1. s EXC zkušenost nemám,takže ti v tomhle neporadím...
2. chceš enduro. Ne cross. Spousta lidí je tady na to alergických a vykoupou tě v tom. Fakt je v tom rozdíl. Takže na to bacha
3. Čtyřtakt do lesa vůbec není problém,jezdí to spousta lidí a podle špatné zkušenosti s (těžkou) kawou to nemůžeš soudit. Ostrý endura jako EXC , FE , WR jsou uplně v pohodě. Bude tady ale problém s údržbou,protože větší opravy na 4t stojí ranec a motorka za 40 tis něco spolkne. Ty mašiny rozhodně nemají lehkej život a je celkem umění trefit na nějakou pěknou. Za ty prachy rozhodně.
4. No a 300 2t , je lehký a jede to jak z praku. Mně osobně je třeba hodně sympatická EXC 200 , ale vždycky je to o tom co máš v rukou a co zvládneš...
5. počítej ale po koupi s investicema do každý motorky. Jsou to ostrý stroje a na ryby s tím nejezdí nikdo.
6. hledej , takových témat je tady fakt spousta

Tří kilo ve dvoutaktu je fakt kladivo Na ježdění po lese to určitě nebude ale na zadní to půjde pořád Pro tebe bude rozhodně lepší čtyřtakt

Proč by 300 nebyla na ježdění po lese ? vždyt na to je dělaná

ja mam tež xl-ku ale ked som skusil CR250 tak ma to uplne prekvapilo lahučke a po zadnom to ide na 4ke aj ked nechceš

Tvým požadavkům by se asi nejvíce přiblížila Suzuki DR-Z400!
Přitom za nejspornější považuji tu cenu?!
Enduro za 40-45 tis. Bude už dost olítané a v dohledné době bude potřebovat investici min. 20 tis.
Také jsem začínal v terénu na KLR650. Po dvou letech jsem přešel na KTM LC4 640 Enduro , výborná motorka, ale za cenu 45 tis se sežene jen úplný střep!
A jelikož jsem začal stále více preferovat terén, po dalších 2 letech jsem pořídil současné KTM 350 Freeride , ale tam už je cena trojnásobná.

...A nebo prostě jakékoliv enduro, protože pokud rozhodující bude cena (a stav), už nemůžeš moc vybírat konkrétní typ.

Naposledy editováno 14.05.2014 21:37:17

Ty ještě nevíš co je motorka která je kvůli své váze nevhodná do lesa
Tom Elefant by ti to vysvětlil
Dvoutakt má výhodu v menších nákladech,nicméně jak píšou všichni ostatní,u ostrého stroje budou provozní náklady diametrálně odlišné než na staré dobré KLR.Jinak si myslím dobrá volba.

ostrou za 45000 to už bude něco docela vylítanýho a bude to chtít nějakej servis a taky počítej stím že to není jen o pořizovací ceně, ale taky o výměně spotřebáku (olej+filtry...)kterej není zadarmo a když na ty výměny budeš jebat tak počítej s tím že ti to motorka vrátí

vikik> Píšeš, že ti je sympatická EXC200, jezdil si na ní někdy? Já právě popravdě nejsilnější 2T řídil akorát tu 125ku NSR, což je úplně jiná kapitola. A nechci si zas koupit něco s čim se budu pořád jenom válet na zádech :D takže ve výsledku jsem úplný amatér. Doslova

storeman> na DR-Z400 jsem taky koukal, ale příjde mi, že v týhle cenový relaci se vpodstatě nedá sehnat. A jak se v terénu jezdilo na tý KTM LC4 640? Mě příjde taky docela těžká

Jestli jsi amater,a uvazujes o cros-enduru = tak si za 40 tis kup kolo,ktery se ti nebude srat!Za tyhle prachy koupis donicenej polostroj,kterej fungovat nebude a do oprav narves stejnou castku jako porizujici cenu.Furt stejnej scenar, budes s nervama v riti ze se nesvezes a budes muset furt jen montovat a pri prodeji proteces!Nedej boze,kdyz se ti posere motor u 4t,to uz se nevyplati ani spravovat!
Hlavne 90% inzeratu jsou jen kasicky,kterych se majitele potrebujou zbavit a nevedej si s tim srotem rady!

