Jj na to cestování bude určitě pohodlnější Kawa a budeš mít rezervu výkonu.Gsxr je opravdu tvrdší.Jinak jestli vtřik nebo karbec..no nevím zda v provozu tyhle rozdíly nějak moc poznáš vstřik má akorát dobrý,když chceš po zimě spolehlivěji nastartovat.Ale u ZZR jsem s karbecem problém neměl a vždy po zimě hodil baterku a šla nahned u té 9ky počítej stím že je to sportovní autobus a u gsxr tvrdý osobák Jinak u té gsxr jsem neviděl upsidedown vidle,které kawa taky nemá,takže rozdíl si myslím bude minimální.A jinak-jak často si budeš hrát s nastavením podvozku? já tak max 1x za rok abych si vychytal jaká poloha nastavení mi vyhovuje na moji váhu a čitelnost silnice.U ZZR jsem asi rok jezdil na hrozně měkké vidle a
to bylo fakt hnus oproti tomu než jsem je přitvrdil-to pak šlo do zatáček samo
Já být tebou tak se jedu na obě podívat...svézt se a ta co ti sedne víc tak tu vzít.jinak tady budeme každý plácat blbosti a nakonec budeš tak dlouho vybírat až přebereš
Z mého pohledu bych vzal 9ku Ninju.A nehledě na to že s tou kawou 9 se dá jezdit prý i kolem 6L
HOWGH!!!

Naposledy editováno 20.04.2014 17:31:18

honza511> to je pravda devitka ma nizkou spotrebu a da se jezdit za malo.Jinak u strikacky je ten vykon lip vyladenej i maximalka je vyssi karbcovej gsx-r ma znat tu vykonovou diru kolem 5-6 tisic.