Téma: okruh - sposob drzania tela pri klopeni
Kojotous
offline
10/55
Matúškovo
10/55
Matúškovo
24.3.2014 v 12:17
Dobry den strelci,
Rad by som sa dozvedel vase skusenosti so stylom podpory tela (drzania hmotnosti) pri klopeni. Vseobecne sa hovori o zachyteni tela pri naklonr pomocou nohy z vonkajsej strany o stupacku a nadrz a takyo sa zafixovat, zatial co vnutorna (vyklonena cast tela) strana, resp noha je pomerne volne polozena na stupacka.
Nedavno som sa dozvedel ze vzhladom k lepsej centralizacii hmotnosti motocykla je vhodnejsie preniest vahu prave na vnutornu stranu stupacky (noha s vystrcenym kolienkom). Par dni dozadu som to skusal s prenesenim maximu vahy na stupacku a pocit z jazdy bol pozitivny, avsak je to fyzicky hodne narocne ked som po 30 minutach prakticky ani nedokazal stat po jazde s tak namahanym stehennym svalom kt drzal velku hmotnost v kazdej zakrute.
Zaujima ma ci je podla vasich skusenosti tento sposob skutocne efektivnejsi a je na mieste zacat pracovat na svojej kondicke alebo je to nezmysel? Pripadne ma kazdy svoj "vlastny" styl uchytenia sa pri vysadnuti a kazdy je pouzitelny - do istej miery
.
Dakujem za vase nazory
Pekny den a ospravedlnujem sa za formu - pisane z mobilu
Rad by som sa dozvedel vase skusenosti so stylom podpory tela (drzania hmotnosti) pri klopeni. Vseobecne sa hovori o zachyteni tela pri naklonr pomocou nohy z vonkajsej strany o stupacku a nadrz a takyo sa zafixovat, zatial co vnutorna (vyklonena cast tela) strana, resp noha je pomerne volne polozena na stupacka.
Nedavno som sa dozvedel ze vzhladom k lepsej centralizacii hmotnosti motocykla je vhodnejsie preniest vahu prave na vnutornu stranu stupacky (noha s vystrcenym kolienkom). Par dni dozadu som to skusal s prenesenim maximu vahy na stupacku a pocit z jazdy bol pozitivny, avsak je to fyzicky hodne narocne ked som po 30 minutach prakticky ani nedokazal stat po jazde s tak namahanym stehennym svalom kt drzal velku hmotnost v kazdej zakrute.
Zaujima ma ci je podla vasich skusenosti tento sposob skutocne efektivnejsi a je na mieste zacat pracovat na svojej kondicke alebo je to nezmysel? Pripadne ma kazdy svoj "vlastny" styl uchytenia sa pri vysadnuti a kazdy je pouzitelny - do istej miery
.Dakujem za vase nazory
Pekny den a ospravedlnujem sa za formu - pisane z mobilu
Gorby
offline
2/205
Praha 10-Záběhlice
2/205
Praha 10-Záběhlice
2 reakcí na tento příspěvek okruh - sposob drzania tela pri klopeni
Kojotous> Z hlediska dynamiky průjezdu zatáčky je lhostejné, zda jsi o motocykl zafixovaný vnější nohou o nádrž, nebo zda jsi podepíraný vnitřní nohou na stupačce (samozřejmě za předpokladu, že na motorce v obou variantách zaujímáš stejnou pozici). Pro dynamiku je podstatné umístění těžiště soustavy motocykl-jezdec, a to je v obou případech na stejném místě.
Z hlediska bezpečnosti zcela určitě první varianta z důvodů, které uvádí kubacech.
Z hlediska ergonomie a fyzické námahy také první varianta. Torzo mám uvolněné pouze tehdy když jsem fixovaný zvnějšku. Samozřejmě, že nevisím na nádrži ze 100 procent, vnitřní noha určitou podporu vždy poskytuje, ale čím méně, tím lépe (protože ji navíc mám v pozici, kdy je na stupačce pouze vnější hrana chodidla, vnitřní hrana je opřená "o rám". Líp tak vytočím kyčelní kloub dovnitř.)
Z hlediska bezpečnosti zcela určitě první varianta z důvodů, které uvádí kubacech.
Z hlediska ergonomie a fyzické námahy také první varianta. Torzo mám uvolněné pouze tehdy když jsem fixovaný zvnějšku. Samozřejmě, že nevisím na nádrži ze 100 procent, vnitřní noha určitou podporu vždy poskytuje, ale čím méně, tím lépe (protože ji navíc mám v pozici, kdy je na stupačce pouze vnější hrana chodidla, vnitřní hrana je opřená "o rám". Líp tak vytočím kyčelní kloub dovnitř.)
Kojotous
offline
10/55
Matúškovo
10/55
Matúškovo
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) okruh - sposob drzania tela pri klopeni
Gorby> Dakujem, lepsiu odpoved by som len tazko hladal. Presne toto ma zaujimalo
Craymadape
offline
2/119
Šošůvka
2/119
Šošůvka
Gorby> Souhlasím, že je nejdůležitější těžiště celé soustavy. Nicméně musím opravit, že není jedno, kde se o motorku opírá. Pokud se opírá o vnitřní stupačku, tak síly působící na kola přes soustavu jezdec- motocykl- kola jsou nízko a tudíž výhodnější, než když se opírá o nádrž. Je to dáno místem působení síly jezdcem na motorku. Z pozice stability je to ale blbost, protože v této pozici není schopen ovládat motocykl. Pokud se to naučí, tak fakt bude asi nejlepší a nějaký KEITH CODE se může se svojí teorií a praxí jít zahrabat.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
