Téma: Jawa 150-nedobíjí baterku, nebo jen slabě...
JawaCz150
offline
8/31
Starý Hrozenkov
8/31
Starý Hrozenkov
26.4.2014 v 11:54
Zdravím, namontoval jsem baterku do své Jawy 150/352 a hodil ji na voltmetr,bylo mi ji tady poraděno, že by měla mít v klidu 6,3-6,4 V a při nastartování by to mělo stoupnout k 7 V. Nastartuji a nic nestoupá... zapnu světla, aby se ukázalo, jestli dobíjí to co dává do světel atd. a pořád i přes všechny zaplé světla nic nestoupá, ale ani neklesá, drží si konstantu na těch cca 6,3 V. Je to tak v pořádku, nebo budu to dobíjení spravit tak, aby dobíjela až k těm 7 V ? A popř. v čem je chyba ? Děkuji za odpověď.
jawarmaniak
offline
2/557
Heršpice
2/557
Heršpice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jawa 150-nedobíjí baterku, nebo jen slabě...
JawaCz150> Chyba. Tlumivka je vlastně přesunutá u 352 ze světlometu na spodní stranu spínačky, spolu s kondenzátorem.
Magneto vyrábí napětí 30 - 40 V, proto je při jízdě bez světel zařazena do nabíjecího okruhu tlumivka, která snižuje napětí na 11 V a usměrňovač snižující ho na cca 8 V, což je hodnota potřebná k nabíjení akumulátoru.
Tlumivka je vlastně cívka se železným jádrem, chránící akumulátor před přebíjením. Při zapnutých světlech je tlumivka vyřazena a nabíjecí proud je vedený přímo přes usměrňovač.
Jiskření na baterce je úplně normální stav. Jinak počítej s tím, že výraznějšího nárůstu napětí na baterce nedosáhneš. To magneto nemá dostatečnou rezervu pro dobíjení se světly. Prostě dlouhodobý provoz se světly nebyl uvažovaný. Hodně pomůže, jezdíš-li jen ve dne, dát do předního světlometu místo 25W žárovky jen 15W.
Magneto vyrábí napětí 30 - 40 V, proto je při jízdě bez světel zařazena do nabíjecího okruhu tlumivka, která snižuje napětí na 11 V a usměrňovač snižující ho na cca 8 V, což je hodnota potřebná k nabíjení akumulátoru.
Tlumivka je vlastně cívka se železným jádrem, chránící akumulátor před přebíjením. Při zapnutých světlech je tlumivka vyřazena a nabíjecí proud je vedený přímo přes usměrňovač.
Jiskření na baterce je úplně normální stav. Jinak počítej s tím, že výraznějšího nárůstu napětí na baterce nedosáhneš. To magneto nemá dostatečnou rezervu pro dobíjení se světly. Prostě dlouhodobý provoz se světly nebyl uvažovaný. Hodně pomůže, jezdíš-li jen ve dne, dát do předního světlometu místo 25W žárovky jen 15W.
JawaCz150
offline
8/31
Starý Hrozenkov
8/31
Starý Hrozenkov
jawarmaniak> Děkuji moc za vysvětlení. No právě přes ten den jezdím na 2. polohu ve spínačce a tehdy pokud vím jedou světla pouze z motoru bez ohledu na baterku, teoreticky by na tu 2. polohu by neměly ty světla vůbec brát z baterky proud, ale přesto jsem si ji dávno dal na baterku vypínač a když ji přes den vůbec nepotřebuji, tak je vypínač vyplý a tím pádem nic z baterky nejde ven. A ještě, jaký by měl být teda optimální nárůst napětí,, když mám nastartovaný motor bez světel, popř. se světly ?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Kejvačka 150/352 Jawa 150/352 | hluska | 2 | 13.12.2023 v 22:57 Kohlstein |
| Baterie ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 25 | 5.9.2023 v 08:47 Medved |
| Dotaz Jawa 150/352 | Šuánek | 6 | 24.8.2023 v 22:34 Dolin |
| První moto pro dceru Jawa 150/352 | olgabrodska1 | 19 | 21.8.2023 v 16:02 Lapchik-54 |
| Samolepky na jawach Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 21 | 10.1.2023 v 18:28 Zdenalbenal |
