MartasUS píše: Taky pouzivam a je nejlepsi

však jo, už budu používat jen ten, všechno po něm zůstává krásně čistý

přestaňte jim žrát ty keci o speciálních sprejích,kdo vyzkouší olej(motorák,převoďák,hydrauliku),už na sprej nikdy nesáhne,namažu po každý jízdě štětcem protáhnu v hadru,dělám to tak přes deset let,a ne jen já,na rúznejch typech moto,nic lepšího nikdo nevymyslí,a není problém na řetěz najezdit přes 50 tis.a razantně

IIIII píše: přestaňte jim žrát ty keci o speciálních sprejích,kdo vyzkouší olej(motorák,převoďák,hydrauliku),už na sprej nikdy nesáhne,namažu po každý jízdě štětcem protáhnu v hadru,dělám to tak přes deset let,a ne jen já,na rúznejch typech moto,nic lepšího nikdo nevymyslí,a není problém na řetěz najezdit přes 50 tis.a razantně

No prave. To mas stetec, kyblik, spinave ruce, hadr , druhy hadr, kapky na zemi, kapky na kyvce, kapky na brzdach, kapky na čele, kapky v trenkach. Se sprejem to mas razdva a muzes misto toho jit neco udelat, ale to mas zase lopatu, hrebiky, fanku, cement, draty, svetlo, tramky, .......

MartasUS> nepřišel jsem debatovat,dal jsem jen radu,naložte si s ní jak chcete,jesli máš panděro že se ti při ohnutí rosí čelo,kup si sprej nebo kardan,mám motorku protože mě baví včetně toho co si na ní dělám,jezdit jak se služebákem by mě ani nebavilo,rád se jí věnuju,blbci co netuší proč se to hejbe si to ani vysvětlit nenechaj.Jak říkám,byla to jen rada,nééé námět na debatu.KONEC

IIIII> hmmm.... s tebou ale musi bejt nuda.

MartasUS píše: Se sprejem to mas razdva a muzes misto toho jit neco udelat

no ono to mazání olejem trvá skoro stejně, nic to nestojí a hodně to zvedá životnost řetězu. a hodně, jakože hodně!

Dolík.... píše: no ono to mazání olejem trvá skoro stejně, nic to nestojí a hodně to zvedá životnost řetězu. a hodně, jakože hodně!

zase si ale myslim ze ho po chvilce musis rozstrikat, ne? Ty ve sprejich jsou jako lepidlo a fakt drzej a nic nezaserou. kazdeho vec.

MartasUS> za chvilku ne. vydrží to to, co má. a je krásné, že sprej drží. teda, že ty vidíš, že tam je, ale na okroužkách, kde má mazat po nějakých km není... navíc sem ještě neměl sprej, co by nic nezasral. každý chválí motul a castrol. s motulem mám desítky tisíc km a pokaždé byla motorka zasraná. nebylo to nijak strašné, ale byla.

a kdy už nic, tak dvojnásobná výdrž řetězu je pro mě jasný argument pro olej

www.motomaniac.cz/Zbozi-Louis/Pece-a-udrzba/Udrzba-retezu/Profi-Dry-Lube-Chain-Spray-150-ml.html vyzkoušeno na řetězovce 40 000 a čistá motorka

Naposledy editováno 22.02.2014 20:50:23

_SHIFT_ píše: Používám toto a nějaký zastříkávání motorky... to vubec neznám

ano, ten mám taky a když koupíš na motosalonu olej motul, tak máš sprej zdarma

super je ten sprej z lidlu a kdyz neni, tak na to davam konkor 101 a pohoda

ufafil píše: super je ten sprej z lidlu a kdyz neni, tak na to davam konkor 101 a pohoda

sprej z Lidlu (s červeným víčkem) mi přijde, že se chová spíš jako čistič, dal jsem ho na řetez u kola a po 100km to skřípalo a vrzalo jako nenamazaný, ten moc dobrej není.

Dolík.... píše: MartasUS> za chvilku ne. vydrží to to, co má. a je krásné, že sprej drží. teda, že ty vidíš, že tam je, ale na okroužkách, kde má mazat po nějakých km není... navíc sem ještě neměl sprej, co by nic nezasral. každý chválí motul a castrol. s motulem mám desítky tisíc km a pokaždé byla motorka zasraná. nebylo to nijak strašné, ale byla.

a kdy už nic, tak dvojnásobná výdrž řetězu je pro mě jasný argument pro olej

ono mas spray a spray. Ja pouzivam ten jak jsem tu psal a on ti prave zanecha takovej bilej film a s tema Okrouzkama te musim trochu poopravit. Okroucky tam jsou proto aby tesnili mezi clanky a drzeli permanentni mazivo ktere je uvnitr tech valecku a nepousteli vodu a bordel dovnitr.

