A výkon? Nemám představu co se z toho dá dostat a kolik třeba mají ti na Manu.
No některý ty stavby těch Twinů se divím že vůbec projdou technickou jaký jsou to šroty.

Indi23 píše: Já ti asi už opravdu nerozumím . Co nebylo nutné??? Mě to prostě lépe už nejelo . To nechápeš nebo co ? Jak jsem asi měl jet jinak ?

Prostě tvrdím, že těmi mnoha předjíždějícími manévry jsi chtěl pomoc Veronice. Nebyl jsem jediný, který si toho všimnul. A na vyhlášení si to sám prohlásil. ALe to bylo vlastně pro show, tak se ti omlouvám a všechno beru zpět (nebo mě Indi fans umlátí za živa).

matrixbiker píše: Prostě tvrdím, že těmi mnoha předjíždějícími manévry jsi chtěl pomoc Veronice. Nebyl jsem jediný, který si toho všimnul. A na vyhlášení si to sám prohlásil. ALe to bylo vlastně pro show, tak se ti omlouvám a všechno beru zpět (nebo mě Indi fans umlátí za živa).

Na Veroniku jsem prostě neměl . Nevím už jak lépe ti to napsat . Chtěl jsem být druhý a proto je nutné předjíždět

Naposledy editováno 21.09.2014 23:45:26

Indi23> Já nikde netvrdím, že si na ní měl, ale že si ji pomohl, aby vám OBOUM poodjela. To je jedno. Jak už jsem napsal několikrát, tak si vítězství zasloužila a zbytečně se tu zasírá vlákno o jinak výborných závodech.

Naposledy editováno 21.09.2014 23:49:30

matrixbiker píše: Indi23> Já nikde netvrdím, že si na ní měl, ale že si ji pomohl, aby vám OBOUM poodjela.

To byl jen důsledek souboje s Jirkou Novákem a mě to ohromě pobavilo Ale neboj mám uvařeno a uklizeno ,můžu jít spát

Kecá, uklizeno není...ve Twinech si asi zlomil o tu plácačku v retardéru ruku, a tak bude teď chromej a má udělenou výjimku.

Lidi se bavili, fandili, smáli se a tleskali. A to byl záměr. A pokud tohle na závodech nebude, tak to můžeme zabalit.

Veronika jela pěkně a je úplně jedno, na jaké jela motorce! To, že si oba vyměnili motorku, považuji za geniální nápad a tím líp, že vyšel!

Veronika-Suzuki píše: LŽEŠ. Hondy CBR měl v té době dvě, a to všichni moc dobře ví, protože měl Hondu CBR 2005 ve verzi Supersport do MMČR a Hondu CBR 600 RR 2007 ve verzi Superstock do MMČR. Narozdíl od Červeného by si NIKDY takovýto podvod nedovolil!

...

Něco jsem hodil na fb.

DYMOKURY - ZÁVODY































Naposledy editováno 22.09.2014 00:08:29

Ještě k tomu počasí.... Za to, jaké bylo, nikdo nemůže, ale po havárii v šestistovkách jsem nějak nepochopil tu obrovskou pauzu, po které poslali závodníky do deště. Co se tam vlastně tak dlouho řešilo? A bylo to několikrát! Jinak nechápu, proč vlastně po každém pádu se okamžitě přerušoval závod? Třeba ten případ pádu jezdce v zatáčce před cílem, kdy motorka nezůstala na trati a jezdec okamžitě odešel po svých.... Každé to dlouhé přerušení vypadalo, že snad pořadatel čeká na déšť....

Naposledy editováno 22.09.2014 00:28:39

AKRO> velké množství oleje na trati ve stopě v nejrychlejším úseku...

AKRO píše: Veronika jela pěkně a je úplně jedno, na jaké jela motorce! To, že si oba vyměnili motorku, považuji za geniální nápad a tím líp, že vyšel!

...

matrixbiker> tys byl čoveče na těch twinech asi na jinejch závodech ne? koukals na to?

Veronika-Suzuki píše: AKRO> velké množství oleje na trati ve stopě v nejrychlejším úseku...

Pak je to v pořádku... Stejně je škoda, že zrovna oba nejrychlejší závody pokazil déšť!

Přikládám fotogalerii ZDE tentokrát bohužel ne zrovna povedenou - moje chyba... špatně jsem si do toho počasí nastavila foťák ale odkaz přesto dávám, kdyby se přecijen někdo chtěl podívat...

