motorejpal> Ne děkuji, klasici nejsou zrovna moji třídou. Startovné je oproti dromům za hubičku to máš pravdu. A pokud si pořídím klasika, tak musím počítat s tím, že díly budou problém a ne si plakat na foru.

A i kdybych to někdy jel (rozhodně ne na klasiku), tak nebudu skuhrat, že mám dát o několik stovek víc a budu rád, že se to vůbec jede.

A svoje moudra budu vypouštět dál, protože se mi to skuhrání nelíbí. Stejně jako ty tvoje keci o tom, že startovný není důležitá položka rozpočtu a blablabla.

Jo a ty jezdíš přirodňáky na klasiku, když mi tak fundovaně radíš?

Naposledy editováno 06.09.2014 20:32:29

Závody historických motocyklů jsou u nás naprosto špatně pochopeny. Je to dáno tím, že svého času byly jednou z mála možnosti svezení na přírodních tratích pro ty jezdce, kteří chtěli jezdit rychle, nikoli pravidelně. Ale jak přibývaly další třídy, řada z nich odcházela k moderním motorkám, např. Vysloužil, Dufek, Pavlata, Valda, Lefan, Veselý, Holanec a další a další. Závody historických motorek jsou většinou určeny bývalým jezdcům nebo sběratelům, kteří chtějí předvést sebe, nebo motocykly. Proto se jezdí na pravidelnost a mnohde dokonce jen jako ukázková jízda. O rychlost opravdu nejde, nakonec, kdyby Valentino Rossi přijel s ČZ Walter za milion korun. snadno prohraje s mladým jezdcem na Yamaze RD, který nikdy nejel ani mistrovství republiky. Toto význam nemá žádný. Zeptejte se na názor Bohumila Staši, proč nejezdí závody klasiků. U nás se nějakým záhadným způsobem určil jako limitující rok výroby 72, což do smrti nepochopím. CAMS chtěl dát možnost jet i těm jezdcům, kteří mají motorku otestovanou pro pravidelnost. To znamená do roku 79. U nás se sice píše 78, ale to proto, že někdo asi bez brýlí zaměnil 9 za 8. A čas ukázal, že tito jezdci o závod na rychlost zájem nemají a chtějí radší jezdit pravidelnost. Závody v Dymokurech jsou určeny pro novodobé motocykly a kategorie historických motocyklů je doplnková, což je podobný případ jako na Těrlicku. Tak podle počtu přihlášek byla vypsána jako jeden závod a taky třeba nemusí být v budoucnu vypsána vůbec. Třeba bude vypsán závod na kolech nebo v chůzi. To je naprosté právo pořadatele. A naopak, třeba bude dle počtu přihlášek jiná jízda rozdělena, ale to je možné až po přejímce.

lehovec píše: Závody historických motocyklů jsou u nás naprosto špatně pochopeny. Je to dáno tím, že svého času byly jednou z mála možnosti svezení na přírodních tratích pro ty jezdce, kteří chtěli jezdit rychle, nikoli pravidelně. Ale jak přibývaly další třídy, řada z nich odcházela k moderním motorkám, např. Vysloužil, Dufek, Pavlata, Valda, Lefan, Veselý, Holanec a další a další. Závody historických motorek jsou většinou určeny bývalým jezdcům nebo sběratelům, kteří chtějí předvést sebe, nebo motocykly. Proto se jezdí na pravidelnost a mnohde dokonce jen jako ukázková jízda. O rychlost opravdu nejde, nakonec, kdyby Valentino Rossi přijel s ČZ Walter za milion korun. snadno prohraje s mladým jezdcem na Yamaze RD, který nikdy nejel ani mistrovství republiky. Toto význam nemá žádný. Zeptejte se na názor Bohumila Staši, proč nejezdí závody klasiků. U nás se nějakým záhadným způsobem určil jako limitující rok výroby 72, což do smrti nepochopím. CAMS chtěl dát možnost jet i těm jezdcům, kteří mají motorku otestovanou pro pravidelnost. To znamená do roku 79. U nás se sice píše 78, ale to proto, že někdo asi bez brýlí zaměnil 9 za 8. A čas ukázal, že tito jezdci o závod na rychlost zájem nemají a chtějí radší jezdit pravidelnost. Závody v Dymokurech jsou určeny pro novodobé motocykly a kategorie historických motocyklů je doplnková, což je podobný případ jako na Těrlicku. Tak podle počtu přihlášek byla vypsána jako jeden závod a taky třeba nemusí být v budoucnu vypsána vůbec. Třeba bude vypsán závod na kolech nebo v chůzi. To je naprosté právo pořadatele. A naopak, třeba bude dle počtu přihlášek jiná jízda rozdělena, ale to je možné až po přejímce.

