ram by mnel byt v poradku oprava motorky kdyz nepocitam motor vyjde tak na 6000 to uz zvladnu sam jeste pred rozebiranim chci skusit tu diru zalepit dolejt olej a skusit to natočit

MacNamara> tvrdý lepení tvrdý Y

a to že je zkurvenej rám tě nesere?

nevypada ohlej jen ty srouby co drzi stupacky sou ohlí

je tam kousek vyrvanej to tam nejak dorovnam a zavařim spis bych potreboval poradit treba jaksundat ten kryt motoru motoru z boku z jedny strany je olejovej filtr z druhy by mnelobejt nejaky vinuti povolil sem sroubky ale neslo to dolu je tam uprostred takovej velkej chromovej sroub nevedel sem k cemu presne tam je tak sem ho tam nechal a zase to zasrouboval

A ohlÍ jemně

login36158 píše: je tam kousek vyrvanej to tam nejak dorovnam a zavařim spis bych potreboval poradit treba jaksundat ten kryt motoru motoru z boku z jedny strany je olejovej filtr z druhy by mnelobejt nejaky vinuti povolil sem sroubky ale neslo to dolu je tam uprostred takovej velkej chromovej sroub nevedel sem k cemu presne tam je tak sem ho tam nechal a zase to zasrouboval

nechces si radsi prizvat nekoho kdo tomu rozumi aby ti nazivo vubec rekl jestli to ma cenu? a poradil by ti co mas vubec delat... protoze ty fakt asi moc nevis :/ neber to jako urazku, ale spis radu, zadny uceny z nebe nespadl ale nekdy je fakt lepsi nechat si poradit

no videlo to už mraky lidi všichni rikaly že se to nevyplati opravovat atd jenže ja to chci aspon skusit když to neskusim prodam ji max za 10 000 klidně to rysknu a skusim to opravit i kdyz se to treba nepovede a snižim cenu na minimum

To "vinutí" je stator magneta. Ten je uchycen na levém krytu ("škebli"), takže kryt sundáš i s ním. Pozor, ať nepřetrháš dráty. Pak na Tebe vykoukne "buben" (rotor magneta), ten je matkou uchycen na klice a pod ním je startovací volnoběžka. Toho už si všímat nemusíš.
Jestli Ti nejde škeble sundat, tak bude možná "přischlá" - pak pomůže zlehka po obvodu poklepat gumovou paličkou.
A ohledně rámu... "ohlej nevypadá" je blbost, od pohledu to nepoznáš. Nanejvýš můžeš motorku postavit tak, aby zadní kolo bylo přesně kolmo (rozuměj osa protínající kolo vertikálně bude kolmo s podlahou) a přední kolo (a vidle) pak musí být stejně kolmo. Jak bude při pohledu zepředu vychýlené na stranu, je rám zkroucený. Pak nastavíš rejd na "rovně" a promítneš si tenktokrát horizontální osu v předozadním směru a tato musí protínat obě kola. Jak se bude odchylovat, je rám ohnutý do oblouku.
Ale toto vše je jen hrubá kontrola, přesně o stavu rámu vypoví jen měření na stolici. A upřímně řečeno, moc nevěřím tomu, že po takovém nárazu nebude rám poškozený. XV125 sice nemá "čistou" páteř jako XV535, ale ani tak rám moc bytelný není.

login36158 píše: je tam kousek vyrvanej to tam nejak dorovnam a zavařim spis bych potreboval poradit treba jaksundat ten kryt motoru motoru z boku z jedny strany je olejovej filtr z druhy by mnelobejt nejaky vinuti povolil sem sroubky ale neslo to dolu je tam uprostred takovej velkej chromovej sroub nevedel sem k cemu presne tam je tak sem ho tam nechal a zase to zasrouboval

stahni si manual, s takovou se tady budeš ptát na každou blbost

děkuju presne neco takoviho sem potreboval nebyl to celni narez byl to škrtanec tak z ramem snad nic nebude predpokadam že na to abych vyndal motor budu muset sundat nadrz odpojit karburator a odmontovat drzaky jak je to tam z elektrikou? bude tam jen nejaka spojka kterou zospojim nebo tam bude mraky dratu ktery budu muset nejak oznacit a odpojit?

