Téma: Kawasaki GPZ 500 S - kosmetické úpravy
magic1984
offline
1/0
Plzeň 3-Jižní Předměstí
1/0
Plzeň 3-Jižní Předměstí
Zdravím! Mám Kawasaki GPZ 500 S, r.v. 95, a chci se zeptat, za kolik odhadem pořídím nový lak a zrenovuju výfuky. Nemám zkušenost, moto mi položil známý prakticky na místě na jednu a pak i na druhou stranu (no comment - motorku nikdy nepůjčuj... teď už to vim 
), a ten to bude platit. Nepotřebuju ho oškubat, jen to chci mít ve stavu, v jakým jsem to koupil. Jsem třetí majitel, ale lak byl origo v perfekt stavu stejně jako výfuky. Díky za názor.
), a ten to bude platit. Nepotřebuju ho oškubat, jen to chci mít ve stavu, v jakým jsem to koupil. Jsem třetí majitel, ale lak byl origo v perfekt stavu stejně jako výfuky. Díky za názor.
KubaLC8
offline
66/13341
Kamenice
66/13341
Kamenice
ser na lakovani takovy stary vrany, nema to cenu. aby to nejak vypadalo musis nalakovat vsechno, kapoty, nadrz, podsedlove plasty.
cenoe tak cca 15000 aby to za neco stalo.
Vyfuky sezenes na inzerci za 3 - 5000 podle stavu nebo nejaky ladak.
Vem si od znameho prachy, prodej motorku a kup si neco jineho
cenoe tak cca 15000 aby to za neco stalo.
Vyfuky sezenes na inzerci za 3 - 5000 podle stavu nebo nejaky ladak.
Vem si od znameho prachy, prodej motorku a kup si neco jineho
Piwell
offline
23/6396
Beroun-Centrum
23/6396
Beroun-Centrum
Já mám GPZ 500S jako motorku do počtu (na zimu, na popojíždění po okolí a dojíždění do práce). Už toho holka zažila asi fakt hodně (přede mnou). Neni to žádná zachovalá leštěnka, ale pracant, kterýho jsem koupil za 13 Palackejch pro tyhle účely. Dobře, taky jsem do ní musel ještě pár Palackejch investovat, ale do krásy to nebylo a asi těžko někdy bude.
Nicméně výfuky jsem musel pořídit - jeden se mi "maličko" rozpadl na dva kusy a svody držely silou vůle, tzv. na věky věků, ale zároveň do dalšího rozebrání. Sehnal jsem ucházející svody i s tlumičema za za 1100,- Kč komplet. Funkčně 100%, ale vyložená krása to taky neni.
Jestli mi ta motorka někdy upadne nebo tak něco, stane se z ní naháč protože kapoty jsou už mnohokrát opravovaný. Upřímně bych se na to vykálel bejt tebou, pokud se tedy nejedná o:
1) totální a extrémně zachovalou leštěnku
2) skutečně srdeční záležitost
Nicméně výfuky jsem musel pořídit - jeden se mi "maličko" rozpadl na dva kusy a svody držely silou vůle, tzv. na věky věků, ale zároveň do dalšího rozebrání. Sehnal jsem ucházející svody i s tlumičema za za 1100,- Kč komplet. Funkčně 100%, ale vyložená krása to taky neni.
Jestli mi ta motorka někdy upadne nebo tak něco, stane se z ní naháč protože kapoty jsou už mnohokrát opravovaný. Upřímně bych se na to vykálel bejt tebou, pokud se tedy nejedná o:
1) totální a extrémně zachovalou leštěnku
2) skutečně srdeční záležitost
Datlík
offline
4/86
Senohraby
4/86
Senohraby
Já se potom divím že už je jich tak málo pěknejch, když je každej rozjebe. Osobně bych jí přestavěl do naháče, opravdu je dost problém sehnat kapoty. Mám adresu na amíky co to dělají na zakázku , ale je to drahý. Lak máš tak za 3000,- a výfuky je taky ranec, když chceš origoše. Radši z toho udělej naháče. 
mmks
offline
212/2566
Podivín
212/2566
Podivín
Pokud nemusíš naháče nedělej a nebo aspoń schovej kapoty a udělej tak, abys je mohl i provizorně rychle narvat zpět. Každá dva roky problémy s STK, protože v techničáku budeš mít napsané kapotovaná. Ale možná máš štěstí a nežerou to jak u nás.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
