čoud> To není tak docela pravda. Aktuální výkon (zvyšování zátěžového příkonu se projeví poklesem výstupního napětí) na otáčkách závisí (proto také "dynamo", ve skutečnosti magneto u bicyklu rozsvítí žárovky tím víc, čím rychleji se otáčí). Ale platí to jen do určité hranice, neboť zvyšováním frekvence se zvyšuje i induktivní odpor cívek, který by následně už (jednoduše řečeno) stoupal rychleji, než výkon, takže výstupní výkon by začal naopak klesat. Tím je de facto max. výkon magneta určen.
Ale i u alternátoru s buzenou (drápkovou) kotvou nejde zvyšovat výkon nekonečným zvyšováním proudu do kotvy - nasytitelnost jádra kotvy je omezená.