já myslím (doufám) že jo. Taky mě to vibruje při prudším brždění. Myslel jsem na špatné přední tlumiče, nebo ložisko. Obojí jsem teď nechával měnit (olej ve vidlích a ložisko nové), ale je to tam furt. Gumu jsem neměnil, tak doufám, že je to ní. Jinak brzdí to dobře, destičky nové minulý rok ke konci sezony.

Jako ted sem to jel projet a je to cim dal vic horsi a do packy to nic nedela takze kotouce pochybuji .. jinak je tam pilot road 3

Naposledy editováno 10.05.2014 19:57:38

Měl jsem to samé.Trochu jsem se unáhlil a dal jsem nové př.desky(nissin st)a vybrovalo to při vyšších rychlostech.První po čem sem šel,taky krk.OK.Tak sem s tím jezdil a lepší se to.Ani bych to neměl psát,ale letós jsem se ještě nesvezl .

Kolik na tech deskách mas najeto?... Si musí sednout....

asi 600 km

jestli to vibruje jen na brzdách tak to pneu asi nebude, to by na to brzdy neměly takový vliv a vibrace by byly furt... viděl bych to na kopnutý kotouče, ložiska atd...

no a jak se muzou byt kopnute kotouce kdyz to nedelalo az vcera po cca 600 km od vymeny desek

karloss200> No něco je tam špatně, prostě to má souvislost s brzdama a tak bych hledal tam... Ono to nic neznamená, že to začne dělat až po 600km, z vlastní zkušenosti jsme dali nový desky, trochu se zajely a pak se na letišti blblo, no a při jednom stoppie se zastavilo a dál se nejezdilo, tudíž se kotouče neměly jak ochladit v místě třmenu a tam vznikla teplotním pnutím materiálu nerovnost a od tý doby to na brzdách do 120km/h vibrovalo a nad 120 pohoda. Byly to kotouče, rad. třmeny, rad. pumpa a desky Brembo na RSV Factory, po výměně jednoho kotouče OK... Šel bych po těch brzdách a tam hledal problém, pak ložiska, vidlice, kolo...

karloss200 píše: no a jak se muzou byt kopnute kotouce kdyz to nedelalo az vcera po cca 600 km od vymeny desek

Ty kotouče nejsou nakopnutý.Za studena možná ani nevibrují.
Ale při brzdění se zahřejí a jestli jsou na konci životnosti, tak mlátí.
Může to být i jen jeden ze dvou.

Příčina je obvykle v nerozpoznané závadě třmenu.
Zapátrej v paměti, jestli nebyla jedna destička podezřele sjetá, zatímco ostatní méně.

Big.One> ted sem se koukal na stare desky a 3 jsou stejne sjete a jedna takn o 1,5 mm vice

karloss200 píše: Big.One> ted sem se koukal na stare desky a 3 jsou stejne sjete a jedna takn o 1,5 mm vice

Celou tu dobu co ta jedna destička ubývala, tak nesouměrně namáhala tvůj kotouč.
U výkonné motorky to při řízení nepoznáš.

Takže rozpoznat a vyměnit kotouč.
A hlavně držet brzdové pístky pohyblivé.
Všechny pístky se musí nechat zatlačit pouhými prsty.

kdyz sem tam daval nove desky tak sem musel zatlacit pistky zpet a vsechny sli v pohode rukou

Co to jsou za desky? Bych řekl, že to bude těma deskama. Mi tohle kdysi začlo dělat asi v půlce životnosti desek. Už jsem myslel, že jsou kotouče křivé, ale výměna desek to spravila.

jsou to nove desky bendix

karloss200> Mi to udělaly právě taky bendixy, i když až v polovině životnosti. Bych řekl, že i nějak "nesedly" s kotoučema.

Ted sice jsem dojezdil bendixy až do konce a ok, ale byla to jiná směs.

Jak to tu bylo psáno. Začal bych vyčištěním a pro mazání pistků na třmenech. Pokud to nepomůže budou to kotouče. To že ti to nic nedělalo před tím neznamená,že ti nemohly podat ruku. Já jsem na R1 nic nezpozoroval a při jednom přibrždění mi to začalo vibrovat a byly to kotouče. Jestli to budou kotouče,tak to se to dá zjistit tak,že si zvedneš přední kolo na stojan a volně s ním otáčí š,pokud v nějakém místě jde něco víc z tuha,tak to nejspíš budou kotouče.

Ahoj, zkus vyčistit uložení kotoučů, myslím nýty. Mě to pomohlo.

PietroTedesco> kolo zvednute a toci se uplne volne nikde nedrhne nic vse se zda bejt ok

capinoo> jedna strana byla trosku tuhsi tak sem vycistil a porad stejne

karloss200 píše: Big.One> ted sem se koukal na stare desky a 3 jsou stejne sjete a jedna takn o 1,5 mm vice

Přesně to samé se mněl i stýma deskama (bremba) jedna v prdeli zbylé tři v pohodě a byl to kotouč a taky sem řešil ložisko v krku,olej ve vidlích,čištění střmenu,pneu byla zánovní...pak neskor mi začala pulzovat páčka a bylo to jasný

Dobrý je třeba vzít lihovku, načmárat po prostředku kotouče kruh a otáčet kolem a kde to bude obroušený tak tam je nerovnost, nebo tam kde zůstane fix je propad...

