juhadik> Vono je ve výsledku úplně jedno jestli tam dáš Motul, Repsol, Castrol nebo cokoliv jinýho. Hlavně by ten olej měl splňovat specifikace které udává výrobce. Jestli nemůžeš najít manuál na 2003 stáhni si tady manuál na nějakej novější model. Do roku 2006 sou ty hornety prakticky stejný. Rozdíl je akorát v budíkách a v tom že novější mají USD vidle, jinak motor je tam pořád ten samej

juhadik píše: Ozzy_> ako prepac ale vazne sa dotoho nevyznam a citam fora kazdy radi nieco ine (Motul/Repsol asi najcastejsie) a je to moj prvy stroj nechcem nic pokazit. Maunal nemozem zohnat 2003 a aj v nom je zevraj vacsinou odporucany olej v azii z kadial moto je.

Finta je ze kdyby ses podival do JAHEHOKOLI manualu, tak tam najdes tak maximalne neco ve smyslu:

Pri tech a tech vnejsich teplotach ta a ta viskozita (rekneme napriklad 10W40 atd) a API SH nebo vyssi.

Pak kouknes na flasku s libovolnym moto olejem pro 4T motorky dane viskozity, a bude tam napsano ze splnuje treba:

SAE 10W-40, JASO MA-2 (T 903:2006), API SJ,

Takze, SJ je vic nez SH (splnuje), JASO MA -> jasne je pro 4T motorky s mokrou spojkou, kdyz splnuje normu ktera to testuje, a ma predepsanou viskozitu. Takze ho tam proste muzes nalejt a NEMUZES nic zkazit.

Jestli vyrobce bude shell, panolin, Q8, texaco, motul nebo treba mogul je uplne fuk ! Viz par prispevku nahore, kup ten, jehoz obal se ti vic libi, nebo znacku, ke ktere mas duveru. Nebo ten nejdrazsi kdyz si myslis ze tim necemu pomuzes. Nebo ten nejlevnejsi kdyz rad usetris. Vic na tom vyzkoumat nejde.

Nikdo ti nic lepsiho nez "leju tam to a to a vzdycky v pohode" ani napsat nemuze, protoze to proste nejde nijak poznat. Motorky se zadrou bez oleje. Neudela jim uplne dobre kdyz ho tam bude moc. Muze mit problem kdyz ho tam bude malo. Ale to je tak vsechno !

Taky leju REPSOL MOTO SINTETICO 4T 10W-40 4L. Ale ono je to asi jedno, i Motulem neprohloupíš