Například ve Starém Městě nebo v Hořících se letos klasici na rychlost jely a účast byla velice dobra.

v Hořicích se více jak 20 let jezdila ČTT jako JPHZM
ve spolupráci s VFV jsme měli i 340 jezdců

VFV si z toho ale udělal byznys tak jsme se rozešli

kdo nechtěl jet pravidelnost mohl si dát Hořice rychlostně v rámci 300 ZGH
kdy se Klasici taky jeli

JPHZM bohužel neláká diváky a nebylo možné tyto závody neustále dotovat

loni tedy jeli Klasici rychlostně, účast velmi dobrá včetně zahraničních
včetně letošních závodů

a nikomu nechybí r.v 1979

když by jely moto 1979 o kolik by jich bylo na startu víc???

ví to vůbec někdo?

takže v Hořicích se mačesky k vetošům nechovali a nechovají

i když se hořickým vyčítá kde co, co se jinde toleruje....že foukal západní vítr a že by bylo lepší kdyby foukal jižní vítr

Dymokoury jsou 4x rovně a 4x do prava
a to se majitelům starých motorek zrovna moc nelíbí

Pánové, je hezké že tady máte spoustu připomínek k vypsaným závodům motocyklů na okruhu u Dymokur, z toho si vezme organizátor nškteré připomínky a taky třeba ne. Ten kdo pořádá, ten rozhoduje!!! Je třeba si uvědomit, že každý okruh je postaven dle místních podmínek s ohledem na bezpečnost především. A okruh v Dymokurech byl vždy využíván pro rychlé motorky (125+250+350+500 ccm), protože jeho poloha, prostředí a především bezpečnost jej k tomu předurčují. Nikdy se tu nejely závody v JPSZM. A protože nám vývojem přibývají nové třídy rychlých motocyklů, jako SUPERMONA,TWINY,400 SSP, do 600 ccm a nad 600 ccm , tudíš už pořadatel nemůže vypsat další třídy KLASIKŮ nebo nějaký závod v JPSZM, protože už by se do toho časově nevešel po splnění všech podmínek (tréninky volné a měřené).Já chápu, žeby se zde svezlo mnoho závodníků, i těch starších ale ........
A je pořeba se taky zamyslet nad tím, proč v České republice jsou dva suběkty (AČR a ČSMS), která se mezi sebou zatím nemůžou dohodnou a nedají tomu společně směr, aby byla spokojennost, jak mezi pořadateli a jezdci. Dokud ještě nějaké pořadatelé motoristických podniků máme a mají do toho "chuť"
Promiňte, ale je to pouze můj soukromý názor, ale musel jsem ho zde tlumočit.
Vždyť Dymokurský okruh, je taky moje "srdeční záležitost", na které jsem se podílel při 15 prvních ročnících. A jsem za to rád, že se našel nový pořadatel těchto závodů, který pokračuje v tradicích AMK Městec Králové (když jsme si nevychovali své členy, kteří by tomu věnovali VŠECHNO !!!).

Dynýn> seš taky takovej patriot v Dymokourech jako já v Hořicích

já jsem si stejným způsobem hájil 300 ZGH a ČTT a jak jsem dopad
tak jako ty, tak i já jsem závodům bezmála 30 roků dával všechno co jsem uměl...a jak sem dopad?

četl jsem tady hromady sraček...pomluv...drbů, schválností , urážek....
a když sem s ozval...jedinej argument byl..no jo Larry ty chceš slyšet jenom samou chválu

lidi jsou strašně zlí....hovno udělaj a jen kritizujou
tak si z toho Dynýn nedělej hlavu

bohužel i mezi motorkáři jsou lidi, kteří chtějí jen ublížit
a mají hroznou radost, když se pak ozveš
protože si z toho samolibě usoudí že se vztekáš a mají radost že ti ublížili

poslal jsem si oficiální žádost o akreditaci na Dymokoury a ještě mi nikdo neodpověděl
asi proto že jsem z Hořic bafuňář autoklubu

i když jsem se snažil pomoci tím, že jsem dal reklamu na Dymokoury do programu ČTT IRRC
prosit se ale nikomu nebudu...

