Jiří78> Tak to je přesně ono a měls docela kliku, žes ten origo motor sehnal. Jak už jsem zmínil, dost u nich praskaly bloky a kartery, takže co vím, moc je jich kompletních nedochovalo. A bude to pakárna, jestli nemáš origo výfuk, nebo alespoň nákresy. Ten čtyřválec je na to dost cimprlich a jak přesně netrefíš délky, průměry a tvary svodů, tak se bude buď jen sotva převalovat, nebo budou svody žhnout od dohořívající směsi, nebo v nejhorším případě nemusí vůbec chytnout.
Ještě k té záměně motoru... kdysi mi vyprávěl kolega, že znal chlapa, co se náhodou (v hospodě) dověděl, že "po Práglu jezdí bugárna", pátral, až nakonec našel, odkoupil a také - předchozí majitel tam kupu věcí překopal, motor a převodovku vsadil ze Spartaka... origo motor díky jedné chybějící ojnici ležel v šopě. Takže neskutečná piplačka, ale nakonec auto do origo stavu dostal.

E: Stěračový motorek, to by mě vážně nenapadlo. Ale děkuju, mám se čeho chytnout. V té kůlně bylo elektrošrotu více, ale vesměs staré vypínače, pojistky, rozvaděče - nic dalšího na první pohled z auta jsem tam nenašel.

Naposledy editováno 29.01.2014 19:49:55

J.M.K.>Ten motor co jsme sehnali, byl původně namontovaný v hasičské stříkačce, takže nemá údajně moc najeto. Chybí sání, ale výfuk. svody tam jsou, zapalování s dynamem už taky máme. Kastle je vyvařená, přední náprava s převodovkou po GO, auto je celkem komplet, ale stojí pod plachtou, protože na ní není čas. Aut máme rozebraných více.