BladeRider> tak super...budu v to věřit!!! Ono mi vlastně nic jiného nezbejvá Nebo ji ještě můžu hodit do Labe

Begy> bohužel jsem ji neodpojila. Motku jsem dotlačila ke známému a tam ji nechala. Domů jsem to měla cca tři km a to bych nedala Zítra pro ni jedu ...tak se snad nic nestane.

Begy píše: tam žádný alternátor není.............. dost si to pletete s autem!
Je tam jen vinutí bez jakýchkoli uhlíků atd... tady opravdu nemá co pištět.

pletes se pokud pretizis jakykoliv el. motor (i altik u motorky) tak bude pistet

los-fazeros> jak máš velký nohy? Já mám totiž tenhle rok pořád smůlu..

CBR600 nemá klasický buzený alternátor s drápkovou kotvou, ale jen třífázové magneto s vnějším rotorem ("bubnem"). Takže tam není nic, co by se mohlo vysypat, leda shoří vinutí, ale to mívá "prapříčinu" ve výrobní vadě. Vadný regler oddělá magneto málokdy - stejně za provozu reguluje zkratem. Magneto jde nejsnáze proměřit tímto postupem , regulátor jde změřit též, ale na to už je třeba mít krom multimetru i plynule regulovatelný (laboratorní) zdroj a žárovku (kvalitní zdroj se spolehlivým proudovým omezením se bez žárovky obejde).
A jak už tu zaznělo, origo regler nemá cenu pořizovat - koupíš za drahé peníze ten samý, konstrukčně neodladěný a tím nespolehlivý typ. Osvědčenou náhradou je VAPE A-R90. A pokud by byl vadný stator magneta, tak se dá sehnat za pár tisíc z bouračky.
A jak zde zazněly zmínky o možném zkratu v instalaci, nebo v regleru, tak před tím má ochránit hlavní pojistka. Spíš bych to podle "syčení" baterky viděl na vadný řídicí obvod v regleru, tyristory pak nespínají a baterka byla přebíjena. Potom pánbu držel ochrannou ruku, že to nezničilo i další elektroniku v motorce.

knedlo píše: pletes se pokud pretizis jakykoliv el. motor (i altik u motorky) tak bude pistet

Jenže to jsou jablka a hrušky... za provozu možná, ale co by mohlo pištět na stojícím magnetu, jehož vinutím protéká (jediná teoretická příčina) stejnosměrný proud, vzniklý závadou diod v regleru? A syčení pálícího se vinutí by jen tak přes víko karteru slyšet nebylo.

J.M.K.> díky za rady!!!

No, než jsem to nadatloval, už to tady bylo

Naposledy editováno 29.03.2014 23:38:01

los-fazeros píše: regulátor, vsadim boty. po proměření objednej VAPE nebo IGNITECH.

Jakou máš velikost těch bot?
K tématu, nic jinýho neřešit než přeměření, na posled mi shořel stator v altecu
Když to bude jen regulátor,tak vem ten největší

všem vám děkuji za cenné rady. Zítra snad budu vědět víc.

Janule1> už jsem si udělal místo v botníku...
neboj, timhle si musí projít každej hondista. Já to kdysi okusil na VFR, ale já dojel domů
a druhej den už nenastartoval, takže to lepsší varianta.

Blade_it> 48 a ty?

los-fazeros> Já dojel taky,ale s novým regecem už ne,což je míň pravděpodobný ale bez určení příčiny stále loterie.
e: Sidi mám 9ky

Moje úvaha je taková že pištěla baterka, bude tam bezúdržbová, odešel regulátor, dostávala hafol voltů, není odvětraná a ohřívala se a tlakovala se.

Ahoj regl. kup tady http://www.ebay.com...;hash=item3cc9d7ea1c šlape už 2 sezonu

Tak dozvíme se jak to dopadlo?

Katana> jasně až dnes jsem se to dozvěděla. Je to regulátor :-/