Naposledy editováno 22.09.2014 07:42:41

lehovec píše: Je pravda, že Nechanický výsledky má, ale přeci jen, poprvé na 125 SP, poprvé na nové trati, porazit Šlezara, který je jezdecky i technicky rychlý. A to stylem, že tam byla obrovská taktická vyspělost a super timing závodu. To mě překvapilo, ale je fakt, že jsem ho dřív jezdit neviděl a jen četl výsledky. Největší problém u Nechanických je klasika - peníze.

stal jsem v zatacce u retarderu, Nechanicky vyborne stahoval a par kol pred koncem mu asi 3x branili jezdci o kolo, ale stejne se s tim skvele popral. Pral jsem mu to. Kdyz se sejde dobra motorka a dobry jezdec, je radost to sledovat

Posledni dobou se mi zda, ze kam si stoupnu s fotakem, tam se neco semele. Toto byla velice strasidelna situace, nastesti to odnesla jen moto

osiris> Asi jo no. Koukal jsem a fotil jinej závod a poslouchal jinej rozhlas. Indi v žádném případě nepomáhal veronice se odpoutat a nic takového v rozhlase neprohlásil a i kdyby, tak bylo myšleno pouze ze srandy! Stačí ti to ?

Naposledy editováno 22.09.2014 08:37:44

hm já asi sazku naopak prohral . já se vsadil ze indi dá i druhemu kolo , hm a byl až treti a jeste ho predjela ženská , no není takovy pilot jak jsem si myslel a Verče gratuluju slysel jsem ze jela opravdu skvěle

AKRO píše: Ještě k tomu počasí.... Za to, jaké bylo, nikdo nemůže, ale po havárii v šestistovkách jsem nějak nepochopil tu obrovskou pauzu, po které poslali závodníky do deště. Co se tam vlastně tak dlouho řešilo? A bylo to několikrát! Jinak nechápu, proč vlastně po každém pádu se okamžitě přerušoval závod? Třeba ten případ pádu jezdce v zatáčce před cílem, kdy motorka nezůstala na trati a jezdec okamžitě odešel po svých.... Každé to dlouhé přerušení vypadalo, že snad pořadatel čeká na déšť....

protoze proto:

AKRO: 600 sice déšť pokazil ale 1000 byl nejlepší závod na vodě co jsem viděl !

Palec11 píše: A výkon? Nemám představu co se z toho dá dostat a kolik třeba mají ti na Manu.
No některý ty stavby těch Twinů se divím že vůbec projdou technickou jaký jsou to šroty.

Tak serie ma nejakych 70 +- koni, a nejnabusenejsi twiny maj pres sto, presne to vi asi jen indian a ten kdo mu to ladil

Palec11 píše: AKRO: 600 sice déšť pokazil ale 1000 byl nejlepší závod na vodě co jsem viděl !

Souhlas. Moc pěkný souboje a dlouho nebylo jasný kdo vyhraje.

V litrech jsem rád že byli na stupních i nový jména který tam zase tak často nejsou, Alda kdyby se kousnul tak je asi dá ale o víkendu Frohburg a nebylo proč riskovat.

Bohumil Staša na Suzuki

Bez helmy a ještě si nepřekontroloval tlaky na předku

L&B píše: Bohumil Staša na Suzuki

Pán jezdec

Přes sto se sice dá z Twinu dostat, ale strop je 105-110, a znamená to hodně peněz, hodně úprav, výdrž motor na závod a i tak je nejisté, že dojede (viz letos Lintin na TT, Lee Johnston na UGP atd). Top týmy tak mají okolo 95-100, kdy 100 je strop a znamená to také mít několik motorů na sezonu(třeba tým KMR Farquhara, který má nejvíc zkušeností a ví, na jeho motorkách jel letos Keith Amor a Conor Behan). Okolo 90 koní (85-90) se dá udělat Twin s výdrží na celou sezonu bez problému,stačí pouze kontrola ventilových vůlí a měnit olej+filtr. Dostat se okolo 80 se dá bez zásahu do motoru, ale chce to úpravy okolo jako komplet výfuk, filtr, jednotku (nebo osazení karburátoru), dá se říct, že to je taková základní závodní výbava jakéhokoliv motocyklu, série je cca okolo 70 koní, všechno co je ještě míň je už nějakej problém

Od Těrlicka mám 71 koní, před Těrlickem 68.

Naposledy editováno 22.09.2014 12:32:38