assassin> nevim jak jsem nakoupik tak prodavam, prijde me to pomerne silene a na technickou jedu v pondeli, uz kvuli tomu menim blatniky jsou deravy jak cednik

Gugo: a na nakou kde vis, ze projdes nebo zkousis stesti?

assassin> tak podle stareho pristupy bych mel projit asi kdekoliv.

Přesně jak píše assassin - není reálné, aby každá stanice STK měla diagnostiku na všechny značky a modely aut. Ne s každým komunikuje profláklý VAG-COM.

Každopádně bych to řešil taky tak - někde přeruším drát do OBD-II konektoru a starejte se. Možná by bylo ještě veselejší tan cvaknutý kablík propojit na plus pól baterie, ať se diagnostika zaraduje Myslím, že to nechá STKáčko raději projít, než aby kupovali furt nový hardware.

(Asi jako když kámoš kdysi v době kdy byla chviličku povinnost měřit emise i u motorek přijel s 2T Jawou namazanou 1:20 a dožadoval se tvrdošíjně změření Technik nakonec nenašel odvahu strčit do toho modréhe mračna sondu a nechal ho projít že prý "to bude dobrý" )

1100Virago> No vono aby si precetl chybovy hlasky tak to jde skoro se vsim. treba Mercedes je hodne problematickej a chybovy hlasky znej dostanu diagnostickym kabelem za 500 a freeware sw.
Pokud to pujde obejit tim ze odpojid zasuvku, tim lepe. Podle me za tema diagnostikama bude chut zariznout odpojedny EGR a lapace sazi ... No nic ja doufam projdu do konce roku a pak to stejne posilam pryc.

Gugo: zas odpojeny egr a dpf obvykle byva ostrene i v softu - aby to nehazelo chybu - tzn tohle vycteni obd kodu neresi.

A jo souhkasim, ze obd kody vycte obyc skener skoro vzdy - ale u tech problematickejch aut treba jen v jednotce motoru - nesahne si na jednotky obstaravajici dalsi funkce

gugo> No je snad jasne, ze ti do auta nemuzou strkat neaky cinsky klon z ebay za 20 USD . Kdo by si to vzal na triko...

To je jedno, neverim tomu a neresil bych to zatim. Ale i tak na techickou radsi pojedu 30.1 . Jak 4.1 . Protoze to minimalne zdrazi...

Naposledy editováno 19.12.2015 19:37:45

assassin> No me jenom prijde trochu zvlastni ze jakakoliv chyba by mela byt prekazkou k projiti technickou. Me treba obcas zablbne EGR , asi ja zasrany , ale udela to tak jednou za 1000 km a samozreme ta chybova hlaska tam je, dokud ji nesmaznu. Znamena to tedy ze neprojdu technickou ? trochu na palici.

SVSkritek> Tak podle me by me do auta nemeli strkat vunec nic, ani rypak. Meli by zkonstolovat jestli auto nema nejake ostre hrany, jestli brzdi, jestli sviti . ma vule v rizeni a emise zjistej tak ze nekdo strci hadici do vejfucku. Thast's all. ale asi maj jinej nazor.

gugo píše: assassin> No me jenom prijde trochu zvlastni ze jakakoliv chyba by mela byt prekazkou k projiti technickou. Me treba obcas zablbne EGR , asi ja zasrany , ale udela to tak jednou za 1000 km a samozreme ta chybova hlaska tam je, dokud ji nesmaznu. Znamena to tedy ze neprojdu technickou ? trochu na palici.

Tak ono pokud by mely tohle resit - muselo by se nekde stanovit jake chyby jsou duvod pro neprojiti stk - jestli treba jen nejake zakladni obd kody ktere ma kazde auto, nebo i ty rozsirene co jsou specificke pro znacku/model - jestli chyby ktere pretrvavaji, nebo ty "fantomove" co se jednou za cas objevi, v pameti zavad jsou, ale jednotka je neresi protoze to muze byt jen problem cteni nejakeho cidla..

Me treba obcas na origo diagnostice volvo vyskoci chyba v elektricky otviranejch 5tejch dverich - nejspis kdyz dam do kufru neco pres co se nedokaze zavrit a vrati se do otevrene polohy, kdyz to rucne behem pohybu nekdo zastavi apod - kdybych kvuli tehle chybe nemel projit stk bylo by to asi vripny :) takovy chyby jsem totiz nasel i u fungl novejch aut za 2+mega

Kdo se nudí

Instrukce pro STK

EDIT: O fotakach pisou, ale diag pochopitelne ne.

