Ahoj, motorku těžko radit, když jsi nenapsal ani kam Tě srdce táhne, co se Ti líbí na nejnutnější vybavení pro sebe- když budeš počítat netopznačky počítej cca kolem 10tis.

začal bych na obsahu 500, pokud se ti líbí cendura, tak max. obsah 600, vybavení se dá koupit od pár tis. zde na bazaru až po několik desítek tis. na renomované značky, chtělo by napsat, kam s tím chceš jezdit, jestli jen kolem komína nebo někam dál na výlety, sám nebo s batůžkem, cesta nebo polní cesta atd.

Vybava kolem 10-12000, silnicni motorka o objemu 500ccm kolem 30-40-50-60000 podle toho co chces

Já chápu že někdo z Adamova chce začít...já tam zas nemůžu přestat jezdit jinak klasika pro nováčky CB500,ER5/ER6,GPZ500 pokud si troufáš na Bandasku,Horneta,SV650,malej Djuk...vše o penězích chlape.Já začínal na litru a bez papírů a divím se že sem přežil

Rukavice 1k, kalhoty 2k, bunda 2k, helma 3k, boty 2k, zamek na kotouc 1k, ledvinak+nakrcnik 1k.... To jsou minima, jen abys s tim pocital..... Motorku je to asi fuk, co se ti libi a neni to litrovej dvouval nebo ostry ss, asi radovej ctyrval nejlip, tech temat je tu stovky uplne stejnejch a mozna i s tvoji naprosto prumernou vahou a vyskou.

dva roky zpátky jsem řešil stejnou situaci a osvědčila se mi ta GS

MARTlN> tak minimálně rukavice,helmu a bundu bude muset koupit do autoškoly,k tomu 6-7 litru podle toho jestli má nějakou skupinu nebo bude dělat komplet Á čko,takže eště než vyjede,bude ho to stát aspoň 12/13 táců

Tak bylo by to jak do mesta tak i na projizdky.Bylo by to tak nejak napul ;).Prave jsem tady uz procital ruzne temata a celkem hodne jsou na zacatek doporucovany er,cb tak uz jsem pokukoval co se da najit.A s tou vybavou diky za rady tak nejak jsem s takovou cenou kolem 10k pocital ;).Tak uz abych zacal setrit teda :).Delal bych komplet A jelikoz mam zatim jen na auto takze uz aspon vim co musi prijit jako prvni ;).

Naposledy editováno 28.05.2014 09:27:42

No hlavně by sis měl rozmyslet, kolik jsi do tý motorky ochotný vrazit... Počítej nákupní cenu + alespoň 5 tis. na základní servis.

a hlavně nekoukej na najeté km ale celkový stav

Hlavně ať kouká si prvně udělat řidičák

Hlavní sebou vezmi někoho kdo tomu rozumí, až pojedeš pro nějakou mašinu.. ať nekoupíš kus šrotu

ti prodám GS po tom co jsem do něj musel nasypat je teď na další 4000km bez investic

Ridicak urcite bude jeste letos ale jelikoz musim neco nasetrit tak motorka by byla az na pristi rok.Asi takhle to zatim planuji ;).Tady pokud se neco nepokazi :D

jelikož tazatel nenapsal kam ho srdce táhne, vřele doporučuji nějaké "c"enduro- na naše cesty ideál- aspoň podle mě, na projížďky kol komína i na delší cesty, na jeho výšku, je zde i docela slušný cenový rozptyl, ale základ je teda fakt se aspoň nějak oblíct a autoškola, tam už si to osahá a třeba se jeho výběr začne někam směrovat.

Asi ještě možná, pokud bojuješ s korunou, tak helmu novou, zbytek se dá koupit z druhé ruky

Najdi si podobná témata,už se tady hodně lidí ptalo už se toho mnoho napsalo a v podstatě je to pořád stejné .Třeba Ti to napoví a budeš aspoň vědět k čemu Tě to bude nejvíc táhnout a budeš mít nějakou představu a pak to můžeš tady dál rozvíjet.

každej nějak začínal, někdo to měl jednodušší, někdo ne..

