prostý nesouhlas.

Krejza: tak nak

Koukám vznikl další fenomén

Kůže - textil?
Klíčkem - chcípákem?
Rukama - nohama?

Good job na to, že je léto

PetrXX píše: Koukám vznikl další fenomén

Kůže - textil?
Klíčkem - chcípákem?
Rukama - nohama?

Good job na to, že je léto

Levou - Pravou
Zdola nahoru - shora dolů

zasadne pravou shrora dolu doprava zespoda nahoru doleva

Petrolej je dobrý i na těsnění na letadlech, takže blbé kroužky na řetězu dá v klidu..ostatně 2x 30 000 km nájezd na řetězech napovídá dost...a měnil jsem jen kvůli opotřebení kolečka.

kubacech> Víš proto si radši poslechnu kohokoliv jiného než jeho...

Řetěz nečistím a nemažu. Ušetřené peníze nekupováním čističů, mazadel, kartáčků a dalších krámů, investuji do nové řetězovky. Ušetřený čas prosouložím

Naposledy editováno 04.08.2014 12:57:50

Danny350 píše: Řetěz nečistím a nemažu. Ušetřené peníze nekupováním čističů, mazadel, kartáčků a dalších krámů, pořídím novou řetězovku. Ušetřený čas prosouložím

taky mě to tak napadlo

já řetěz mažu, nebaví mě poslouchat, jak to vrže a šustí. Čistím jen občas-pokud je to zasrané už opravdu moc. Náklady jsou velmi nízké, kartáček používám vysloužilý a mazadlo řetězu stojí kolem 200 s výdrží skoro dvě sezony...

s tim retezem a ztratama by to melo byt tak , ze pri uplne cistem retezu jsou mechanicke ztraty male - ucinnost retezu podle konstrukterskych skript a podobne literatury se udava u jednoducheho netesneneho retezu 2hridele-1retez/jako na moto/ cirka 97 az 98 procent... u tesneneho O a X krouzky to budou trosku vetsi ztraty./dalo by se zmerit pokusne/ teoreticky na maximalku by moto mohla jet o nejaky kmh rychleji

btw pri konstrukci se vykon motoru udava prepoctem na klice
za motorem tedy nejvetsi ztraty dela prevodovka a prislusenstvi /alternator,cerpadla,u auta posilovace,klima atd../ pak take vyfuk s katalyzatorem - stare pistove stihacky a treba dragstery kvuli vykonu zadne nemely , jen kratke trubky aby vyfukove plyny kolem motoru nezapalily dalsi prislusenstvi,hadice atd.......

p.s. cistim cleanchememR

edit:
tedka jsem v jedne publikaci mezi vzorcama nasel konstrukcni poznamku o pocitani odstredive sily pri ohybu /pohybu/ retezu a je tam psano , ze pastorek by nemel byt mensi nez 17 zubu, prej zacne dochazet ke skluzu valecku do mezery mezi zuby a ucinnost znacne klesa....+ roste opotrebeni

Naposledy editováno 05.08.2014 09:09:07

Maty_Kolin píše: zasadne pravou shrora dolu doprava zespoda nahoru doleva

To řadíš jedničku na V3Sce?

Naposledy editováno 04.08.2014 17:09:59

Kuges> Já zase kdesi slyšel, že pro co nejnižší ztráty se na závodní motocykly používají netěsněné řetězy, z čehož vyvozuju, že těsněný řetězy mají asi větší ztráty ne? Tře se tam kov o gumový těsnění. Samozřejmě je řeč o namazaných řetězech v dobrém stavu.