a přijedu se i tak podívat jak seš hrdej na svoje Dymokoury
tak ať vám to vyjde

Larry> Já vím, že to dnes chodí jinak. Jsem už starej, ale nějaký názor na to mám a zkušenosti také ....
V mnohém máš pravdu, ale u vás to stále jede a u nás se to rozpadlo ... To má ale svoje důvody.Zázemí tu nebylo takové jako u vás.
A ty články na Motorkářích řeším dle svého. A jezdci to je samostatná kapitola, ty budou nespokojeni vždycky. Všechny neuspokojíš .....

Uplně všechny třídy jet nelze. Ve Starém Městě se zaměřují na Klasiky a nové třídy jedou jen některé, v Dymokurech se zaměřují na novodobé motorky a klasik jsou jen doplněk.Počet přihlášek ukázal, že na dvě třídy Klasik to nedá. Ten dvojitý start se týkal malinkého počtu jezdců, snad na prsty jedné ruky. Tak se to sloučilo a možná naopak se bude muset rozdělit jiný závod, kde je jezdců hodně.
Závody historických motocyklů mají při takovýchto závodech jinou budoucnost, kterou naznačilo brněnské ježdění historických formulí. Motorky jely ukázkovou jízdu, ale jen ty, které mají sportovní minulost a jsou cenné. Diváci se podívají na opravdové skvosty či na jezdce z let minulých, odpočinou se od toku závodů, pobaví se. V zahraničí už je to běžné, jedou čtyřtakty z let padesátých, ale i dvoutakty z let osmdesátých, které jsou cenné. Nikdo neřeší rok výroby, jde o zábavu. Ten, kdo chce jet o věnce, může si zakoupit novou motorku, do 600, nad 600 nebo Twin, jsou jich plné obchody. A kdo na to nemá peníze, tak muže jet 125 SP, SP 400.I když třeba v Německu je i třída 400 motorek z přelomu osmdesátých a devadesátých let brána jako veteránská.

Je mi jedno jestli se tam jedou klasici nebo nove moto muzu jet to i to ale tuto moznost nema samozdrejme kazdy jedno je jasne klasici zachranili koncem 90tych a zacetkem milenia prirodni okruhy diky nim se jezdi u nas tolik podniku na silnicich tak by se na ne nemel nikdo divat pres prsty a propagovat jen supersport , superbike a twin ja vim ze je pecka kdyz kolem vas prosvisti bajk 290 po cilovce a ze klasik je v podstate nezajimavej. Vzpomenme si na casy kdy rost byl v kazde tride klasik narvanej k prasknuti. Na priklad zacatek milenia 300 zatacek mista v depu hafo jen si zakempovat kde chci zadna tlacenice zadnej bordel v depu po 22 hod za ctrnact dni po tom ceska TT depo narvane vetosama k prasknuti.Capu dneska jsme o 14 nebo 15 let dal a casy se meni. At si to prebere kazdej jak chce.

L.B pane Bělič,vy si již několik roku ztěžujete na výšku startovného na ruzných závodech v Čechách i na Slovensku.Myslím že tímto odrazujete jezdce a znechucujete pořadatele,možná časem se veteráni budou pořádat čím dál méně,protože se jim-vám pořád něco nelíbí.Hořice,protože mají silnou základnu-počet licencí klasik-tak závod pořádají,ostatní co mají alespon trochu vyhovující trat, tak jedou ke klasikum moderní moto.Takže časem zustane možná Branná a Nepomuk.K malé učasti jezdcu -někteří čeští jezdci raději jedou na Slovensko i když je to tam dražší,ale je tam pohodová atmosféra a u nás vubec nejezdí.Další zastánci AČR na závody CAMS nepojedou i kdyby se neplatilo nic.Když mám motocykl-chci jezdit alespon 5-8 závodu za rok,jinak je to k ničemu,zestárnou gumy,oleje,atd.Provoz stojí nesrovnateně víc,nemyslím že by vám o 500Kč nižší startovné nějak pomohlo.Já před pár lety jel 4 sezony v zahraničí,jel jsem tratě kam jsem za komunistu mohl jet jem prstem po mapě-startovné od 300eur a víc,rád jsem tam jezdil protože vše klape na minuty,dost treningu a v ceně 2 závody při akci na tři dny.Přestal jsem kvuli tomu,že jak se přešlo na transpondéry,tak to stálo 15 euro denně,takže jsem to už neakceptoval-ALE NIKAM JSEM TO NEPSAL.Takže-pokud je váš názor že CAMS je konec klasiku v Čechách tak já si to nemyslím,za konec budou moct takový rejpalové jak vy.Prosím nijak se nadále se mnou nehádejte a neodpovídejte,radějí se zamyslete nad svýmy výroky- jestli to pomáhá klasikum u nás.

