značim
Ja jsem si pohrával s myšlenkou využití PMR vysílaček, což je cenově dostupnější a počtem uživatelů neomezeno. Najde se někdo kdo už to vyzkoušel v praxi? Jestli je aktivace hlasem VOX na motorce použitelná ?

Ty PMR hodně lidí říkalo, že použít nejdou - že ten šum dělá té hlasové aktivaci dost velké problémy

Interphone je jasná jednička na trhu - funkční, dobře a kvalitně zpracovanej, s dobrym dosahem - ale jako u všeho, za kvalitu se holt platí - v jejich případě to platí dvojnásob

Já jsem si pro mé použití pořídil tohle a jsem s tím spokojenej

Mám to teda na komunikaci se spolujezdcem, ale fachá to celkem dobře i mezi motorkama Ten dosah 500m je řekl bych nereálnej, ale na těch 50-100m, jak normálně jezdí motorky od sebe dostačující Do těch 90km/h je slyšet relativně dobře, pak už nic moc - samo záleží na tom, jakou má kdo přilbu...

Každopádně za ty peníze...

Trosku OT, ale pouzivam interphone f5 xt a za ty penize je to sh*it. Staci trosku zastavba, kopec, a uz to ztrati signal. Jak na sebe nevidite tak vpodstate nemluvite. Navic, jak ztratis signal tak se to znovu musi parovat - je to sice jen jedno zmacknuti cudliku, ale kdyz nekde letis v zatackach, tak to neni uplne snadnej ukon. Od cca 100km/h ta jednotka na helme desne hluci. Navic podpora dovozce je , manual je jen aby tam nejakej byl. Reprodukce muziky at uz radio nebo adap odpovida kvalitou poslechu cinskejm peckam. Za me zklamani jako prase, myslim ze jakykoliv pmr s voxem bude fungovat lip. Vykuchal bych ty jejich handsfree, nalepil to do skopku a nazdar.

sharkis> já ho chtěl taky - ten jak máš ty, jenže u mě je obrovskej problém otevřená helma (a u mojeho batoha a nebo druhý motorky samozřejmě taktéž). Jeden ze známých mi ho doporučil, ale teď na akci sem se potkal s jiným, kterej mě před tim do otevřenýho blembáku důrazně varoval.... špatný zkušenosti.
Takže nemám potuchy, co by v otevřené mohlo být OPRAVDU FUNKČNÍ, a taky hledám doporučení.

F3XT pri komunikaci s interphone (stary model jeste kulaty je to pri prime viditelnosti tak 150m.

Chvajcin píše: Trosku OT, ale pouzivam interphone f5 xt a za ty penize je to sh*it. Staci trosku zastavba, kopec, a uz to ztrati signal. Jak na sebe nevidite tak vpodstate nemluvite. Navic, jak ztratis signal tak se to znovu musi parovat - je to sice jen jedno zmacknuti cudliku, ale kdyz nekde letis v zatackach, tak to neni uplne snadnej ukon. Od cca 100km/h ta jednotka na helme desne hluci. Navic podpora dovozce je , manual je jen aby tam nejakej byl. Reprodukce muziky at uz radio nebo adap odpovida kvalitou poslechu cinskejm peckam. Za me zklamani jako prase, myslim ze jakykoliv pmr s voxem bude fungovat lip. Vykuchal bych ty jejich handsfree, nalepil to do skopku a nazdar.

Tohle je prvni negativni nazor na interphone kterej jsem slysel.

Mam tedy f3xt a do 80 kmh nepozna nikdo skym telefonuju, ze jedu na moto.
Poslouchani muziky, fakt si nemuzu stezovat. Pravda Koss porta to nejsou, ale rozhodne bych to nesrovnaval s voxem na nejaky vysilacce.
Prakticky zadnej vox nebude v helme poradne fungovat, bud se bude poustet porad nebo vubec.

Stim navodem na hovno celkem souhlasim.

gugo píše: F3XT pri komunikaci s interphone (stary model jeste kulaty je to pri prime viditelnosti tak 150m.

nemůžu to nikde najít, všude u modelu f3xt píšou spojení pasažér-řidič

gugo>
Beru to tak ze za ty penize to proste je slaby. Interphone taky vox neresi, je to full duplex prenos a kdyz jedu pomalu, permanentne to sumi. Telefonovani na moto neresim, za jizdy nevolam, tak to nemuzu posoudit. Kupoval jsem to primarne pro komunikaci mezi dvema motkami, a tam si stojim za vyse psanym. Pri dnesnich technickych moznostech me to fakt zklamalo, s ohledem na to jak to i zde na foru vsichni chvali...

Tady se to taky resilo. Cina ale celkem si to pochvaloval...

