U filtrů sou dvě základní věci které se mění podle typu ,pominuli velikost filtru, závitu a činné plochy. První je směr průtoku což by v tomto případě asi zásadní vliv při použití jiného filtru mít nemuselo. Druhý a o to závažnější je jednosměrný ventil buď kulička pružinka a nebo jen gumová manžeta která má hlavní funkci v tom že po zhasnutí motoru udrží až do dalšího startu určitý malý tlak oleje který nedovolí oleji stéct do vany ale zůstane naplněn celý mazací kanál až po vačku nahoře motoru. Pak je motor i při startu mazaný ,pokud hned po startu začne mírně klepat je to tím že kanál není zaplněn. Což se občas stává u nových filtrů. Potom je ještě v některých filtrech zpětný ventil a ten pokud je naopak ,tak ani nemusíš poznat že se olej nefiltruje ale jen přepouští obtokem a nebo už můžeš mít taky protrhlej filtrační papír a ani o tom nevíš. Nechápu o jakém rozdílu ceny filtru tady všichni píšete ,když je to vesměs stejné od 100-300,-kč. Takže jestli ti to za ten risk stojí tak ho tam nech ale za mě bych dal to co tam má být.

ALESANDREA> přesvědčil si mě, zítra jdu měnit.