Naposledy editováno 19.12.2015 19:57:08

gugo píše: Nevim co je natom pravdy, ale dostala se ke me informace ohledne razantniho zprisneni prubehu technickych kontrol od 1.1.2016.
nevim jestli je to kachna a pevne doufam ze vsechno co jsem slysel je jen hodne prevypravena pohadka , protoze prej se maj napichovat vsechny auta na diagnostiku chyby na diag maj bejt duvodem pro neprojiti technickou apod.

bude se to dost zpřísňovat, měli jsem na to v práci poradu :(

diag nikdo dělat nebude, ale jak ti bude na palubce něco svítit tak seš v prdeli. Taky budou hodně lpět na tom zda pneu + ráfek odpovídá techničáku. Celkově to má být hodně důkladné.

No a budou fotit několik fotek vozidla a taky co nebude v techničáku (tuning, řídící jednotka pro E85, chybějící dpf nebo katalizátor...) a máš smolíka.

Naposledy editováno 19.12.2015 20:26:08

Skalik> nojo pica ja tam mam normalni zimaky a mam tam mit Ccka ...kua, to abych to zse kvuli technicjy prezul...

Edit: hele a bude nekdo zkoumat jestli ty kontrolky svitej a pak zhasnou ? nebo budou spokojeny kdyz s nahozenym motorem nic svitit nebude.

Naposledy editováno 19.12.2015 20:42:14

gugo> až takový info zase nemám, ale podle mě je standardní chování kontrolky takový, že před startem svítí a po startu zhasne. Pokud nebude svítit při běžícím motoru tak podle mě cajk.

blitíčko je prý homologováno

1100Virago píše: Každopádně bych to řešil taky tak - někde přeruším drát do OBD-II konektoru a starejte se. Možná by bylo ještě veselejší tan cvaknutý kablík propojit na plus pól baterie, ať se diagnostika zaraduje Myslím, že to nechá STKáčko raději projít, než aby kupovali furt nový hardware.

Možná raději predřadit měnič na 230 V.

http://dfens-cz.com/...aji-prestupky-v-i-p/

Dneska se daří

http://zpravy.idnes....20_113701_domaci_pku

volkswagen> snad je vezmou do fabriky na šichty i když nevím,bez maturity možná tak k lopatě

volkswagen píše: Dneska se daří

http://zpravy.idnes....1_domaci_pku [/quote]

to budou jako na neplacenem volnu nez udelaji maturitu ? takze nekdy do konce kvetna ??? (tedy pokud nestuduji na nejake rychlostredni)

Kaviárový tousty... teda neplacený volno.... :-) :-)

„Náborovou kampaň jsme spustili už v polovině loňského roku a od letošního roku konečně více nových zaměstnanců nabíráme, než odchází.“

V čem, že se to daří?

Pozor!

HondaGiRRl píše: Brno

To je čerstvé nebo je to ten starý crash (cca 2 roky)?
ed. Už to vidím, r.2010

Naposledy editováno 21.12.2015 10:52:47

jednaminus> takže to už bude semafor odsouzenej....

selkie píše: jednaminus> takže to už bude semafor odsouzenej....

Nebo už bude rovnej, po návratu z nápravného zařízení...

Mě se snad normálně stejskalo ...zdravim všechny fízlobijce a dovoluji s zcela upřímně a nezjištně popřád klidné a státní zvůlí nerušené svátky...čikimu navíc v novém roce co nejvíc rozmašírovanejch příslušníků konkurenční firmy...jakožto i nás městapáků...

ps...méďovi děkuji za služby poskytované ve spojení s mým pravopisem

Zdraví a pevný nervy

mně....

http://www.novinky.c...by-boural-opily.html

AD technicke kontroly ..dostal se ke me link , kde se tak nejak popisuje to co jsem rikal. Akorat ze to napichovani diag se netyka technicy jako takovy ale emisi.
To uz by se mozna skoro vyplatilo zacit vyvoj na nejake brane kterou clovek vsadi mezi OBD a daignostiku , ktera bude "vypocidat" podle ocekavani. Proste neco jako koncernovy auta.

tvl uz se me zase chce blejt

by me zajimalo pro kolik aut bude tohle likvidacni, uz vidim jak si nekdo do auta co ma hodnotu 100tis pujde kupovat DPF, ktery vykuchal. Kdyz k tomu pridas EGR , praci a zase zpetne precipovat bude pomalu na pulce ceny auta.

gugo> To jako že při nefunkční diagnostické OBD zásuvce neprojdu emisemi? A to mám věřit někomu, kdo napíše "Vzhledem k tomu, že se letos výrazně snížili limity..."? A navíc se evidentně snaží přihřát si svoji chip-tuning polívčičku? Neměl bych z toho až takový strach.