Chvajcin> Pak bychsi nebyl jistej jestli nema nejakej vadnej kus. Protoze ze by to sumelo, to se me nikdy nestalo.

gugo> ten sum neni tragickej, ale proste slysis ze to spojeni je aktivni porad, myslel jsem ze ten inerkom bude mit nejakej vox. A vadnej asi nebude, delaj to obe ty jednotky. Prave jsem se to snazil resit s dovozcem, kterej to ale resit nechtel a mne se to uprimne nechtelo vydlabavat ze dvou rpha 10 plus, kam jsem to dost slozite dostaval (myslim hlavne sluchatka) a posilat na reklamaci

Yura: ...Takže nemám potuchy, co by v otevřené mohlo být OPRAVDU FUNKČNÍ, a taky hledám doporučení.

U otevřené přilby bude vždycky problém s mikrofonem. A jediné co skutečně funguje, jsou laryngofony ("krkafony"), jaké používají tankisti. Opřou se o krk v místě hlasivek a snímají zvuk kontaktně, tím to nebere hluk proudícího vzduchu. Ale je to poměrně drahá záležitost.

1kolda1> za mě mohu doporučit SCALU. Nejdřív jsme měli s kamarádem Q2 PRO a loni jsme pořídili Q4 a fakt spokojenost. Dokáží spojit až 8motorek (4 a 4) - vyzkoušeno a opravdu to funguje.

Používam Scala Rider G4 a nedám naň dopustiť. Aktuálne dostať verziu Scala Rider G9, ale v powersete je drahá ako kokaín, cca 400€ a v porovnaní s G4 má slabšiu výdrž batérie, napáruješ ale až 8 jazdcov. Scala Rider je nabitá funkciami a v Chorvátsku na diaľnici sme odmerali reálny dosah na otvorenom priestranstve 1,2 km, kým začal vypadávať signál (výrobca udáva 1,5 km).

O niečo lacnejšia variantou je Scala Rider Q3 . Má dosah podľa výrobcu 1000m, ale stačil 1 kopček či zákruta a už nás rozpárovalo. Čo je ale super, podarilo sa nám napárovať mix verzií G4, G9 a Q3, len to trvalo 20 minút, kým sme na to prišli.

Používám Scalu Q2 PRO a spokojenost. Řešil jsem pro známého nyní Scaly a přijde mi, že je zdražují snad každým rokem. Teď testujeme Interphone F4MC, který lze párovat i s jinými značkami. Zatim super

Chvajcin> Já mám F5 xt, ten můj má tu obyč F5 a funguje nám to naprosto v pohodě. Doteď jsme to využívali pro komunikaci řidič - spolujezdec, od letoška jako řidič - řidič. On jezdí většinou jako první, aby mě případně varoval - občas mi ale ujede a až když ho opravdu nevidím, tak teprve nám to začne trošku chrchlat, což je pro něj znamení, aby zpomalil, takže co se týká dosahu myslím si, že je dost velký i ve městě jsme neměli problémy - když stihl projet semafory a já ne. A co se týká permanentního šumění (pokud mlčíme) - nejsem si ho vědomá, myslím si, že žádné nemáme, ale je dost možné, že už ho ani nevnímám pokud je nějaké slabé. Jinak mne překvapilo, že to naprosto v pohodě zvládá i panelák - s tím, že já byla venku, on jel do šestého patra a pořád jsem ho slyšela. A známí, kteří je mají též a dřív s námi jezdili (než se rozmnožili), tak taky spokojenost a kecání ve 4 pohodička. Takže bych se i přikláněla k variantě špatný kusy. A na reklamaci stačí poslat jen jednotku, nemusíš celé (pokud máš tedy odzkoušeno, že s jinou to funguje normálně). Můj se taky posílal na reklamaci - špatný konektor, kvůli kterému mi potom nefungoval mikrofon (takže zbytek dovolené jsem strávila posloucháním hudby - buď přes mobil, nebo rádio - na kvalitu si nemůžu stěžovat, bylo to jako kdybych měla MP3 na uších). Řešením reklamace byla nová jednotka (místo F5 jsem dostala F5 xt) a nic po mě nechtěli.

Mám F4 starý model. Komunikace dvou motorek parádní. 4-tou sezónu bez problémů. Pokud se ztrácíte a vzdalujete od sebe, poznáš to podle zhoršeného signálu a lehkého škrčení. Takže pokud nejsi debil, tak signál s druhou motorkou prostě neztratíš. Pokud už se stane a je to jen na moment, tak při přiblížení si to samo spáruje jednotky. Když je to dýl, musíš spárovat přidržením tlačítka na jedné z jednotek. Dosah je samozřejmně větší na otevřeném prostranství. V zástavbě rapidně klesá, ale pořád je to bomba.
F3 je určena opravdu jen ke komunikaci řidič+spolujezdec. Ale pokud by jste jeli opravdu blízko sebe a nevzdalovali se, tak věřím, že to půjde i motorka+motorka. Ale set F4 už se prodává za pár šupů. Já za něj dal tehdá 9000kč.

Nezkousel jste nekdo tohle?

