t_freedom píše: přesně...lepší mrtvej, než druhej

Naposledy editováno 14.05.2014 15:47:15

Jako, jel jak kokos (páč neviděl před sebe a spoléhal na volnou dráhu) a měl z pr..le kliku jen jsem neviděl že by tam bylo oznčení a ty lidi tam očividně už nějakou chvilku čuměli místo aby dali za zatáčku varování...jet tam kamion i 130 tak je namuchlá až dopředu a to by neporušil nic...na dálnici je naprostí zhovadilost se zastavit a stát ...neškuli za zatáčkou a nedat o tom vědět = smrťáky...a to nemusí jet 270.....na prdel by měli dostat i ty poliši....

dejf. píše: Spijker> To video mi pripomnelo tohodle pilota. Taky excelentni reakce a brzdy

Tak se to dělá. Skoro se zrakví a hned jde zase za plynem .

Mr.Dreamer píše: Chtěl bych vidět tebe, při krizovém brzdění trefit tu malou mezeru a ještě být schopný tu motorku srovnat, aby se vyhnul těm policistům. Ono drtivá většina by prostě jen vytuhla a za urputného brzdění by to poslala do prvního překážky.

Holá pravda.

Stará? Je to GSXR K3-4. To tady jezdíte všichni na funglovkách ??? Ale dal to dobře. Stalo se mi to na D1 a nic moc pocit. Manželka jela za mnou autem a dome mě hoooodně pochválila

Kam nevidím nevalím ?????? Tady je to samej předpisovej motorkář. To jsou hrozný kecy.

t_freedom píše: ...Taky jsem si říkal, že bych svou supr chladnou reakci probral se strážci zákona, jak jsem vycvičenej...ale nakonec zvítězila skromnost mně vlastní.

Reakce a ukočírování bylo na jedničku

Mimo video :
Od začátku na motorce sem se snažil lidi moc ,,neděsit"(těsně je předjíždět - u zrcátka a rvát plnej plyn ....)

Ale od minulé sezony na lidi kolem sebe totálně seru.
Dojedu auto a okamžitě ho předjedu.
Stačilo mi to jednou,že jsem sebou fláknul v 70km/h kvůli dementovi,co přejel odbočku a zadupnout brzdy na krev.

no ja mel slusnou krizovku loni kdy sem jel v opravovanem useku D1 v puvodne pravem pruhu, ale byl to tehdy levy pruh a jako pravy pruh byl pruh odstavny. vsude volno rovinka, jedu asi 160, a par desitek metru prede mnou vyjelo auto delniku z toho zavreneho leveho puvodniho pruhu primo prede me, vyhnul sem se pomerne jeste s rezervou, ale ne moc velkou

takze jen bacha na techhlech usecich, ze ty lidi se ani neobtezujou podivat poslat mi to tam trochu pozdejc, tak ho napalim naprimo

no a pred par dny letim po jizni spojce 150 pravou zatacku za Sporilovem smer ven a taky ejhle kolona, mit tam o 100 vic, tak to resim jak na tomdle videu a pred 14 lety na GSXR750 sem 2x skoncil v pulce krizovatky na cervenou se zablokovanym predkem a jednou sem nedobrzdil pred kolonou u semaforu a projel sem mezi autama az ke svetlum se zablokovanym predkem, cili tehda sem se poucil a od ty doby v poho, jen sem jeste s brachou v noci vylit do pole v 80ti pac mi svitilo svetlo dolu (byl to street) a jel sem po pameti a spletl si krizovatku ale nastesti sme nic netrefili, ac sem nevidel vubec do ceho jedeme

t_freedom> Já nepsal, že to mělo nějaké lepší východisko,ale to, že jel jak pako a stačilo málo a místo pochval by se tu psalo něco jiného. Jinak jak píšeš o těch kamionech... reflex je prevít, který buď zachrání a nebo to posere.

