Dle mě to moc normální není. Co zkusit ty třmeny vyčistit a pístky rozhýbat?

kolik máš na tom najeto Km??

PŘESNĚ JAK PÍŠE REBEL.. VYČISTIT.. ROZHÝBAT A MÁŠ KLID

Pepa1098 píše: kolik máš na tom najeto Km??

Mám najeto 25000km.

CobrettiCZ píše: PŘESNĚ JAK PÍŠE REBEL.. VYČISTIT.. ROZHÝBAT A MÁŠ KLID

Je fakt, že tohle zkusit můžu.

Zrovna na ZX1400R(v EU ZZR1400) jsou brzdy dost vychvalovaný, jezdil jsem na tý US verzi bez ABS a co se mi na týhle mašině hodně líbilo byly právě brzdy a motor, fakt pecka, takže údržba tě nemine

Mozes to vycistit a rozhybat,ale si myslim ze ti to vobec nepomoze jak to poskladas par krat zmacknes brzdu tak to kolo sa ti na stojane znovu nepretoci a bude ti robit to same ,brzdy na Kawe su super,ale tie kotuce p.cu vydrzia aspon moj nazor...
Ked ti nahodou pomohlo to vycistenie,tak si stastny chlap ,ked nie tak pisni tu do fora.

Třeba máš křivé kotouče.

Naposledy editováno 17.11.2013 18:39:41

nevim, jake jsou brzdy na zzr, ale na mojem gtr se takhle podivne chovaji brzdy taky. Vlastne jenom predni. je to, aspon u moji gtr, zpusobene ABSem, ktere spina skoro vzdycky a prave pri nizsich rychlostech to jako vrni do riditek. Zkusil jsem brzdit pri vyplem motoru, kdy je abs necinne a vsecko bylo normalni. Nastartoval jsem a zas poskubavani. Meril jsem a cistil kde co a az ten test bez motoru mi ukazal, ze je to asi vlastnost.

hmm, já lítal bez toho ABS a super....

dewwil píše: Zrovna na ZX1400R(v EU ZZR1400) jsou brzdy dost vychvalovaný, jezdil jsem na tý US verzi bez ABS a co se mi na týhle mašině hodně líbilo byly právě brzdy a motor, fakt pecka, takže údržba tě nemine

přesně tak. Brzdiče to má na serii luxusní. Já je měl na zx6r 08 a nyní jsem je koupil na zx10r 06

BlackSabbath píše: Třeba máš křivé kotouče.

Na křivé kotouče se mi to nezdá. Zkusím vyčištit ty třmeny.

Dnes jsem byl ještě u zzr a když jsem znovu zmáčkl na přední brzdu co to šlo a pustil, tak šlo předním kolem točit ještě hůř.

Ale i když je vyčistím, tak nevím jestli se zbavím toho vrnění do řidítek

BlackSabbath píše: Třeba máš křivé kotouče.

tohle se tady objevuje každo chvilku ?jak se dokažou vubec ty kououče skřivit ??dos by mě to zajimalo nebo se mě kolo taky sotva otoči .nové desky kapalina vyčištěny pistky v třmenu .A kolo se pootoči sotva jednou
daji se třeba stočit ?

Kotouče se zkřiví nárazem nebo vysokou teplotou, když už jsou slabé(obržděné), proto výrobce uvádí min. tloušťku kotouče... když je tloušťka pod minimem je kotouč k tomu zkroucení při brždění náchylnější, už jsem viděl i popraskané kotouče mezi dírkami... Taky to zadrhávání způsobuje špatná montáž př. kola a zatuhlé nýty od bordelu...

e: nestáčet, většina kotoučů je plovoucích a nelze pořádně upnout, pouze roznýtovat a zbrousit na magnetce a i to občas nepomůže a hlavně ubereš hodně materiálu a jsi zase pod minimem...

Naposledy editováno 17.11.2013 20:34:00

Kupil som ZZRO v kvetnu mnelo najeto cca 26 000kmn a delalo mi to same,ale neresil sem to protoze byli desky v prdeli,myslel sem si kupim novy desky vycistim to a bude to ok,ale hovno,hovno...a z jemneho vrneni to preslo do kmitani riditek az k pulzovani brzdovej packy podle toho z jakej rychlosti sem brzdil a jak prudko...teraz uz vim ze mam pravej kotouc zvlnenej a nejsem prvni ani posledny majitel ZZRa kteremu se to stalo..proto mi jezisek donese nove kotouce od Bremba aj s deskama
Jinak si myslim ze budes mit to same,ale od toho vrneni sem jeste najel 20 000km,ale ku konci sezony se to uz fakt nedalo... plus asi dvakrat sem kvuli tomu dotahoval krk rizeni..
A sepnout ABSo na predku se mi pocas sezoni nepodarilo okrem jednou aj to na sterku...

