lehovec píše: V letošním roce bude možné sledovat závody z vnější i vnitřní části trati !!!!!

A proč je na webu Road Racing Club toto:

UPOZORNĚNÍ!
Prosíme všechny diváky, aby nevstupovali do vnitřního okruhu , nepřecházeli na příč přes pole, jedná se o soukromý pozemek, kde má majitel vysázenou řepku. Veškeré škody, způsobené nevhodným chováním diváků, budou následně požadovány na pořadatelích. Diváci se mohou pohybovat pouze v místech označených páskou!

Tak toto už neplatí a mohu se letos postavit např. na vnitřek zatáčky proti odbočce na Činěves, odkud mě vloni v sobotu vyháněl mladý pán von Czernin. A v neděli jsem již raději šel na vnějšek, abych nebyl zase někým vyhazován.

EVU> No ještě, že tě mladý pán Czernin nepřetáhl bičíkem, aby jsi nezapomněl na feudální útlak!

EVU> Nevím kdo spravuje VEB, ale souhlasím že na VEBU jsou informace buď z loňského roku a nebo 14 dnů před závody jsou velmi slabé. Myslím si že tento podnik by si zasloužil více péče a informací jak pro jezdce, tak pro diváky. Kdyby ty informace nebyly .........

Takto se začínalo na Dymokurech.
V roce1982 dochází k přestěhování veškeré motoristické činnosti v silničních závodech motocyklů na novou vyhlédnutou trať k Dymokurům, kde se s 15 letou přestávkou jezdí dodnes.Tento okruh měří 3210 m, výškový rozdíl 15 m. Na okruhu je 6 zatáček vpravo a 2 vlevo.Okruh je pro diváka přehledný a patří mezi nejbezpečnější klasický okruh v České republice.
Od této doby se pravidelně zúčastňují jezdci ze zahraničí ( Maďarska, Německa, Polska, Holandska, Rakouska, Slovenska, atd. )
Postupem doby se nám podařilo u koupaliště vybudovat nové parkoviště ( PZS ), které bylo oploceno. Dominantou u okruhu byla dřevěná startovní věž, která časem vzala za své, v níž měli prostor pro svoji činnost časoměřiči a první patro bylo vyčleněno pro hosty.
Pro svoji překrásnou polohu se Dymokurský okruh stává jedním z nejvyhledávanějších mezi jezdci. I když zde není takový komfort jako na autodromech a motodromech. Jsme tu v polích a vše co je třeba k zabezpečení a chod motocyklových závodů musíme dovézt a připravit, aby se tato náročná a významná akce mohla uskutečnit.
Zde patří dík spoustě nejmenovaných dobrovolných členů, přátel a milovníků tohoto sportu za to, že svým nasazením ve svém volném čase dokáží připravit tento sportovní podnik.
Po revoluci v roce 1989, kdy řada pořadatelů silničních motocyklových závodů, hlavně z finančních důvodů, nedokázala pořádat závody, nadšenci v AMK Městec Králové a po 15 leté odmlce, členové Roadracingclubu ze Dvora Králové našli dost odvahy a závody pořádají dál.