Bubrak-ZX10R>hele to sem zažil taky s tou popletenou křižovatkou Jako osumnáctiletej cucák s čerstvejma notama na auto sem v noci nepostřehnul dodatkovku, že křižovatka má tvar "T",přijížděl sem po té "noze od T", jel sem jako dement a vlítnul sem do pšenice
Naštěstí jen naražený žebra a vybušený čelní sklo hlavou

RobiXRV> on není prevít...zažít si reflexivní reakce, založený na těch pravejch úkonech je dobrý. Jen v tý rychlosti máš většinou čas rozhodnout se pouze a jen pro jednu variantu a pak už nemáš možnost měnit. Všechny tyhle krizovky se odehrávají v rámci 3-5sekund. Piloti F1 maj prý jediní spojení "myšlenka-fyzická reakce" pod sekundu. My ostatní si ubereme vteřinu a něco na myšlení a pak se něco děje - se započítáním mechanických prodlev na stroji ti většinou zbyde čas tak maximálně povolit svěrač. Cokoli uděláš mezitím se počítá - důležitý je nevytuhnout do poslední chvíle na brzdách a jen zírat kdy to bouchne v přímým směru. On měl obrovský štěstí, víc než cokoli jinýho. A podpořil to tím, že dobře intenzivně brzdil a když už to vypadalo, že to přežene reflexivně povolil a srovnal stroj do skuliny...myslím, že na pumpě o kus dál si teprve uvědomil co dělal...a dodnes neví vlastně proč ...
Tohle je přesně ten rozdíl, mezi vyjetým magorem a magorem co si koupí litr do začátku v těch nekonečnejch diskusích. Naučit se klopit, vyjíždět zatáčky a najít stopu není až tak složitý ... to podstatný je umět reagovat, znát to na čem sedíš a naučit se brzdit (to poslední je to nejdůležitější podle mě) ...tím se často vyhrávají závody, když není dostatek výkonu.

t_freedom píše: Tohle je přesně ten rozdíl, mezi vyjetým magorem a magorem co si koupí litr do začátku v těch nekonečnejch diskusích. Naučit se klopit, vyjíždět zatáčky a najít stopu není až tak složitý ... to podstatný je umět reagovat, znát to na čem sedíš a naučit se brzdit (to poslední je to nejdůležitější podle mě) ...tím se často vyhrávají závody, když není dostatek výkonu.

On i ten vyježděnej magor většinou skončí špatně, pokud sám neskončí včas jezdit.

Stev píše: On i ten vyježděnej magor většinou skončí špatně, pokud sám neskončí včas jezdit.

to je pravda, nekdy je to skutecne jen o smule nebo stesti a vyjezdenost/zkusenosti nehrajou vubec zadnou roli

Bubrak-ZX10R píše: to je pravda, nekdy je to skutecne jen o smule nebo stesti a vyjezdenost/zkusenosti nehrajou vubec zadnou roli

tak to je blbost...sorry...
resp. špatně napsaný...
řekněme že z 10krizovek jich :

vyježděnej magor 9,5 dá
nevyježděný pako na litru stěží 3 ...

to že osud dokáže připravit něco, co je řešitelný jen pro Rossiho, nebo nemá řešení vůbec... to je něco jinýho.

Yura píše: Bubrak-ZX10R>hele to sem zažil taky s tou popletenou křižovatkou Jako osumnáctiletej cucák s čerstvejma notama na auto sem v noci nepostřehnul dodatkovku, že křižovatka má tvar "T",přijížděl sem po té "noze od T", jel sem jako dement a vlítnul sem do pšenice
Naštěstí jen naražený žebra a vybušený čelní sklo hlavou

tak to si dopad pomerne dobre, i kdyz na auto o dost hur nez my na motorce, my sme totiz vubec nespadli, stesti jako nikdy, prelitli sme pak 'kopecku' na kterych sme vyskocili, a dycky co to slo tak sem brzdil a jak sem cejtil ze to slo do smyku tak sem to pustil a motorka se srovnala, a to se opakovalo asi 3x tyhle faze, jako neskutecny stesti

ale s tou GSXR sem nepochopitelne neslitnul pak jeste asi 3x kdy sem dostal smejra zadku a vykoplo me to zpatky nahoru ale tak nejak akorat. me prislo ze ta uzka 140mm zadni guma spolu s 18" rafkama na ten plnej highsider byla nejak min nachylna

