prackarr> kazdy ma sve limity.Proc si lidi kupujou OFroudovy a SUV auta a jezdej s nima z 90% po silnici?Proste to jde...
Borec objel svet i poust na R1.
resit jestli je lepsi Yz nebo Gas je trochu jinej level a vec nazoru.
Mezi mx motorkou a ostrym endurem neni az takovy rozdil, zato je velky rozdil mezi 2t a 4t.
Mechanik mu dobre poradil a nenarocne a spolehlive motorce.Tak pokud dobre vybral a nekoupil srot, bude spokojenej.
Hele my to nevyresime a jezdit mu nani nebudem, kazdej si musi vyskouet a najit to svy...

sirr píše: prackarr> kazdy ma sve limity.Proc si lidi kupujou OFroudovy a SUV auta a jezdej s nima z 90% po silnici?Proste to jde...
Borec objel svet i poust na R1.
resit jestli je lepsi Yz nebo Gas je trochu jinej level a vec nazoru.
Mezi mx motorkou a ostrym endurem neni az takovy rozdil, zato je velky rozdil mezi 2t a 4t.
Mechanik mu dobre poradil a nenarocne a spolehlive motorce.Tak pokud dobre vybral a nekoupil srot, bude spokojenej.
Hele my to nevyresime a jezdit mu nani nebudem, kazdej si musi vyskouet a najit to svy...

Samozřejmně netvrdím, že na YZ v lese bude úplně mimo. Ten příklad s SUV je docela trefnej, ale sám vidíš, jaká je blbost, koupit si SUV a jezdit s tím po městě. A tady je to to samé. On to v tom lese či po polňačce s tím YZ jistě objede,ale...
YZ má malé chladiče, čili, pokud s tím někdy zahnije v blatě či kopci, uvaří ji. Naopak při drandění po cestě bude podchlazená, protože nemá termostat a nikdy jí v lese nedá takovou sodu, jak na trati, aby ji zahřál. Čili bude kurvit motor. Spojka není stavěná na režim, kdy se bude razjíždět někde v krpálu apod. Nemá to spodek, čili bud něco projede, nebo tam zahnije. Převodovka má kvalty dlouhý, čili zase, na enduro nevhodný. Nemá startér, na enduru veliké mínus. Servisní intervaly krátký, čili větší provozní náklady, malá nádrž- malý dojezd.
Uřvaný výfuk, čili bude populární velmi brzy ve své lokalitě a bude ostatním endurákům pěkně kurvit jméno. Takto vnímám krosky já a přesně takto to povětšinou chodí, Pak takový borec dostane 2x od nějakého myslivce či lesáka po hubě, prodá to,ale nasranej lesák nám tu zůstane. A odsírají to ostatní. Pokud bude jezdit sám, dopadne to většinou takto. Pokud bude jezdit s partou enduráků, nebude jim stačit a bud s nimi nakonec jezdit nebude, nebo přesedlá na enduro a pak toto kupoval zbytečně.
Toto, co píšu jsou moje zkušenosti. Nikdo, kdo s náma kdy jezdil s crossem u crossu nezůstal. Jel s náma jednou, 2x. Bud přesedlal na enduro, nebo to zabalil. Proto jsem mu radil enduro,aby zbytečně nevyhazoval prachy za yz, pokud to s endurem myslí vážně. Ten asík, co tu psal kolega za těch 35 by podle mne byla lepší volba, nehledě na to, že za ty prachy (50) se dá koupit i slušnější WR, nebo EXC v 2T.