Číkus>
ad 1.) podjedu, ale jen pokud to má smysl - když je zácpa tak velká že auta stojí nebo jedou pomaleji než já. Když ne, tak se klidím z cesty - většinou to jde. Někdy ne, třeba kolem těch ostrůvků, a tam ti za mnou prostě musí na tu chvilku zpomalit. Ale myslím že i to jde těm "aktivistům", aby se takovýhle místa stavěly chytřeji.
V mých naivních představách by to mohlo být vzájemně prospěšný - tím že bude víc cykloprůhů/stezek vyhrajou všichni - auta nebude nikdo zdržovat u ostrůvků a cyklisti se budou cítit víc v bezpečí a tak jich třeba trochu přibyde = ubyde aut = zrychlí se doprava, v centru zaparkuješ... Ale je jasný že každá dobrá myšlenka se dá v praxi zkazit. Třeba ty pruhy na Vídeňské jsou namalovaný pěkně nakokot, lepší když tam nebyly žádný.

ad 2.) jo, smrdím jako prase :) Řeším to převlíkáním. Ale na motorce v létě je to to stejný, tenhle boj nejde vyhrát. Svýho času jsme v práci neměli klimošku, 9 počítačů v místnosti to byla lahoda.

Jinak jasně, jsou cyklisti kokoti a ne všichni chudáčci svatí, ale celkově si myslím že do města patří a podtrženo sečteno, mají na život ve městě pozitivní vliv.

Vespa> pro jízdu do práce na kole mám podobný důvody. Praha má výhodu v tom, že i když jedu přes celý město, dokážu si najít dost zajímavejch cest aniž bych potkal auto.

Vespa píše: V mých naivních představách by to mohlo být vzájemně prospěšný - tím že bude víc cykloprůhů/stezek vyhrajou všichni - auta nebude nikdo zdržovat u ostrůvků a cyklisti se budou cítit víc v bezpečí a tak jich třeba trochu přibyde = ubyde aut = zrychlí se doprava, v centru zaparkuješ...

To je bohužel čirá utopie. Fyziku neochčiješ - pruhy "nebudou". Věc je zcela jasná, prostor ve městě je pevně daný, v zástavbě hlavně barákama. Každý z těch kokotů co chcou všude stezky si musí uvědomit, že místo jen tak nepřibyde, stezka nevznikne "někde" - ale na nějaký úkor. Tudíž "vyrobit" cyklostezku (za "peníze EU" v řádu milionu na konečný účet 200,- za kyblík barvy, kterou se realizují, ale to je věc druhá) znamená někde UBRAT, buď z chodníku, ale to by matky s kočárkama nerozdýchaly, takže ze silnice a ať si řiduč drží hubu a krok. Nikdo na tom nevidělá - jen se pro pár čuráků zúží už tak úzká silnice jakousi chujovinou, na kterou v reálu projede max 10 buzíku za rok. To je prostě zhovadilost.

Zářný případ v Brně je Kounicova, kterou musel dělat někdo s mozkem velikosti králičích varlat. Jen o ulici níže je cyklostezka z centra až na periferii, ale tu se udělaly zbytečně na hlavní silnici na úkor silnice dva (!) pruhy od nikud nikam - uplně k hovnu. Samo tama jezdí trolejbusy, auta, všechno, průjezdnost nulová protože první auto co chce odbočovat doleva znamená, že skrz posraný cyklofašismuspruh nejde objet zprava tak jako se dělo běžně před tím. V tom pruhu není nikdy ani noha. A co udělá trolejbus MHD který tama jede? Samo to bere cyklopruhem

Osobně je mi jedno kdo si na čem jezdí, ale doprdele jak můžou mít ti cyklošašci tolik drzosti cpát ten jejich fašismus ostatním a ať se kvůli ním každý posere? Ať si těch pár lidí šlape kde chce, pokud budou jezdit slušně tak klidně mezi autama - ale ať se kvůli ním nezabírá místo v silnici.

Stezky se dají rovnou stavět dnes tak leda na papíře pro části, kde je teď tráva a městská část tam bude možná za 10 let, budiž. Ale nikde jinde nemají co dělat.