Bratr takhle zvlnil kotouč na letišti, kdy půjčil moto kaskadérovi a ten z 230km/h udělal párkrát stoppie a hned po tom moto odstavil s rudejma kotoučema a červenej lak na brembo deskách shořel, no pět minut po tom se čoudilo z desek Kdyby se po tom ještě projel tak by se kotouče možná zchladily a bylo by to asi ok....

dewwil> proc nekdo pujci motorku kaskaderovi ???A jo ten cerveny lak na brembach moc nevydrzi

PokyXX píše: dewwil> proc nekdo pujci motorku kaskaderovi ???A jo ten cerveny lak na brembach moc nevydrzi

ale když něco hoří tak lak prostě taky shoří a muže bejt jakej chce

lukaR1 píše: tohle se tady objevuje každo chvilku ?jak se dokažou vubec ty kououče skřivit ??dos by mě to zajimalo nebo se mě kolo taky sotva otoči .nové desky kapalina vyčištěny pistky v třmenu .A kolo se pootoči sotva jednou
daji se třeba stočit ?

To taky nevím. Začaly mně házet zničehonic. Tloušťka byla dobrá a nemyslím si, že bych je přehřál. Kotouče se rovnají, ale údajně to moc nevydrží a vrátí se to.

Naposledy editováno 17.11.2013 22:10:19

Jen k tomu točení kola... pístky se vrací do třmenu jen malinko, řek bych že o neměřitelnou hodnotu, takže destičky se budou o kotouče pořád otírat a tak je pořád trochu přibrzďovat. Jedna otáčka si myslím, bude v pohodě...

Pepa1098 píše: ale když něco hoří tak lak prostě taky shoří a muže bejt jakej chce

ale to nehořelo,jen se to trošku zahřálo

kuzmič píše: Jen k tomu točení kola... pístky se vrací do třmenu jen malinko, řek bych že o neměřitelnou hodnotu, takže destičky se budou o kotouče pořád otírat a tak je pořád trochu přibrzďovat. Jedna otáčka si myslím, bude v pohodě...

Si myslím,že ta jedna otáčka určitě není v pohodě,jak sem sundal strměn s toho zvlněného kotouče a roztočil kolo,tak to kolo by se točilo jeste do dnes
Ale když desky drhnou nemusí bejt hned zvlnenej kotouč jenom zasrany pístky...

PokyXX píše: ale to nehořelo,jen se to trošku zahřálo

já dewwilovi věřím když mě říkal že byly vydět plameny na deskách a kotouče měli červenou barvu tak mu to prostě věřím

Myslím že nemáš křivé kotouče, ale probržděné, tzn že jsou v jednom místě užší, stejný problém na stejné motorce a ve stejných km se u nás řešil taky.
Majitel koupil nové kotouče od Bremba + desky Brembo a klid, navíc to brzdí líp než s orig.

DavR1 píše: Myslím že nemáš křivé kotouče, ale probržděné, tzn že jsou v jednom místě užší, stejný problém na stejné motorce a ve stejných km se u nás řešil taky.
Majitel koupil nové kotouče od Bremba + desky Brembo a klid, navíc to brzdí líp než s orig.

Nevíš jaká je odchylka v jednotlivýcvh místech, aby byl kotouč ještě dobrej. Není pro mě problém změřit sílu kotouče, ale nebudu vědět co je dobře a co je špatně

Alarm> nevím, vyhodilo se to jako neopravitelný .. řešilo se to tady i na Haybuse, u těch těžkejch motorek co lítaj 300 se to stává.

DavR1> Nevíš náhodou kolik dával za ti kotouče bremba,já to budu delat přes zimu.A jak můžeš prebrzdit kotouč??

PokyXX> Dával u nás za jeden 5300,- , ta motorka je dost těžká a když jdeš prudce na brzdy můžeš po určitých km v jedné části ten kotouč ztenčit, jinak zůstane rovný, na hodinkách ti to nic neukáže, ale pulzuje to do páčky.

Naposledy editováno 18.11.2013 09:30:45

Tak jsem volal do servisu a servisák mi řekl, že opravdu můžou být zvlněné kotouče, ale taky třeba jenom málo dotažený krk řízení, když to při prudkém brždění nedělá. Nechám vyčistit i třeny a budu se modlit, aby to nebyli kotouče

DavR1> Unor-brezen budu objednavat nový kotouče našel sem za 5 500 za jeden,mužu se ti pak ozvat?Jinak mam pocit že už sme si psali ohladom ZX-10

Alarm-to všechno sem rešil čistení strmenov,dotažení krku rizení,výmena desek a nepomohlo,ale prajem ti aby ti to vyšlo ,