imoladu> ..jenom poznámka...na jedné straně 500.-Kč tedy nic neznamená a na druhé straně, : 15.-Eur je neakceptovatelné!

Larry> ...podle mě moto klasik - veterán i když jedou na rychlost,stejně moc lidí,až na vyjímky a skalní fandy,moc nezajímají a moc to nesledují,když jedou společně s modernami...jo,v depu si to prohlednou,a stejně čekají na ty rychlé,"závodničky"!

Naposledy editováno 08.09.2014 09:26:45

Jezdci na historických motocyklech mají stále zdaleka nejvíce možností předvést na přírodní trati svůj motocykl, Dvůr, Jičín, Nepomuk, Branná, Staré Město, Ostrava, Hořice, Holíč, Malacky, Kopčany, Brno - Soběšice, Zbraslav - Jíloviště, Tachlovice atd, jestliže na Těrlicku a v Dymokurech pojedou doplnkově jednu jízdu, nebo nepojedou vůbec, je už nemůže nijak rozhodit. Co mají říkat jezdci třídy do 1000 ccm, ti mají mnohem méně možností.

pravda je jedna

pořadatel má svatý právo si rozhodnout co pojede
on do toho cpe svoje prostředky a musí vědět co udělat tak, aby finančně vyšel

pořádat závody přece může kdokoliv, stačí přece jenom nalézt nějakou silnici
ze který se udělá cca 3 km dlouhé kolečko

naházet balíky kolem stromů, natáhnout šňůry kolem
startovný jednotný za 1.000 Kč a vstupné dobrovolné
je to přece jednoduchý

sponzoři ,kteří dají peníze jsou vzácností, spíše věnují materiál než finance
jezdcům se zdají vklady vysoké
divákům se zdá vstupné drahé tak raději utíkají před výběrčími

ale pořadatele bude každej kárat

pokud se někomu něco nelíbí....jak se říká ať si prdel políbí
a zůstane doma nebo jde na ryby

Dymokoury udělaly novej povrch, což je investice ne pouze na jeden rok
čili budou chtít jezdit i za rok, za dva , za tři.....

tak jim pomožte tím,že přijedete závodit a že přijdete do ochozů
a že jim přispějete do kasy

Naposledy editováno 08.09.2014 10:24:37

Larry> ..tak jim pomožte tím,že přijedete závodit a že přijdete do ochozů
a že jim přispějete do kasy!

..tak dobrá,když potřebují pomoci,tak pojedu na SP !..posílám dnes přihlášku

Upravil bych trochu web.

Fotky nového asfaltu jsou určitě dobré, ale to podstatné pro diváka je zbytečně schované až pod nimi. Bodlo by to i trochu zpřehlednit.

U startovek bych napsal datum poslední aktualizace.

O okruhu by mohlo být trochu víc informací než mapka. Text určitě nebude problém, vždyť z historie se i tady napsalo hodně.

Neberte to jako kritiku. Nevím kdo se o ten web stará a kolik na to má času, ale nepřehlednost informací může diváka odradit.

Moc pěkně a přehledně to napsal Martin Holoubek na silnicnimotorky. Akorát tam má neaktuální harmonogram.

Naposledy editováno 08.09.2014 13:27:26

ale musíte vědět, kde je hranice informovanosti
(já ji neznám )

protože jakmile dotoho budete mydlit, abyste přilákali co nejvíc jezdců a diváků
tak pak si přečtete kritiku, že ze "svých" závodů děláte mistrovství světa a že se jen chlubíte

anebo se tady dočtete, ,že jste samozahleděnci, kteří si chválí jenom svoje závody a chtějí slyšet jen a pouze chválu a uznání



Naposledy editováno 08.09.2014 12:18:52

Larry píše: ale musíte vědět, kde je hranice informovanosti
(já ji neznám )

protože jakmile dotoho budete mydlit, abyste přilákali co nejvíc jezdců a diváků
tak pak si přečtete kritiku, že ze "svých" závodů děláte mistrovství světa a že se jen chlubíte

anebo se tady dočtete, ,že jste samozahleděnci, kteří si chválí jenom svoje závody a chtějí slyšet jen a pouze chválu a uznání

.... bez uz s tou svoji urazenou jesitnosti nekam ... nemam nic ani s horicema, ani s dymokurama, ani s nicim jinym, nezavodim tam jako jezdec, a doposavad sem tam nikdy nesel jako divak ... ale KDYKOLI je tu prispevek od tebe, tak tam brecis jak sou na tebe vsichni zly ....

