Zdravím Vás,

delší dobu u mého TRka setrvává problém s občasným chcípnutím. Tak nějak jsem se s tím naučil jezdit. Jenže po tom, co jsem motorku zkulturnil, bych ji chtěl dostat aspoň do stavu bez kompromisu.
Za studena není problém. Problémy nastanou po zahřátí. Motorka sice jede a táhne, ale když při vytočeném motoru uberu plyn a zmáčknu spojku, tak je velice pravděpodobné, že motorka chcípne. Proto musím pořád regulovat otáčky motoru ručně. Při mírném povrkávání na neutrál sice nechcípne, ale otáčky klesnou pod volnoběh. Částečně se to dá eliminovat zvýšením volnoběžných otáček, ale jednoválec by měl bublat a ne hučet. Pro ujasnění mám nastaveno dle otáčkoměru 1700 ot/min.
Mám velké podezření na chudou směs, ale zkušenosti s tím nemám a mé znalosti jsou pouze teoretické.
Mám odstraněný katalyzátor a EGR ventil. Motorka nestřílí do výfuku.
Ještě mě napadá podtlak v nádrži, ale to je spíše blbost.
Koukal jsem na stavy svíček a příčiny poruch na googlu a dle toho bych ji měl mít O.K.
Izolátor je cihlový, akorát na iridiové elektrodě je trochu bílého (viz. přiložené foto).
Poraďte prosím čím to může být.







Naposledy editováno 29.05.2014 20:54:42