MartasUS> tak čím je pak způsobéné to, jak tu většina píše, nerovnoměrně vytahání řetězu? řetěz samo nijak nerovnoměrně vytahaný není. prostě některé čepy mezi dvouma článkama se hýbou hezky a jiné zase špatně. podle mě to je mazáním.

a sice se opakuju, ale zatím myslím rekord, co tu někdo psal, na řetěz mazaný sprejem byl snad 40tis. já mám na řetězovce 50tis a ještě tak 10 dá úplně v poho...

toto je focené dnes ráno a takto vypadá řetěz po 50tis km. ano, je to zasrané, ale "za ty prachy" mi to nevadí chtěl sem ten řezět vytáhnout a něco mezi něho a rozetu vrazit, aby bylo vidět, jak je už vytahaný, ale nejde to.

Dolik> je peknej tojo, ale zase jestli je funkcni se z fotky nepozna. To ze je retez vytahanej se ale nepozna ze je provesenej. To pritahnes natahovakem na ose. Vytahanej retez se pozna ze ti to jebe rozety. Zadni vice nez predni protoze ma vice zubu a retezovy clanek je v ni delsi dobu a vice clanku se tam v ni pere po tuto dobu a tim se rozeta vymila a zuby na ni jsou pak jakoby ohle dopredu a ty zlabky v rozete jsou vetsi. To pak je cas na novy retez a rozety. Ja do teto doby ani necekam a preventivne kupuji celou sadu hned jak zacnu mit podezreni ze se toto deje.

petrumr píše: ano, ten mám taky a když koupíš na motosalonu olej motul, tak máš sprej zdarma

...jo,ale 100ml na to jim sere baryk,včera jsem koupil v BC litr Motulu za 193,-
tak jsem si vzal tři

Naposledy editováno 23.02.2014 19:03:50

MartasUS píše: Dolik> je peknej tojo, ale zase jestli je funkcni se z fotky nepozna. To ze je retez vytahanej se ale nepozna ze je provesenej. To pritahnes natahovakem na ose. Vytahanej retez se pozna ze ti to jebe rozety. Zadni vice nez predni protoze ma vice zubu a retezovy clanek je v ni delsi dobu a vice clanku se tam v ni pere po tuto dobu a tim se rozeta vymila a zuby na ni jsou pak jakoby ohle dopredu a ty zlabky v rozete jsou vetsi. To pak je cas na novy retez a rozety. Ja do teto doby ani necekam a preventivne kupuji celou sadu hned jak zacnu mit podezreni ze se toto deje.

ten "nepravidelně vytahaný" řetěz sice v jednom místě napneš, ale potočíš kolem a je přepnutý. potočíš dál a zase ok a tak furt dokola. prostě blbě mazaný...

a protože řetěz ničí kola a hlavně zadní je asi důvod, že nejhorší je na tom vždycky přední kolečko a fůra lidí dává v půlce životností nové přední.

dolik> nechapu co je na tom k smichu. Je pravda ze se mi nikdy nestalo ze by se mi vytahla jen cast retezu a to uz jsem vyjel hooooodne retezovek. Asi proto ze neresim malickosti a koupim novou sadu pri prvnim naznaku opotrebeni a jedu dal. Ono taky mas silnicni motorky a endura. Na silnici co kazdej vytahne jen kdyz sviti slunicko a jezdi jak hovnousek vydrzi retez holt 50 tis. km. Ja jim davam kotel ve vode a pisku a blata a za 20 tis. letej pryc.

MartasUS> dobře, nepochopils ironii.

ten nepravidelně vytahaný řetěž, co trápí půl MOTORKÁŘŮ v čr nejde napnout, jak píšeš. a taky není pravda, že řetěz ničí rozetu, ale první odejde přední kolečko a to ničí řetěz. a když sou kola z bláta, tak daleko dřív, než řetěz odejde i rozeta. takže řetěz to dostává pěkně z obou stran.

a já se bavím jen o motorkách, co jezdí po silnici.

dolik> v poho

mě se líbí, jak jedním dechem píše, že jezdí po prašnejch cestách = když je vlhko/mokro na blátíčku a vadí mu zacákanej ráfek od oleje

Maty

Naposledy editováno 23.02.2014 22:42:16

1/ Offroad spreje sou delany tak, ze strikaj, a tudiz se na nich nedrzi bordel kterej s "tuhym" mazadlem pusobi jako brusna pasta na retez. Na silnici nebrat.