Já sem začínal před 8 lety s přilbou z Plusu (což už ani není) za 800Kč a motorkou za 10000Kč,, kterou sem měl i s dílama. Abych měl víc peněz, tak sem si z dílů složil ještě jednu, tamtu bouchnul za 11 a hned bylo na ježdění...

KubaLC8 píše: Vybava kolem 10-12000, silnicni motorka o objemu 500ccm kolem 30-40-50-60000 podle toho co chces

Výbava se dá pořídit i za polovic,pokud jí pořídí třeba z bazaru..

Naposledy editováno 28.05.2014 16:44:35

Na bazar jsem se uz dival a asi bych neco mozna koupil aspon treba tu bundu a rukavice pro zacatek a s helmou bych se jeste podival

Pokud nemusíš nahrazovat monstrózní motorkou absenci něčeho monstrózního v kalhotách, tak doporučuju Suzuki GS500E. Pokud seženeš nějakou v dobrým stavu, tak to bude do začátku to pravý. Sice má třeba oproti Hujdě CB slabší motor, ale zase je to vzducháč (=dá se na to koukat) a hlavně je krásně uzoučká, lehká a mrštná. CB je oproti tomu vyžranej kombajn a ER5 je zase šeredná
Sice to není žádnej supersport, ale s většinou aut co lítají po našich silnicích si pořád s přehledem vytře prdel, moc nežere, má pěknej zvuk a když ji vyválíš ve škarpě, tak si na náhradní díly nebudeš muset brát hypotéku.

Enthropy píše: Pokud nemusíš nahrazovat monstrózní motorkou absenci něčeho monstrózního v kalhotách, tak doporučuju Suzuki GS500E. Pokud seženeš nějakou v dobrým stavu, tak to bude do začátku to pravý. Sice má třeba oproti Hujdě CB slabší motor, ale zase je to vzducháč (=dá se na to koukat) a hlavně je krásně uzoučká, lehká a mrštná. CB je oproti tomu vyžranej kombajn a ER5 je zase šeredná
Sice to není žádnej supersport, ale s většinou aut co lítají po našich silnicích si pořád s přehledem vytře prdel, moc nežere, má pěknej zvuk a když ji vyválíš ve škarpě, tak si na náhradní díly nebudeš muset brát hypotéku.

Tak ted jsi zase potvrdil, ze si kazdy chvali co ma doma,aniz by to bral objektivne. Kdybych na to odpovedel tvym stylem, tak je gs500 detske kolo s moturkem do steracu.
Ale to ja nedelam :)

Autorovi:
Mel bys nejprve nastinit co od motorky cekas a podle toho volit typ, kazdopadne s tvymi rozmery bych volil urcite nejakou sestku, pripadne 650. Idealni do zacatku je podle me nahac, ten je univerzalni, na tom si neco odjezdis a pak zjistis co vlastne chces.
Kazdopadne drzim palce s vyberem a hodne stesti :)

to je zajímavé, jak v každém podobném tématu se nejdříve objeví rady kup pětku
potom přijde někdo, kdo začne prohlašovat, že 33-42kw pětky je slabé a navíc je to malý stroj co je jako kolo a proto je lepší šestka se kterou se bude v zatáčkách prát delší dobu a déle učit, než s tím kolem

CharlitoCZ píše: Tak ted jsi zase potvrdil, ze si kazdy chvali co ma doma,aniz by to bral objektivne. Kdybych na to odpovedel tvym stylem, tak je gs500 detske kolo s moturkem do steracu.
Ale to ja nedelam :)

Autorovi:
Mel bys nejprve nastinit co od motorky cekas a podle toho volit typ, kazdopadne s tvymi rozmery bych volil urcite nejakou sestku, pripadne 650. Idealni do zacatku je podle me nahac, ten je univerzalni, na tom si neco odjezdis a pak zjistis co vlastne chces.
Kazdopadne drzim palce s vyberem a hodne stesti :)