DRN.> manualu a přiruček sem už měl staženejch mraky nikde ale nebyl navod jak rozebrat motor a to jak měřit olej nebo vymněnovat žarovku vím i bez manualu nic užitečnyho sem v manualech nenašel

login36158 píše: DRN.> manualu a přiruček sem už měl staženejch mraky nikde ale nebyl navod jak rozebrat motor a to jak měřit olej nebo vymněnovat žarovku vím i bez manualu nic užitečnyho sem v manualech nenašel

pokud ti nepomuze dilenskej (ten první) tak se na to vyser

dílenskej tam je

Naposledy editováno 28.01.2014 13:49:57

Nejsem žádnej Grammar Nazi, ale z toho jak píšeš mě krvácejí oči.

login36158> já se polepším

prirucku uz mam az se do toho pustim budu to vsechno fotit a podelim se o to s vama asi budu potřebovat ještě nějaky rady ale zatim diky

Firecracker> Uz to tu sleduju pulhodky a nechtel jsem se vkladat, ale odpovedel jsi za me :D

Blacksite1991> Je to marný,je to marný,je to marný. To školství už není co bývávalo.

hyppieguy2, jupiii to me chybelo . Znackuju.

Hlavne se tesim na prispevky typu:

Nelepte vanu leukoplasti, ani roztaveny hlinik tomu nepomohl.

Doufam, ze to bude vsechno v duchu Saturnina ala strycek Chemik;

A strýček opravdu na leccos přišel. Tak například zjistil při pokusu, který měl velmi vzrušující průběh, že lít vodu do kyseliny je blbost, a vůbec mu nevadilo, že tento poznatek, korektněji vyjádřený, mohl získat z učebnice chemie pro nižší třídy škol středních, aniž by si byl při tom popálil prsty a zánovní vestu.

login36158 píše: DRN.> manualu a přiruček sem už měl staženejch mraky nikde ale nebyl navod jak rozebrat motor a to jak měřit olej nebo vymněnovat žarovku vím i bez manualu nic užitečnyho sem v manualech nenašel

A neměls náhodou jen uživatelské příručky ("user manual")? Na toto potřebuješ dílenskou, nebo-li servisní příručku ("service manual", nebo "workshop manual") a v té rozborka motoru musí být popsaná včetně všech možných postřehů, třeba konkrétně u Viraga např., že při sundavání hlavy si musíš navléknout rozvodový řetěz na vhodný drátěný háček (a ten za něco zavěsit), aby Ti řetěz nespadl dolů do karteru.
A k poškození rámu není nutný čelní náraz (ten většinou ohne vidle a může hnout krk). Jestli Tě nabral víceméně z boku a na předek, tak podezření, že rám bude zkroucený do vrtule, je na místě.

jo předtim sem měl asi špatnej manual ram se mi nezdá ohlej i když to asi nemusim poznat už jsem domluvenej s kamaradem automechanikem ma znamiho kterej vaři hlinik tak to rozeberem a uvidime co kdybych to skusil nejdřív zacpat prasklinu dolejt olej a nastartovat to jestli to ma vubec cenu vařit ? nerad bych pak měl zavařenej motor v kterym je něco rosekanyho

napsal bych uživateli Hippieguy, myslím že by ti mohl pomoct, s opravou rámu i motoru má veliké zkušenosti

Řešíte neskutečný... Jak víš, že není rám hnutej? Jak víš, že není něco v motoru špatně?

Nejdřív rozborku u odborníka, potom zhodnocení, jestli má cenu se do toho pouštět! Kua, chlape, tohle není lego, aby jsi do toho vrtal jen tak z plezíru s kámošem !!

Edit: Nejlepší nápad fakt, zalepit díru a nastartovat.

Naposledy editováno 28.01.2014 17:25:10

Nejlíp a nejrychlejc to opravis,když si koupíš pár litrů benzínu a sirky....

login36158 píše: DRN.> manualu a přiruček sem už měl staženejch mraky nikde ale nebyl navod jak rozebrat motor a to jak měřit olej nebo vymněnovat žarovku vím i bez manualu nic užitečnyho sem v manualech nenašel

Když si pročteš uživatelský manuál pro auto nebo motorku tak tam detailně popisujou jak kontrolovat hladinu oleje a jak měnit žárovky.

login36158 píše: ne :/ 13 000 fakt stačit nebude a nvm jak sem tu fotku dat XD

Vrak prodáš za 10 000kč, přidáš 13 000kč z pojistnýho plnění a můžeš si koupit třeba toto a ještě ti zbyde na benzín: Yuki Vista 125 Má to podobnej název, taky to začíná na "Y".

dave-lister> Vista mně přinde od pohledu jako stlaskanina Virgla, Dračeny a Rebela.

No tohle je zase výživné téma boec co nerozezná imbus od torxu bude dávat do kupy padlé moto.

nepřejdu z viraga na yuki to je jak kdybych opustil krasnou holku v komatu a nabalil si megeru z krivejma nohama a předkusem :/ a imbus znám