Piwell> Dík za detailní popis.Je mi jasný,že by ta odrazka asi měla něco splňovat.Otázkou je,jestli musí mít homologační značku... Spíš je ale asi důležitější tam vůbec něco mít.Proto asi i technici STK řeší spíš jestli odrazka je nebo není než je s homologací / je bez homologace / není

Naposledy editováno 29.04.2014 16:20:37

1100Virago píše: To je sice pravda, ale když ti to prdne za jízdy, nejspíš se to nedozvíš včas. A pak budeš tvrdit, že ti světlo svítilo, ten vzadu že ne a vina klidně skončí na něm. A to mi připadá celkem nefér.

tak tohle je hodne priskrcena teorie ... pokud bude denni svetlo, tak by muselo jit jen o brzdova svetla... to ma auto zpravidla tri... takze ze by nesvitilo ani jedno, je malo pravdepodobne... a kdyby to bylo za tmy a autu nesvitilo ani jedno zadni svetlo ze dvou, tak porad ho vidis podle prednich ne?? leda ze by jelo teda jako uplne po tme... ale to by zase ten typek tezko ukecaval, ze mu vsechno prestalo sviti az po nehode ...

Cuba_GSXR píše: Piwell> ja netvrdim ze na nekterych autech to je nebo neni.. ale ze se to neresi...

navic teda (to jsem si neuvedomil) je v tom rozdil ten, ze auto sviti permanentne jen vepredu, kdezto motorka i vzadu..

ad 1) Jo, asi jsem si to nějak špatně vyložil, jinak řešení je většinou v těch světlech (odrazka)

ad 2) A právě, jak psal J.M.K., je to na motorce docela důležitý - jsou motorky, co mají jen 1 žárovku v zadním světle. Když ti za jízdy praskne (nebo z jinýho důvodu přestane svítit), nesvítí pak vzadu nic. Proto ta odrazka. Podle mě je naprosto logický, že je tam ta odrazka předepsaná.

Piwell> ona tam bude i kvůli odstavení auta/motorky někde u cesty... nejen kvůli tomu, kdy by to přestalo svítit.

S.h.I.t. píše: Piwell> ona tam bude i kvůli odstavení auta/motorky někde u cesty... nejen kvůli tomu, kdy by to přestalo svítit.

Tak to taky, pravda

vysvětlí mi někdo proč musim mít odrazku když je RZ reflexivní??

Spajwer: Protože ne všechny RZ jsou takové a hlavně nejsou červené, jak se na zadní odrazku sluší a patří.

xsnakex píše: Piwell> Dík za detailní popis.Je mi jasný,že by ta odrazka asi měla něco splňovat.Otázkou je,jestli musí mít homologační značku... Spíš je ale asi důležitější tam vůbec něco mít.Proto asi i technici STK řeší spíš jestli odrazka je nebo není než je s homologací / je bez homologace / není

Neřekl bych. Fest záleží na koho narazíš. Pokud na "svítí bliká troubí ahoj" tak v pohodě i bez odrazky. Pokud narazíš na snaživýho, aktivního, kterýho bude nějaká odrazka vůbec zajímat, tak rovnou půjde i po éčkách od předních světel přes zrcátka až po prdel.

dj_hroch píše: Neřekl bych. Fest záleží na koho narazíš. Pokud na "svítí bliká troubí ahoj" tak v pohodě i bez odrazky. Pokud narazíš na snaživýho, aktivního, kterýho bude nějaká odrazka vůbec zajímat, tak rovnou půjde i po éčkách od předních světel přes zrcátka až po prdel.

Myslím že u odrazky jsou stanoveny minimální rozměry. Nemusí mít homologaci.

PetrL3> No čéče, mě právě jednou kontroloval Ečka uplně všude. včetně odrazky právě a i na komponentách kde jsem se divil s tím, že Ečka jsou na všechno...

PetrL3 píše: Myslím že u odrazky jsou stanoveny minimální rozměry. Nemusí mít homologaci.

Na předchozí straně, v příspěvku ode mne - §18 odst.3 - pář řádků nad tou zvýrazněnou větou je ještě toto:

"Za montáž světelného zařízení podléhajícího schválení se považuje i dodatečná montáž odrazek, odrazných fólií, obrysového značení vozidel apod. Montáž těchto zařízení musí plnit požadavky technických předpisů."

Už jen z logiky věci - když musí být schválená dodatečná odrazka, musí být i ta předepsaná. Kdyby odrazky, světla, zrcátka atp. nemusely být schválené, proč by tedy na všem (z výroby) byla homologační značka?
Podle mě je hlavně dobře, že tyhle věci musí mít homologaci - bezprostředně se to týká bezpečnosti.