jednou na dovoleny na namesti ve Sturovu (SK) sme ho objizdeli a ja v plnym naklonu pridal plyn, ulitnul mi zadek ze sem byl uz skoro uplne na zemi, ale pak me to vystrelilo zpatky nahoru do primy polohy jako kdybych to tak chtel a muselo to vypadat uplne total profi a na ty samy motorce dostal bracha zas v Bratislave v desti smejra kdyz prejizdel z pruhu do pruhu, ulit mu zadek dobrej 1m do strany, pak opet 1m na druhou stranu jak se to chytlo a ustal to, jel za nim kamos na R1 a pak povidal, ze to bylo uplne neuveritelny

takze fakt to prisuzuju tem parametrum ty motorky nebo neskutecnymu stesti

t_freedom píše: tak to je blbost...sorry...
resp. špatně napsaný...
řekněme že z 10krizovek jich :

vyježděnej magor 9,5 dá
nevyježděný pako na litru stěží 3 ...

to že osud dokáže připravit něco, co je řešitelný jen pro Rossiho, nebo nemá řešení vůbec... to je něco jinýho.

a vzdyt pisu to samy prave o tom necem jinym co pises na konci

e: navic presne tech 9,5 znamena ze ze 20ti jich da 19 a u ty posledni treba skonci

Naposledy editováno 15.05.2014 11:58:25

Bubrak-ZX10R> Nepíše to samý. Buď jezdíš rychle a zvládáš krizovky, nebo jezdíš rychle a nezvládáš krizovky. V prvním případě sice asi umíš jezdit, ale furt ty krizovky máš, takže riskuješ.
Pak se dá jezdit i tak že krizovky prostě nemáš, akorát na to nepotřebuješ ZX10R

Stev píše: Bubrak-ZX10R> Nepíše to samý. Buď jezdíš rychle a zvládáš krizovky, nebo jezdíš rychle a nezvládáš krizovky. V prvním případě sice asi umíš jezdit, ale furt ty krizovky máš, takže riskuješ.
Pak se dá jezdit i tak že krizovky prostě nemáš, akorát na to nepotřebuješ ZX10R

kamos se zabil v 50km/h, takze je to fakt o stesti/smule, nekdy, a neovlivnis to zkusenostma a nicim ...

dal to dobře, ale možná by to dala i polovina z nás. Vždyť co byste dělali na jeho místě? Možná byste v první chvíli ztuhli, pak byste hňápli na brzdy, a pokud by jste to nepoložili na předek, reflexivně byste to namířili mezi auta. A pak je to o štěstí jako tady, že ta díra má i druhý konec...

CZepelin> tak nějak...ono tam nic jinýho v levým pruhu nepřicházelo v úvahu

CZepelin> Já bych to zabrzdil úplně v klidu, jelikož bych jel tak max 180-190 dle charakteru té silnice...možná ani to ne,....

Sefo> sereš v síni...

já bych tam jel co to dá...takže max 220km/h

maverik píše: Stará? Je to GSXR K3-4. To tady jezdíte všichni na funglovkách ??? Ale dal to dobře. Stalo se mi to na D1 a nic moc pocit. Manželka jela za mnou autem a dome mě hoooodně pochválila

ale tak rozhodne to neni model poslwdni dekady...K3 neboK4 je deset i 11 let starej kousek... podle me to je uz dost stara motorka... stejne jako muk 8letej faryk, nebo 12 lety eresvecko...ale taky tu stoji 18let stary ereso a gepezeto bude brzy 30 let... vsecko jsou to stary pelesiny... ale i tak.na.nich jezdim rad.... :)

ještě, že si jezdím tou svojí 50-kou

t_freedom píše: Sefo> sereš v síni...

Jak naši hokejistí

NEKOREKTNÍ PLOCHA

No pěkně dobře =)

Nejhorší na to je, že tě sundá někdo jinej...Včera zas policajti honili nějakýho blba co si před jízdou píchnul perník a na videu bylo vidět, jak lítá bezhlavě do zatáček v protisměru. Z takovejch kreténů mám strach...

Cecill píše: ještě, že si jezdím tou svojí 50-kou

Tohle je dost ubohý....zvedlo ti to ego?

dejf. píše: Jak naši hokejistí

fery251> Proč by mi to mělo zvedat ego? Nebud suchar chlape

Naposledy editováno 15.05.2014 19:12:35