Kdyby jsi měl někoho kdo má stejnej stroj,tak zkusit přihodit kotouče a hned by jsi měl jasno.Beztak si myslím,že se těm kotoučům nakonec nevyhnes.Přál bych ti ,abych se mýlil. Je to ranec za nové. Já dával 11tis za NGečka. Na druhou stranu brzdy mít ok je k nezaplacení.

PietroTedesco> 13 000kč kotouče+desky oboje od Bremba

PokyXX> sry zapomněl jsem na ty desky,takže taky tak. Měnil jsem to samo že komplet. No jo no,není to begminton. 😃

Od EBC jsou za dobrou cenu a kvalita je bezva.

Mas zatuhlej nekterej pistek ve trmenu. Jak si menil desky tak si musel prece zatlacit pistky, ne? Tim padem jestli si mel u nejakyho trmenu trochu bordelu (usad) na stene valecku(vetsinou neaktivni plocha za pistkem, ktera se nahle stane aktivni vymenou desek) tak se ti to tam ted seka a tlaci ti to kotouc "dokriva".
Jedina pomoc, vytlacit pistky, vycistit, vylestit plochy dat novy tesnici krouzky, prachovky....atd. a pokud se ti uz zkrivil nektery z kotoucu tak vymenit i ten. Rovnez je treba zkontrolovat ulozeni trmenu.

Bordel se vetsinou usazuje kdyz se sere na udrzbu - pravidelne se nemeni brzdovka nebo se tam leje nakej levnej shit, u litru bych ji menil nejlepe pred kazdou sezonou a kdyz nekdo jezdi kudlu nebo okruhy tak klidne i vickrat. Pokud brzdovku jednou ve trmenu trochu "povaris" tak ti degraduje velice rychle.....

Udelat brzdy neni jen o tom vymentit desky. U aut to plati zrovinka tak. Dej vedet jak si dopad.

Edit: pokud se ti uz zkrivil kotouc na jedny strane, tak musis vymenit i ten na ty druhy. Zrovna tak i valecky a pistky musis vycistit/vylestit na obou stranach. Ale pokud si to nikdy nedelal, tak se do toho nehrabej a nech to udelat nekoho kdo to umi. Velice snadno to muzes jeste vic po.rat a pak menit i trmeny - coz uz leze docela do penez.

Naposledy editováno 13.05.2014 15:46:29

Danielos píše: Co to jsou za desky? Bych řekl, že to bude těma deskama. Mi tohle kdysi začlo dělat asi v půlce životnosti desek. Už jsem myslel, že jsou kotouče křivé, ale výměna desek to spravila.

No neda se az tak uplne rict, ze spravila, zacali ti tuhnout trmeny a tim, ze si vymenil desky si to rohybal. Pokud ti tam nejakej bordel zustal tak se ti to muze casem vratit i s novejma deskama - zalezi na okolnostech (frekvence vymeny brzdovky, ustajeni behem a mimo sezonu, najezd kilometru, styl jizdy...atd)

Je to stejnej problem, ale obracene.

Naposledy editováno 13.05.2014 15:44:10

JESE píše: No neda se az tak uplne rict, ze spravila, zacali ti tuhnout trmeny a tim, ze si vymenil desky si to rohybal. Pokud ti tam nejakej bordel zustal tak se ti to muze casem vratit i s novejma deskama - zalezi na okolnostech (frekvence vymeny brzdovky, ustajeni behem a mimo sezonu, najezd kilometru, styl jizdy...atd)

Je to stejnej problem, ale obracene.

Vyloučit se to nedá, ale já jen zatlačil pístky, které šly lehce a už to nikdy nedělalo..

Danielos píše: Vyloučit se to nedá, ale já jen zatlačil pístky, které šly lehce a už to nikdy nedělalo..

Jo protoze u tebe slo patrne o bordel (rez, prach) za prachovkama. Je hodne pravdepodobny, ze ti to zacne delat zase kdyz se dostanes na podobnou tloustku tech puvodnich desek.

Vetsina problemu s brzdama je zpusobena diky necistotam, zkrivene kotouce potom uz byvaji jen dusledkem.

Naposledy editováno 13.05.2014 16:00:03

JESE píše: Jo protoze u tebe slo patrne o bordel (rez, prach) za prachovkama. Je hodne pravdepodobny, ze ti to zacne delat zase kdyz se dostanes na podobnou tloustku tech puvodnich desek.

Vetsina problemu s brzdama je zpusobena diky necistotam, zkrivene kotouce potom uz byvaji jen dusledkem.

Za dalších 20 tkm to neudělalo s žádnýma deskama, takže to bylo deskama a fertig