Takže, nečetl jsem to od začátku, ale asi takhle
Miatu (MX-5) bych vybíral hodně opatrně a nejlíp s někým kdo už ji servisoval. Hodně z nich (i ty slavný ojetiny z německa) maj z pravidla totálně vychechtanej motor a málokdo se o ně stará tak jak má (ty 1.6 jsou hodně citlivý na olej a údržbu a 2.0 na tom nejsou o moc líp, je spolehlivý, ale chce to šetrnou ruku).
Koukl bych se spíš po hardtopu a ne po cabriu, protože jak to budeš mít jednou přes noc na ulici, garantuju ti, že se ráno probudíš a budeš mít ve střeše díru.

Co se týče merglu SLK
Neber kompresorovanej dvoulitr pokud nemáš měsíční příjem manažera. Ano hodně lidí říká, že to i tak jede hezky a že je to na údržbu levnější, ALE! Bohužel jsou s tímhle motorem často potíže co se týče kompresoru a hlavy a konečnej servis tě potom vyjde mnohokrát dráž, než kdyby si vzal 3.0 V6 atmosféru, která žere skoro stejně a je víc spolehlivá.
Můj dlouholetej kamarád co dělá v servise se specializací na mergly by ti mohl vyprávět jak se servis kompresovanejch motorů dokáže brutálně prodražit, než servis u ty velky atmosféry.

StrejdaMortymer> tos me jako dost nepotesil... o te 1,6 mluvis asi o starsim modelu MXky, NC uz se dela jen 1,8 a 2,0

a se SLK jsi me vylozene zklamal...