ZAcina to bejt trapny

L&B> Ahoj Lukáši,neřeš to nemáš to zapotřebí.Pojeď s náma 13.-14.9.2014 na 2.Oberlausitz Dreieck v NDR.Je přihlášeno 189 solo,21 side,14 formel,24 cest.vozů,15 motokár a sonderlauf Jawa 13 moto.Startovné je 70 E,za jeden trénink 20 min.a dva závody po 20.minutách.Myslím že za naše peníze si můžeme vybrat závody kde jsou pořadatelé rádi že přijedeme a podle toho se k nám i chovají.Nato abych se někam nutil,kde není zájem jako jsem to dělal dříve,na to jsem už starý.Závodů je v našem přilehkém okolí dost.
Zdraví tě Jirka N.

Jirka985> KOUKÁM, ŽE ZÁVODY VETERÁNŮ V NĚMECKU PŘÍMO PROSPERUJÍ! JISTĚ TAM NENÍ TO NESMYSLNÉ OMEZENÍ DO ROKU 1972, KTERÉ TADY UPLATŇUJE PAN PROKOP.....

Ozzy_ píše: .... bez uz s tou svoji urazenou jesitnosti nekam ... nemam nic ani s horicema, ani s dymokurama, ani s nicim jinym, nezavodim tam jako jezdec, a doposavad sem tam nikdy nesel jako divak ... ale KDYKOLI je tu prispevek od tebe, tak tam brecis jak sou na tebe vsichni zly ....

ZAcina to bejt trapny

až jsem se ze tvých tvrdých slov psychicky zhroutil
a rozplakal se

Larry píše: až jsem se ze tvých tvrdých slov psychicky zhroutil
a rozplakal se

Ale no tak. Verim ze jsi tomu dal hodne a verim (vim) ze te pak blby kecy na netu stvou a mrzi. Presto cist uplne ve vsech prispevkach ze jsou lidi nevdecny kokoti (zjednodusuju) je takovy divny. Jsou a je to pravda, ale proc to furt dokola psat ? Zmeni to neco ? Jiste je i dost tech, kteri tvoji snahu ocenili, a ty zbytecne zanedbavas

Ozzy_> ano mrzí to tomáš pravdu

rozhodně mě hloupý kecy nikdy nerozčílily, to mi zde pouze někteří trapně podsouvali
je jedno jestli jsem tomu něco dal

psal jsem tady o Hořicích a ne o sobě

Hořice jezdí závody už více jak 50 roků a dokonce dva závody za rok už více jak 20 roků

ty generqace lidí co tohle dokázaly,si zaslouží snad něco jinýho než tupý posměšky a hloupou ironii a nic neříkajíci kritiku

tohle vlákno je Dymokurský tak neřešme Hořice

2LEKO> 15 eur x 3 dny je 45 euro, je u nás víc jak 500kč a k tomu ,310 eur vklad,samozřejmě placený měsíc předem,ale jezdil jsem tam rád.

http://roadracingclub.cz/startovni-listina/ k 9.9.2014

Chtělo by ještě alespoň jeden litřík do té dvacky. 25 kousků 600 je solidních. A v ostatních třídách jsou plné rošty.

Koukám že se to tady zase zvrtlo v prezentaci Larryho samého

Ozzy: Ty jsi dlouho vždycky hodnej a pak to zabiješ něčím

Palec11> Pojedeš teda ? Nebo to padlo ?

Naposledy editováno 10.09.2014 11:13:10

Palec11 píše: Koukám že se to tady zase zvrtlo v prezentaci Larryho samého

Ozzy: Ty jsi dlouho vždycky hodnej a pak to zabiješ něčím

jen si posluž máš to zadarmo!!!!!!

Matrix: Nemám na čem takže jen koukat.