RodneyM> Bohužel nejel, ale líbí se mi Ve 2t jsem pojezdil ČZ cross ( 250,380) , ale to se do tohodle tématu nepočítá a z modernějších strojů několik CR 250 - hlavně teda na cross trati,ale umí to jet pekelně a i když je enduro naladěný jinak, tak mi právě připadá že ta 300 bude na začátek hodně silná. Pokud teda nechceš jenom lítat po lesních cestách a blbnout na loukách. Tam to ukočíruješ v pohodě. Mě je právě ta 200 sympatická v tom,že by měla bejt lehká,obratná v tech. pasážích s výšším výkonem než 125 aby se to netrápilo při rychlejších přejezdech - taková alternativa ke 4t 350 , který se teď hodně prosazujou...aspoň teda podle rozhovoru s jedním majitelem a pak všeho možnýho přečtenýho . Je to asi i tím,že já osobně budu mít radši slabší stroj,kterej bude občas třeba točit,než abych brblal na půl plynu a bál se ,abych si nedopatřením nepřidal.
Jsem klasickej hobík samouk bez nějaké průpravy a nejsilnější mašinu co se dělá (když pominu 500ccm 2t a 700ccm do sajdy) bych si prostě nekoupil.
Nicméně já jsem nakonec šel opačnou cestou než ty a pořídil jsem spíš silniční mašinu,takže se teď učím zase jezdit po silnici

Pokud bys uvažoval i o 4t , nemusí bejt špatná DR 350 ( předchůdce DRZ) - obě jsem jel a samozřejmě je novější 400 mnohem lepší,ale po úpravě tlumičů a odlehčení (např. o ten zbytečnej nosič na podsedláku) je i ta 350 docela schopná. Do začátku bez závodních ambic,teda...Rozhodně budeš mít co dělat ,abys za 40,- našel něco použitelnýho

Tomaster píše: Proč by 300 nebyla na ježdění po lese ? vždyt na to je dělaná

To sice je -ale s předchozími zkušenistmi...přechod klr -exc je přeci jen trochu skok. Ta tvoje dvoustovečka je krásný kolo na ježdění -pokud tedy nemáš moje rozměry a váhu .
4t 250-450, nenaučíš se, ale nějak to s tebou jede. Ale 45000 je málo, to je tak na DR/XT/TT 350. nebo LC4 ve 400-620.

Ja se u toho 4T bojim nejvic drazsiho servisu a taky ty vyssi vahy. No kazdopadne kdyz to tak ctu tak nevim jestli do toho vubec jit. Rozhodne nechci nejakou lestenku, ale taky nechci aby to kazdej mesic stalo s motorem v prdeli, toho sem si dost uzil se 125kou NSR (ty sem mel dve a dohromady sem najel zhruba 800km, hrozny hrozny)

RodneyM>
Tak se podívej po exc 200-250. Lehká, svižná, go tě nesežere.

RodneyM píše: A jak se v terénu jezdilo na tý KTM LC4 640? Mě příjde taky docela těžká

LC4 640 je do terénu těžká, ale když se to umí, tak zvládne opravdu hodně!
Ono enduro ježdění je spíš o partě stejně postižených kamarádů. Samotného tě nebude dlouho bavit jezdit i na té nejlepší motorce.
Proto spíš než konkrétní motorku vybírej partu kamarádů! Podívej se na čem jezdí, podívej se co jezdí a potom vybírej motorku!

storeman> jj mas recht, je to o parte.
Jinak do 200ccm ktm exc nechod,jak se jiste doctes v jinych forech,je to vetsi obem valce postavenej na spodku a karterech ze 125, .... ten spodek vetsi tlaky nezvlada a sype se vic nez 125.
Jinak pokud ses spalil u NSR 125,tak sice neni motka jako motka,ale do ceny 40 tis to bude dost podobny.
Nakonec bude nejlepso volbou nechat si to co mas, nebo jsou drzaci XT cka...
Ale jak jsem uz psal,hledani motorky co by zaneco stala je hledani jehli v kupce sena..

Tank> OK, zkusím něco pohledat

storeman> jo tohle je taky pravda, je fakt, že alespoň s jednim člověkem je to hned něco jinýho, než jezdit sám

sirr> Takže myslíš, že EXC 250 by mohl být takovej solidní kompromis? Říkám, jsem v tomhle naprostej amatér, papíry mam ještě pomalu teplý :D

RodneyM> ne nebyl,ta motorka je pro sportovni ucel a ne pro jakoze mozna nekde neco projedu...neskutecnej vybrator,kterej necejtis jen pokud jedes dyku...
Hele pokud jsi amater....skus si sam otom SAM neco dohledat,precist par recenzi o motorkach ktery chces,procti par vlaken na foru kterych tu je vic nez dost....a pak se ptej na to co nenejdes
Nech si to co mas a do lesa nejezdi!

RodneyM> Chlape,ty vůbec nemáš páru o tom,do čeho chceš jít-minulý týden jsem tu měl kámoše s EXC 450 a GG300-mě se GG velmi zamlouval,ale pak na to sednul můj mladej a GG úplně zatrati,protože nemá nicmoc najeto v lesích,zdálo se mu to silný,ucukaný,divoký a vychválil EXC pro plynulost,zátah,ovladatelnost. Tím chci říci,že vybrat motorku je na zkušenosti a potřebě "každého jednotlivého soudruha",nikdo ti nemůže zodpovědně poradit ,jen JÁ ,a to tak,že než koupíš,tak si hodně vyzkoušej po kamarádech a pak se po něčem dívej... . Jo,a nepočítej s tím,že za "40" koupíš něco dobrého-to začíná v této kategorii na "70" P-H.