Jestli ti to udělalo 500 km po servisu, tak bych tam zkusil alespoň zavolat. Žádný bububu, jen jim říct co se stalo, zeptat se jak je to možný a co s tím

Bob.fr> Jenomže to bylo už vloni a stím servisem už nehci mít nic společného.

E:ted koukam že už to bylo 2012,takže reklamace težko

Tak mě napadá,zda to nemohlo bejt tím jak motorka dlouho stala.Servis byl proveden v roce 2012 srpen.Pro uraz a jiné komplikace s moto po servise jsem jezdil až v 2013 a to max 500-1000km,pak to vychrstlo.A ted už bych rád zase jezdil

Naposledy editováno 08.07.2014 17:39:13

Zkoukni toto video, já to dělal na cbr v zimě a není to nic složitého.

Ja to menil taky podle videa. Jen bacha az budes nasazovat gufera at si nestrhnes brit. Pak by to rosilo...

keymaker> na to je nejlepší tenký PE sáček...hezky přetáhnout jak šprcku přes trubku a namazat olejem...

2stroke píše: keymaker> na to je nejlepší tenký PE sáček...hezky přetáhnout jak šprcku přes trubku a namazat olejem...

nebo rovnou ta šprcka

Není to nic složitého, ale bacha když budeš zpátky nabíjet horní futra - ať nepoškodíš trubky...dělá se na to takový speciální přípravek, ale pro tebe je zbytečné si ho kupovat...
A hlavně ještě zkontroluj trubky, jestli nejsou někde bouchnuté od kamínků apod. - což by mohla být příčina tvého problému (ostrá hranka, která poškodí břit gufera a gufero pak následně začne pouštět olej)...

P.S. u USD vidlí se gufera mění ještě jednodušeji...

dewwil> ano i tak se dá...ale já tu šprcku použivám raději k jiným učelům, i když nejlepší je to bez ní

On ma klasicky vidle. Usd se na tohle nedelaly

Udělej si výměnu sám. Nic na tom není, měnil jsem letos olej a gufera na mojí SP1, kde jsou obrácený vidlice a je to složitější vidlice rozebrat. Po nastudování na youtube nebyl žádnej problém. PS: hlavně koukni do manuálu kolik přesně máš dát oleje a jakej. Myslím že tam bude 10W.

Naposledy editováno 08.07.2014 20:28:21

keymaker> však jasně, to byla jen poznámka, že u USD vidlí je výměn gufer jednodušší...

DanVTRSP1> hele, mně přijde, že USD vidle jsou na rozborku ještě jednodušší - nemusíš nikam nabíjet futra (což je ten největší opraz)...

2stroke> Taky tam musíš gufero natlouct. Nejpracnější je, že musíš tlumič pomocí přípravku stlačit, aby si se dostal na matku která drží regulaci na vrchní části tlumiče. Bez toho to nerozebereš. Tady jsou ty videa.

Naposledy editováno 08.07.2014 20:46:06

DanVTRSP1> Ten mechoš na tom prvním videu to dělá hrozně složitě, ten "speciální" přípravek není potřeba. Na co rozdělávat celý vnitřek tlumiče, když jde celý vymontovat v jednom kuse a pak se da celý demontovat na jednotlivé součásti, když je venku (i když moc nechápu proč to dělat při pouhé výměne gufer) - dole v dolní trubce se povolí imbusový šroub, co drží spodní část vnitřku tlumiče, pak už jen stačí povolit tu velkou duralovou matici na horní části tlumiče a celý vnitřek jde vytáhnout ven...horní a dolní trubka jsou v sobě už jen zastrčené - resp. u těchto USD vidlí je na dolní trubce futro ještě "zajištěné" - čili ano, gufero i s futrem se musí ještě nabíjet, u těch USD vidlí co jsem dělal (R1 myslím že 03ka) je dolní futro nalisované v horní hliníkové trubce (nedá se demontovat - když se vymrdá, tak se můsí měnit celá horní trubka) - tím pádem gufero do té trubky nemusíš nabíjet, když už ho máš nasazené na dolní trubce, ale můžeš ho nalisovat samostatně a pak dolní trubku do horní jednoduše zasuneš...horní a dolní trubka u těch USD vidlí z té R1 jsou v sobě opravdu jen zastrčené - obě je dohromady drží jen ten "vnitřek" tlumiče - dolní imbusový šroub a horní duralová matice...

Nebo jestli ty USD vidle dělají teď jinak?

2stroke> Je možný, že to tak je. Já to dělal podle toho videa a v pohodě.

Díky za typy,rady.O víkendu bych se do toho chtěl pustit,tak ted natahat rady do Pc a snad to klapne.Ještě někde musim koupit odměrku

A žádné specialní připravky na to nemám.Gufera narazim přes ty staré...

Naposledy editováno 10.07.2014 20:22:41

Tak hotovo Snad už to nepoteče.Každopaně prachovka byla solidně popraskana kolem dokola snad po 5mm.Ta nová nebyla řekl bych,že v servisu tam dal tu starou.A snad i gufero.A fakt na tom nic není Trubka byly jemne podrapane od sroubovaku,ale nic velkeho,ale každopadně moje nasronast byla jestě vetší