Téma: Přihlášení Transalp 600 1989 z IT
degen23
offline
2/20
Praha 4-Podolí
2/20
Praha 4-Podolí
26.5.2014 v 13:29
Chci si koupit transalpa z roku 89 dovoz z italie, ale jeste nema cesky papiry. uz sem si zjistil ze kdyby vse bylo bez problemu tak me to vyjde zhruba na tech 3,5, kdyz nepocitam vleceni se na technickou a podobne, ale slysel sem ze u takhle starejch motorek obcas bejva problem ze nemaj vsechny udaje co sou potreba do ceskyho tp v tom puvodnim, v mym pripade italskym, tak se jen chci zeptat jestli nekdo nema zkusenost s touhle motorkou, zemi puvodu a rokem vyroby, jestli tam ty udaje jsou/nejsou. Pripadne jestli nekdo nema seznam co vsechno tam ma bejt nebo jestli by mi treba nekdo neposlal okopcenej technicak(samo jen technicky data a ne vlastniky). Abych si to moh zkontrolovat a kdyby tam neco nebylo tak se poohlidnout po necem jinym, protoze nejaky dodatecny dopisovani zas stoji hromadu penez a casu a to uz bych fakt nedal.
vilemx
offline
3/6267
Říčany
3/6267
Říčany
1 reakcí na tento příspěvek Přihlášení Transalp 600 1989 z IT
Pokud je TA s budnovkou, tak 96 je jedině rok uvedení do provozu. Při induviduálních dovozech se tam občas psaly nesmysly. Důležité, je, aby VIN odpovídal (tedy aby na novější rám někdo nevykouzlil VIN z o osm let stařího modelu). No a aby seděl i typ motoru (nejspíš PD-06E)
Ohledně zlobivých CDI to je jak jsem psal výše. Buďto tam dáš nějaký klon z druhovýroby nebo půjdeš do univerzální náhrady (třeba Ignitech).
Třetí možnosti je předělávka na novější zapalování mladších TA (kde už je jen jedna škatulka a karburátory mají snímač škrtící klapky). To pak ale chce z novějšího modelu vyměnit i snímání otáček z kliky, elektroinstalaci, doplnit karurátory o snímač nebo tam dát karburatory se snímačem (popř. celý motor), jiný otáčkoměr a indukční cívky. Bez detailní znalosti odlišností jednotlivých modelů TA se to ale dost těžko dává dohromady, takže tahle možnost je jen opravdu pro hračičky :))
Ohledně zlobivých CDI to je jak jsem psal výše. Buďto tam dáš nějaký klon z druhovýroby nebo půjdeš do univerzální náhrady (třeba Ignitech).
Třetí možnosti je předělávka na novější zapalování mladších TA (kde už je jen jedna škatulka a karburátory mají snímač škrtící klapky). To pak ale chce z novějšího modelu vyměnit i snímání otáček z kliky, elektroinstalaci, doplnit karurátory o snímač nebo tam dát karburatory se snímačem (popř. celý motor), jiný otáčkoměr a indukční cívky. Bez detailní znalosti odlišností jednotlivých modelů TA se to ale dost těžko dává dohromady, takže tahle možnost je jen opravdu pro hračičky :))
degen23
offline
2/20
Praha 4-Podolí
2/20
Praha 4-Podolí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přihlášení Transalp 600 1989 z IT
vilemx> tak to urcite delat nebudu :) musim doufat ze stary zapalko vydrzi a motorku stejne planuju mit tak rok, protoze pristi podzim jedu na pul roku pryc a pak uz si koupim neco poradnyho.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Gipro Honda XL 600V Honda XL 600V Transalp | Robek91 | 2 | 5.6.2024 v 22:05 Cortes1079 |
| Rodíl mezi typy TA600 Honda XL 600V Transalp | sekáčmagor | 11 | 22.3.2024 v 19:52 Destroyer |
| Ľahké enduro na ryby [1, 2] Honda XL 600V Transalp | Miro1769 | 49 | 18.3.2024 v 18:09 callowsick |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 2 | 20.2.2024 v 09:08 Kongošt |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 1 | 17.2.2024 v 00:35 vilemx |