Máme F 4 uz asi č roky a supeeer.Uz bych bez toho nejel. Prodával nám to borec z Boleslavi a byl ochotnej, poradil , doobědnal tenší sluchátka. Udělal super cenu vřele doporučuji. Jeho telefon byl 774654981 pokud ještě funguje.

F4XT provoz mezi 2 řidiči úplně bez problému, full duplex, dosah 500m, při rozpojení kvůli větší vzdálenosti se při přiblížení sami zase potkají.
Pro potřebu spojení s doprovodem v autě přes PMR na výlet "po stopách Vinnetoua" jsme k F4XT dokoupili Interphone Tribe (2000,- kus), Tribe se spáruje s F4XT a spojení dál jede mezi Tribe anebo s PMR jako klasický PMR.
Výhody s Tribe - neomezené množství účastníků, s F4XT má VOX (je jen třeba naučit se počkat na automatické uvolnění kanálu pro hovor dalšího účastníka-praxe 10 min.), delší vzdálenost spojení (aktuálně v Chorvatských horách 2 týdny zpět - spojení 1-2 km bez problému, na přímou viditelnost jsme mluvili na 4 km-řidič auta mimo vozidlo).

Tak tohle jsem řešil taky , nakonec jsem pořídil novou F5MC a to hlavně z důvodu přidané funkce se napojit na cokoli od konkurence a zatim dobrý , zatim se to napojilo se vším co jsem zkoušel , stejnou funkci dělá aj NOLAN , ale finančně to vyjde stejně , ale F5 povídá v češtině a na ovládání mi přijde jednodužší , tím že vydali tenhle novej model , tak cena předchůdců šla o dost dolů , mrkni se na ty F4XT , na ty slyším jenom chválu a ta CENA je už taky přijatelná...

Výhoda scaly je mimo jiné v tom, že má zvedací anténu pro zvětšení dosahu, lze ji používat i když se za jízdy nabíjí kabelem, lze párovat (G9) jen klepnutím jednotek o sebe, lze se spojit i s nespárovanou scalou kdekoliv na cestě někoho potkáte... vyzkoušeno spojení 10 scal, ale zase na druhou stranu to spojení je náchylné na roztržení když se prostě jeden z článku řetězu vzdálí nad max dosah a někdy to chvíly trvá než se to spojí zpět, ono spojení jako takový běží ale rozpadne se to třeba na dvě skupiny po pěti....

Žádný konektory a problémy s nimi...

Více info asi v našem vlákně ohledně scal Q2,G4,G9 a to včetně negativ

paráda moc Vám všem děkuju za rady, nejvíc se mi zamlouvá ta F4 XT cena je relativně přijatelná http://www.interpho...rma-nabijecka-220v-/ stejně budeme jezdit na dohled tak by to mělo stačit

S PMR Alan jsme toho se ženou najezdili dost na dvou motorkách a fungovalo to perfektně. Klíčovací tlačítko se dalo dát na řídítka, jen halt člověk trošku vypadal, jako Jaslovský Bohunice - samej drát

Ale zase se to dá použít i na horách, v lese, jako chůvička...

Já mám už asi tři nebo čtyři roky tohle tohle. V době kdy jsem si to pořizoval, to pro dva lidi stálo tolik co jedna F5. Zkus pohledat na netu, třeba to najdeš někde levněji. Jinak celou dobu bezproblémový provoz. Funkce stejné jako F5. Předtím jsem měl F4 a F3, ale odcházely mi na nich headsety. Několikrát reklamováno a pak šly do světa.

nebudu to vsechno co psali ostatni cist,ale napisu ti vlastni zkusenosti. Mam interphone F5,mam s nim najeto cca 15 000km. Spokojenost asi 80%z toho mam pres mp3 prehravac napojenou hudbu do interphonu. Jezdim dost sam a je to prijemny,podle hluku se to zesiluje i zeslabuje. Takze zlehka slysim motor a k tomu hudba. Vydrz baterky na hudbu je hodne,klidne 20 hodin. Pri komunikaci nebo pri pustenym radiu je to cca 12 - 14 hodin. Dal na cesty je dosah myslim do 600 metru od sebe/od druhe motorky. A ted si nevzpominam kolik,ale vim,ze kdyz mas treba vic interphonu mezi sebou,tak ti to znasobuje ten dosah. Ze kdyz jedes jen s druhym,tak to dosahne treba 800 metru,ale kdyz mezi vama nekdo je,tak mas dosah treba az na tretiho,kterej je od tebe treba pres kilak. Mel jsem na to v navodu takovej peknej obrazek Jinak parovani s telefonem - androidem uplne v pohode. Telefonovani taky,navigaci jsem nezkousel cena za par byla necelejch 10 000,ted je jeden kolem 4 myslim. KDyz tu kolikrat ctu,jak nekdo koupil super levny plastovy krabice a pak s tim ma problem,tak jsem rad,ze jsem priplatil za interphone. Ale osobne jsem nikdy ty levnejsi nezkousel,kazdopadne jsem spokojenej a funguje to presne tak,jak jsem doufal a ocekaval