Ono to je dětský kolo s motůrkem od stěračů. A právě dětský kolo, protože je ovladatelnější, je do začátku na naučení lepší než vyžranej kombajn

Výbava je dneska už pohoda, stačí sledovat slevy a akce. Mám helmu za půlku apod. Oblečení hodlám pořizovat nový a mám v plánu objet pár kamenných obchodů, vyzkoušet a pak pohledat na internetu, jestli to někde nemají levněji. Dá se takhle docela ušetřit Většina autoškol vyžaduje helmu a rukavice. Pevný boty, který ale nemusí být na moto. Ale to asi záleží, jak to kdo má nastavený.
Já osobně si například pořídila moto dřív než řidičák Ale to nedoporučuju, jsou to muka chodit kolem ní v garáži
Mám GS500E, když koukám na tvojí výšku, tak nevím jestli není malá. Ale musím souhlasit, že pro začátečníka je skvělá. Já mám 170 a ani jako holka nemám problém s ní manévrovat. Dají se pořídit v super stavu za pár korun a člověka potom tolik nemrzí, když jí v začátcích odře. Já dávala 28 tis. s tím, že jsou tam nový brzdy, je po kompletním laku, nová řetězovka apod.+ jsem dostala skoro plnou nádrž a tank bag

problém není, že by se na GS nevešel. Se 178cm na ní nemám problém a místa tam je ještě hodně

Problém je pouze to, že mnohým vadí, že se jim ostatní smějou, že si koupili kolo

kubacech> já to brala podle toho, že jsem na mojí seděl člověk stejně vysoký jako tady zadavatel a sám říkal, že už mu to úplně pohodlný není, ale to může být tím, že je zmlsaný svojí (GSR 600). Já bych se na nějaký idioty, co se smějou někomu kvůli velikosti motorky, zvysoka kašlala. Naopak oceňuju,že nechce hned startovat na litru a víc, pár takových jsem znala a dost z nich neskončilo zrovna dobře

Lucyndys> tak kámoš právě taky kupoval první moto a všichni jsme mu říkali ať koupí pětku. On prohlásil, že pětka je malá že chce hned dospělou a pořídil bandita. S tím se ale pral a po 150km ho položil...
Jen mě udivilo, když se mi po opravě na jedné vyjížďce smál, že jezdím na kole na které by nikdy nesedl

S tím jak píšeš je to o zhýčkanosti. Když si člověk zvykne na něco lepšího, tak už se mu nechce zvykat o úroveň níž

Tak vcera jsem se bavil s jednim kamaradem a ten me rikal at se podivam po ER5.Sam ji mel a byl spokojeny.Tady na okolni cesty jelikoz je to tady sama zatacka a kopec a da se na tom dobre naucit.A do litru a vys bych hned na zacatku urcite nesel na to se mam rad .A cestovani by zatim bylo po okoli az po nejakem case neco delsiho .

suttak píše: Tak vcera jsem se bavil s jednim kamaradem a ten me rikal at se podivam po ER5.Sam ji mel a byl spokojeny.Tady na okolni cesty jelikoz je to tady sama zatacka a kopec a da se na tom dobre naucit.A do litru a vys bych hned na zacatku urcite nesel na to se mam rad .A cestovani by zatim bylo po okoli az po nejakem case neco delsiho .

Na výběr motorky máš ještě čas,to se může xkrat změnit.Než uděláš papíry a nakoupíš základní výbavu na kterou dle napsanýho musíš ještě pošetřit,budou 2 měsice/vejplaty/ pryč. Pak už je to na tobě,estli vydržíš škudlit a přes zimu něco splašit,nebo si vezmeš úvěr na 4 pětky a koupíš ER5ku na začátek abys ještě letos něco najel.Nebo ještě možnost koupit 125ccm scootera kterej můžeš s B řídit a postupně si dodělat noty a šetřit