Zdravím,
asi před měsícem a půl jsem měl svou Yamahu Fazer r.v.1999 v servisu, kde mi dělali seřízení ventilů, vyčistění a seřízení karburátorů (+ mi prej vyměnili svíčky, apod.). Dnes a včera jsem to byl projet. Ale bohužel mám pár problémů se kterýma bych potřeboval poradit od zkušenějších:

1. Před servisem jsem nikdy neměl žádný problém se startováním, ale teď po asi 2 hodinovém stání musím dát při startu sytič popřípadě držet na plynu, jinak mi motorka sice naskočí ale po chvilce hned chcípne. Je to normální aby po asi 2 hodinách stání, při 15°C motorka potřebovala pro dobrý start sytič? Stavá se mi že při dlouhém stání chytne až na podruhé-dřív na poprvé bezproblémů. Jinak po zahřátí a krátkém stání startuje bezproblémů bez sytiče a bez plynu.

2. Systému chlazení na motorce vůbec asi nerozumím. Chápu, že vyrovnávací nádržka má MINIMUM a MAXIMUM. Takže vyrovnávací nádržku jsem naplnil po MAX a zároveň dolil chladič přes ten plnící otvor prakticky až těsně pod přepadovou hadičku. Po projetí a schládnutí jsem se podíval do plnícího otvoru chladiče a voda ubyla a to dost ale pořád jsem ji ještě někde dole viděl. Takže pokud to chápu dobře bylo tam toho moc a přeteklo to přes přepadovou hadičku do vyrovnávací nádržky - kde toho bylo víc než před tím. Ale teď nevím jestli to funguje i opačně, když toho bude málo v chladiči, jestli si to čerpadlo vycucne vodu z vyrovnávací nádržky. Jde mi o to že v návodě je napsáno kontrolovat vyrovnávací nádržku, ale nic o kontrole vody v plnící otvoru chladiče. Takže jestli kontrolovat vždy i chladič a popřípadě jaká je maximální hladina v tom plnícím otvoru chladiče.

3. Poslední problém a to asi největší je ten, že si to normálně valím třeba 70-80 km/h a pak chci prudce zrychlit a motorka najednou na asi 2 sekundy ztratí výkon, prakticky otáčky klesnou, motorka se dusí a po asi 2 sekundách zase výkon naskočí a rychlost s pak normálně zvyšuje. Kontroloval jsem svíčky a 3 svíčky měli barvu normální (podle návodu barvu takovou šedou) a jedna byla taková černější. Je to normální aby mi při prudkém zrychlení tohle dělalo? Před servisem jsem si ničeho takového nevšiml, spíš teda nikdy mi to nedělalo.

Prosím o rady. Abych aspoň orientačně věděl co a jak a popřípadě až bych to dal do jiného servisu abych nedopadl úplně stejně. Díki moc