Téma: Vrtání vývuku
Dbednarik
offline
54/121
Strakonice
54/121
Strakonice
26.3.2014 v 22:44
čaute :) chtěl bych se zeptat jestli se nějak posere to když udělám na varanovi pár dir zezadu na výfuku... jestli se ztratí nějaký ten koník nebo s tím budou nějaký problémy atd... :)
Naposledy editováno 29.03.2014 12:55:06
Naposledy editováno 29.03.2014 12:55:06
Blokovaní uživatelé: BladeRider, Fidži_CZ
1100Virago
offline
16/23443
Ostrava-Jih
16/23443
Ostrava-Jih
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Vrtání vývuku
Piwell: Nezáleží to na otáčkách a konstrukci motoru?
Na tom záleží míra do jaké se to projeví, ale ten jev je pokaždé stejný. Jde o to, že v nižších otáčkách brání přetlak ve výfuku rychlému poklesu tlaku na píst po otevření výfukových ventilů. Dá se říct, že přetlak pomáhá tlačit na píst delší dobu a tím zvyšuje krouťák. Naopak ve vyšších otáčkách už to vadí kvalitnímu vyplachování a brzdí to píst při zpětném pochybu nahoru - tam už je žádoucí odpor co nejnižší.
Zlepšení vespod by mohlo nastat leda v případě, že by původní výfuky byly navrženy tak blbě, že by nefungovaly správně ani v nízkých otáčkách. Ale i v takovém případě by mělo částečné otevření dávat lepší spodek než úplné.
Piwell
offline
23/6396
Beroun-Centrum
23/6396
Beroun-Centrum
1100Virago> Zní to logicky. Pokud vím, u VN900 v kolenech nic není. Výfuky jsou rovné dlouhé a tlusté roury. Je tam lambda a katalyzátor (vepředu, směrem k válci). Potom dál jedna přepážka, která tam zůstala (mam pocit, že průměr tlumiče cca. 90 - 100 mm, otvor v přepážce 32 mm). Pak už u mně nezůstalo vlastně nic.
Původně první přepážka, plyny do vnitřní trubky 32 mm, dále ucpávka vnitřní trubky 32 mm, plyny ven do vnějsí trubky a zase zpět před poslední "velkou" přepážkou do vnitřní 32 mm trubky. Pak už ven z výfuku.
Na brzdě jsem to samozřejmě neměl, ale pocitově opravdu znatelně silnější spodek. Na obsah 903 ccm mi v těch vnitřních tubkách přišlo moc málo a moc malých děr po obvodu. Zjevně prioritně šlo především o utlumení hluku ...
Původně první přepážka, plyny do vnitřní trubky 32 mm, dále ucpávka vnitřní trubky 32 mm, plyny ven do vnějsí trubky a zase zpět před poslední "velkou" přepážkou do vnitřní 32 mm trubky. Pak už ven z výfuku.
Na brzdě jsem to samozřejmě neměl, ale pocitově opravdu znatelně silnější spodek. Na obsah 903 ccm mi v těch vnitřních tubkách přišlo moc málo a moc malých děr po obvodu. Zjevně prioritně šlo především o utlumení hluku ...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda varadero 125 nemá "výkon" ve ... Honda XL 125V Varadero | Topriders | 5 | 7.5.2024 v 01:33 Topriders |
| Nestartuje Varadero 125 Honda XL 125V Varadero | Trollik1 | 6 | 13.4.2024 v 08:37 krokoš |
| Brzda přibržďuje za studena Honda XL 125V Varadero | Namalorazce2408 | 7 | 19.3.2024 v 22:26 Slávek-TDM |
| Klepání od motoru po přidání víc ne... Honda XL 125V Varadero | Moutindown | 7 | 10.3.2024 v 22:57 Slávek-TDM |
| palivový filtr Honda XL 125V Varadero | jardic | 7 | 24.2.2024 v 23:13 Palucha |
