a co to dělá tady?

Jestli platis 35k tak to beru. Vsechno mam

Taky mam vse... mas SZ

Nemám ani ŘP,ani profesák,kartu jen jednohlavou...a píšu Ti proto,abys se mnou nepočítal P-H

No zase řídit nejrychlejší auto kolony

Kolik by stalo abys tu avii na silnici uz nepoustel? Ze bysme udelali sbirku
Nedavno jsem jel ze sareckyho udoli za avii a nebyla schopna udrzet ani 30kmh ... Plna cara az na evropskou a tahnul jsem se v oblacich dymu 20kmh

assassin> Plná čára není zeď, nebuď předposranej

assassin píše: Kolik by stalo abys tu avii na silnici uz nepoustel? Ze bysme udelali sbirku
Nedavno jsem jel ze sareckyho udoli za avii a nebyla schopna udrzet ani 30kmh ... Plna cara az na evropskou a tahnul jsem se v oblacich dymu 20kmh

Náhodou, před lety jsem se svezl jednou z těch novějších (A85) a ta mazala neskutečně.

Číkus píše: assassin> Plná čára není zeď, nebuď předposranej

Ja upravuju jizdni styl podle auta :) bawem bych ho dal i stima autama v protismeru, ale s volvem jedu jako duchodce :)

Sema: tohle byla naka ta novejsi, ale bud rozbita nebo mel pod plachtou 8tun

chce kartu do tachografu tak to bude E4 vejš. Táta má D120 a ten motor je na tom autě to nejlepší..... dost naložená kontejnerová D120 jede mnohem líp než skříňovéVolvo fl 180 z mé zkušenosti..... včera jsem jel za avií s novou kabinou, dle RZ bych tipoval Přes 10 let a ta smrděla a kouřila jak studená LIAZKA

Jesli to má tachograf na kartu, tk to asi nebude ta stará socialistická avie vy jantaři:-S

A nova kapitalisticka je dobra jo? :)

assassin> motor jo zbytek stěží průměr

assassin píše: A nova kapitalisticka je dobra jo? :)

já někde řikal dobrá nebo špatná? No jestli nepoznáš rozdíl mezi starou avkou a tou novou Daewoo avií, tk to je s tebou už docela zlý chlape poznáš rozdíl mezi škodou 105 a fabií?

no ta nová už je tak nějak současnej standard, neni to ten klkasickej "vůdce kolony" ve stoupání s kouřovou clonou a hustym dýmem po studenym startu. A umí se i uchladit a nemusí se v létě topit, abych nevařil a v zimě opravdu topí Navíc odklápěcí kabina a ne jen ten dekl v kabině odkud je na vše stejně na hovno přístup. Něco sem se se starejma avkama natrápil, neučte mě to znát Naštěstí už minulost

SuperSic58 píše: já někde řikal dobrá nebo špatná? No jestli nepoznáš rozdíl mezi starou avkou a tou novou Daewoo avií, tk to je s tebou už docela zlý chlape poznáš rozdíl mezi škodou 105 a fabií?

no ta co jela prede mnou 20 byla s nakyma podivnyma plastama, jak z pera korejskeho designera...

Řekl bych,že ta Avia je do 7.5 tuny a tam není profesák potřeba.

Vítězslav_Máří píše: Řekl bych,že ta Avia je do 7.5 tuny a tam není profesák potřeba.

Kdo ti nakukal takovej nesmysl?

assassin píše: no ta co jela prede mnou 20 byla s nakyma podivnyma plastama, jak z pera korejskeho designera...

Česká klasika, přetížená

SuperSic58 píše: Kdo ti nakukal takovej nesmysl?

Já jen,že kolega jezdí s Mercedesem Atego,auto je 7.5. tuny a jezdí bez profesáku,jelikož mu školitel řekl,že vozidlo do 7,5 T je bez profesního osvědčení.Já o návratu za volant uvažuji,a profesák bych si také musel obnovit,jen jsem napsal co jsem slyšel.

Musíš ho mít nad 3,5t. Já taky jezdil s náklaďákem, po Evropě, u velký firmy s asi 150 kusy kamionů, náklaďáků a dodávek a bez profesáku. Šéfové to neřešili. V týhle zemi nikdo nic neví, ani policajti

SuperSic58 píše: Česká klasika, přetížená

Jj to je druha moznost kterou sem psal - bohuzel avie jsou pouzivany pro samy takovyhle lokalni "prasarny" - auto na odpis, pretizena, sofer kterej uz by nemel za volant sedat - tzn daj mu avii a ne nakou novou 8t...

SuperSic58 píše: Musíš ho mít nad 3,5t. Já taky jezdil s náklaďákem, po Evropě, u velký firmy s asi 150 kusy kamionů, náklaďáků a dodávek a bez profesáku. Šéfové to neřešili. V týhle zemi nikdo nic neví, ani policajti

S profesním průkazem je to tak,že pokud jezdíš pro firmu,kde jejím předmětem podnikání není autodoprava,ale výroba a oni si sami odváží své výrobky,nebo přiváží materiál,tak profesko není potřeba.Ale pokud jezdíš pro firmu,jejíž hlavní činnost je autodoprava a berou za ni jakoukoliv částku,mít jej musíš.Takto mi to před chvílí osvětlil známý z autoškoly.

Vítězslav_Máří píše: S profesním průkazem je to tak,že pokud jezdíš pro firmu,kde jejím předmětem podnikání není autodoprava,ale výroba a oni si sami odváží své výrobky,nebo přiváží materiál,tak profesko není potřeba.Ale pokud jezdíš pro firmu,jejíž hlavní činnost je autodoprava a berou za ni jakoukoliv částku,mít jej musíš.Takto mi to před chvílí osvětlil známý z autoškoly.

takže teoreticky-nepotřebuješ prosefesák ani pro kamión,když ho nevyužíváš komerčně?

Dolph-cz píše: takže teoreticky-nepotřebuješ prosefesák ani pro kamión,když ho nevyužíváš komerčně?

když si v něm budeš vozit cihly na stavbu svýho baráku,tak ho nepotřebuješ...

bill56 píše: když si v něm budeš vozit cihly na stavbu svýho baráku,tak ho nepotřebuješ...

Ano toto je pravda,ale jinak já píšu o profesáku na auto do 7,5 t.Pokud používáš jakýkoliv náklaďák pro vlastní potřebu,tak profesák nepotřebuješ.Příkladem jsou velké karavany,kde jsou postaveny na bázi nákladního auta,nebo menších aut velikosti Fiat Ducato i třeba nad 3,5 t,kde protože to není komerční využití vozidla,ale je to vozidlo pro vlastní potřebu,můžeš jezdit bez něj.