Zkontroluj si jestli máš puštěnej benzín, svíčky jestli hážou jiskru, případně vyčisti karbece...

Tak ho roztlač pokud to jde ..PS: V takový kládě deš jezdit, nebo co?

A jak moc stim toci neni to takove unavene ? Ja jsem vcera startoval asi po 10ti dnech stani a musel jsem to dat na kabely. Taky to tocilo ale baterka po 10ti dennim stani v mrazu (uz je holka stara) asi nemela pri startovani dostatek stavy aby to hodilo poradnou jiskru.
Pochvili je ot uchlastany no a pak uz se to blbe chytne.
Nahodit pres kabely nebo dobit.

taky bych to viděl na baterku, zkus změřit, kolik má baterva voltů

V tomhle počasí všechny japonský motorky špatně chytaj- holt je to stavěný na jiný počasí- nemá cenu to tejrat- nech to na jaro

kaltan> Prdlajs, kdyz mam nabitou baterku tak me to chytne i pri -16 , tak ho nestras.

gugo> Tak to máš dobře seřízený

To je snad normální stav, že je to dobře seřízený, ne? Taky mi to chytá v mrazech.

PetrL3 píše: Taky mi to chytá v mrazech.

Mě taky A chytal každej stroj, kterej jsem kdy vlastnil

No jo v mrazech to chytne, ale je to zbytečný tejrání.

pokud motorka dlouho stála tak tohle bandit dělá... je to jeho vlastnost ... nabíj baterku vytáhni sytič na plno a toč startérem... netahej za heft jak blbej pač ho uleješ chvilku to bude trvat než se zalijou karburátory...

PetrL3> čím to bude kolego

HornisGSX píše: PetrL3> čím to bude kolego

Mám to dobře seřízený
Stejně, jako sem měl dobře seřízenou škodovku, jawu, intrudera a všechny ostatní karbecový věci.

Naposledy editováno 28.11.2013 16:28:35

kaltan> Tejrani je nahodit to a jit od toho pryc, Nhodit to a jet preci neni tejrani, tedy pokud si nemyslis ze by motorka mela stat ve vyloze nebo pred gaucem.

PetrL3> copa chceš krom podtlaku seřizovat na cákačce mě to chytá taky pěkně na drc ale né na 95N loni mi ucpala vstřiky a od té doby se snažím tankovat benzín né humus...

gugo> Ja myslím v mrazu to natočit a neprojet to jen to zahřívat na volnoběch. Něco jinýho je to jet projet a zahřát pomalou jízdou.

HornisGSX píše: PetrL3> copa chceš krom podtlaku seřizovat na cákačce mě to chytá taky pěkně na drc ale né na 95N loni mi ucpala vstřiky a od té doby se snažím tankovat benzín né humus...

Vim, že třeba CB750 je citlivá na karbece při delším odstavení(sračky z dnešních benzínů), gsx mám vždy bez problémů. Předloni sem tam dal přísadu co má čistit vstřiky, loni sem se na to vysral a taky chytla po zimě na jedno zmáčknutí během sekundy.
Ale asi to chce vyšší oktanový čísla, aby tam těch příměsí bylo co nejmíň.

Naposledy editováno 28.11.2013 16:46:26

gugo> baterie je ok,točíto dobře

josefg> díky,jěště kouknu na benzín a ozvu se hoši,jestli bude vrčet

nech to na jaro

kaltan píše: nech to na jaro

Tebe se.e, že nejezdíš.

Když neměla moje Bandaska náladu, vše bylo OK (svíčky, baterka, kvalita benzínu, . . .)a stejně nechytla, kdybych točil hodinu a jen střílela do výfuku, pomohlo vytáhnout svíčky opucovat je kartáčem a otřít a pak chytla hned.
Druhý den zaese nic. Opakoval jsem postup a zase OK.
Když jsem si to na jaře odbyl tak 10x pak už fungola vše na 100% celou sezónu.
Než zase přišlo jaro.

josefg píše: josefg> díky,jěště kouknu na benzín a ozvu se hoši,jestli bude vrčet

Jestli dlouho neběžela, tak dej palivový kohout do polohy PRI, dej sytič a zkoušej jí.
Ideálně pres kabely z auta, at netrápíš baterku.
Mě tenhle motor po zimě taky vždy stávkoval, neni od věci odkalit karburatory, mozna vymenit svíčky jestli nevis jak jsou staré a na jaře nech udělat podtlaky na karburaci..

Krleš70 píše: Když neměla moje Bandaska náladu, vše bylo OK (svíčky, baterka, kvalita benzínu, . . .)a stejně nechytla, kdybych točil hodinu a jen střílela do výfuku, pomohlo vytáhnout svíčky opucovat je kartáčem a otřít a pak chytla hned.
Druhý den zaese nic. Opakoval jsem postup a zase OK.
Když jsem si to na jaře odbyl tak 10x pak už fungola vše na 100% celou sezónu.
Než zase přišlo jaro.

Stejná zkušenost..

dva_hrnce píše: Jestli dlouho neběžela, tak dej palivový kohout do polohy PRI, dej sytič a zkoušej jí.
Ideálně pres kabely z auta, at netrápíš baterku.
Mě tenhle motor po zimě taky vždy stávkoval, neni od věci odkalit karburatory, mozna vymenit svíčky jestli nevis jak jsou staré a na jaře nech udělat podtlaky na karburaci..

soudě podle fotky v avataru nemá už polohu PRI

HornisGSX> Ja to na mobilu vidim asi pul na pul centimetru, takže sorry jestli nemá

dva_hrnce píše: HornisGSX> Ja to na mobilu vidim asi pul na pul centimetru, takže sorry jestli nemá

tak si kup lupu

HornisGSX píše: tak si kup lupu

Nepotrebuju
Ono by stačilo kdyby mel dotyčný vyplněný profil, aby aspon videl člověk rok výroby a mel se od ceho odrazit
Ale jestli je to karbec tak by kohout na benzín mit měl a jestli je to stříkačka tak by zas neměl byt problém nastartovat.
Nebo ke konci na karburatory dávali kohout bez PRI?

dva_hrnce> poslední ročníky vzduchem chlazených banditu a to jak dvanactky tak 650 už kohout neměli vůbec...

A co mu zkusit spricnout trochu do sani. Tohle pomaha na vsechny 2takty na ktery jsem to zkousel, ale na 4 takt to obcas funguje taky. Proste jeste nez to stihnes uchlastat vem 10tku strikacku a flakni to primo na vzduchovej filtr pak normalne sytic a zkust tim povotocit.
Mozna se budes divit.