2/ Vsechno ostatni .... odletuje taky. Mas mit retez namazanej tak aby byl mastnej, ne aby na nem byli zaveje mazadla. Pak nebude odstrikovat. Ocistit, namazat, OTRIT. TO je spravne namazanej retez.

mbrj píše: mě se líbí, jak jedním dechem píše, že jezdí po prašnejch cestách = když je vlhko/mokro na blátíčku a vadí mu zacákanej ráfek od oleje

Maty

Jo, TO je takovy zvlastni A hlavne ma zlatej rafek >:) Na tom je videt hovno, nejhorsi je cerna

A já doporučím koupit motorku bez řetězu a máš po starostech

IIIII píše: přestaňte jim žrát ty keci o speciálních sprejích,kdo vyzkouší olej(motorák,převoďák,hydrauliku),už na sprej nikdy nesáhne,namažu po každý jízdě štětcem protáhnu v hadru,dělám to tak přes deset let,a ne jen já,na rúznejch typech moto,nic lepšího nikdo nevymyslí,a není problém na řetěz najezdit přes 50 tis.a razantně

Já sic nemažu štečkem a už rozhodně né po každé jízdě, ale také jasně upřednostňuju olej . U těsněných řetězů, které mají mezi klouby trvalou náplň to možná není tak znát, ale u netěsněného mám vyzkoušené, že s olejem se mnohem méně vytahuje. Používal jsem chvíli Motul Chain Lube Road a i při poctivém čistění a mazání (cca 500km) se ta tuhá lepivá s*ačka stejně při těch tlacích vytlačila z kloubů a řetěz běžel prakticky na sucho (ačkoli vypadal namazaný) . Dokonce rychlospojka byla uvnitř i jakoby orezlá . Po vyzkoušení už na spereje kašlu, ať si řáká každý co chce. Mažu ve velkém množství hustším převodovým olejem tak +- po 1000km a prakticky řetěz nečistím, protože část špíny s přebytkem oleje olítá a špinavý ráfek neřeším. Akorát jsem trochu prodloužil kryt řetězu, abych neměl špinavou bundu a ráfek maximálně jednou za čas otřu hadrem . A výhody?... Nejen ušetřené peníze na čističi mazadlu a také na řetězu, ale také ušetřený čas, protože mažu po delších intervalech, rychleji a hlavně nemusím tak často dopínat a měnit řetězovku. Ideální by byl Scottoliler - snad každý uživatel si ho pochvaluje . Samozřejmě, kdo chce mít čistý ráfek, tak s olejem moc nepochodí.

Naposledy editováno 25.02.2014 10:09:47

Mad_Cat píše: naprostá spokojenost a neodstřikuje, je na bázi vosku a dlouho vydrží

Souhlas.

Já mažu tímto Repsol obě motorky a spokojenost

Krťa666> taky maximální spokojenost, suchý mazání se mi osvědčilo nejvíc, neodstřikuje, nelepí se na řetěz bordel (možná minimálně), maže. Spreje jiných výrobců jako např. Motul bo Castrol udělají na řetězu takovou bílou lepící sračku, že kdybych hodil na řetěz hrst kamenů, tak tam zůstanou přilepený

Já jsem vystřídal Castrol, Motul a Motorex. A dle mých zkušeností Castrol a Motorex na prd, oba strašně stříkají a to tak že všude a jednoznačně nejlepší je Motul, stříká z nich nejméně. A nevím teda, jak kdo jezdíte, ale že by sprej vůbec nestříkal, to jsem ještě neviděl, leda když ho tam dáte málo. To je potom fuck, kterou značku budete jezdit. Taky záleží, kdy ho nastříkáte, nejlepší je nastříkat po dojezdu, kdy je řetěz prohřátý. A pro všechny olejovače - za váma bych chtěl někam jet, když to máte čerstvě namazané... A chtěl bych se vidět, jak někde na cestách ráno vylezu ze stanu, vytáhnu si nádobku s vyjetým olejem, stěteček, hadr, pak to matlám na řetez a všechny ty zahnojený věci pak narvu zpátky do báglu... fakt super rada. A na závěr, ty nevytahané řetězy s 50 000 km bych chtěl vidět. A taky ty rozety.

Martic - "Mažu ve velkém množství hustším převodovým olejem tak +- po 1000km a prakticky řetěz nečistím, protože část špíny s přebytkem oleje olítá a špinavý ráfek neřeším. Akorát jsem trochu prodloužil kryt řetězu, abych neměl špinavou bundu a ráfek maximálně jednou za čas otřu hadrem " - tak to jsi mně fakt dostal, tohle mluví za vše. Ty spreje mají určité vlastnosti z určitého důvodu. A pokud si řetěz neumíte občas vyčistit, tak ano budete jezdit s koulí bordelu, ale i pod ní to bude pořád fungovat. Kdežto, jak jsi přesně napsal, špína odlítá s tím olejem a pak už kde není mastnota tam se špína nedrží....