Minulý týden při mé páteční testovací jízdě došlo k jakémusi déja vu.
MT-07 mi totiž svou ovladateností a posedem připadala hodně povědomá, přestože jsem na ní seděl a jel poprvé. Pak až doma při psaní "recenze" jsem na to přišel - došlo mi, že MT-07 se svojí velikostí a ergonomií hodně přibližuje Hondě CBF125, kterou mám zažitou.

 
Defaultní (183 cm vysoký) jezdec na MT-07 v porovnání s dvácou Honda CBF 125:







 
A stejně jako tady teď od "šťastných majitelů" unisono zaznívá, že jízda na MT-07 nedělá ani vyššímu jezdci problém, tak ani já nemám problém se na svou CBF125 poskládat a ujet na ní na jeden zátah třeba 150 km - nedělá mi to problém, protože si uvědomuju, že je to malá motorka ("jen" dváca) a má zase své jiné přednosti.

Ale protože si nechci lhát do kapsy, tak u výkonné 750 ccm mašiny, kterou bych si jako funglovku kupoval na delší dobu, bych přece jenom preferoval a očekával, že nebude tak malá jako levná spotřební dváca na vyježdění pro 16 leté kluky a holky s A1 řidičákem.

 
187 cm vysoký jezdec na MT-07 v porovnání s dvácou Honda CBF 125:







 
P.S.
Kluci, neberte to nějak konfrontačně - je mi jasný, že každý chce být se svou motorkou spokojený, a tak má člověk ze začátku tendenci nad ledasčím přivřít oči. A taky obecně platí (mám rovněž vyzkoušeno u sebe i u kamarádů), že pak až dozraje rozhodnutí motorku prodat, že si to zase člověk odůvodní i těmi negativními vlastnostmi, které dřív (po zakoupení stroje) bagatelizoval v zájmu spokojenosti se svou volbou.

Naposledy editováno 16.05.2014 11:38:54

Dovi píše:  
Minulý týden při mé páteční testovací jízdě došlo k jakémusi déja vu.
MT-07 mi totiž svou ovladateností a posedem připadala hodně povědomá, přestože jsem na ní seděl a jel poprvé. Pak až doma při psaní "recenze" jsem na to přišel - došlo mi, že MT-07 se svojí velikostí a ergonomií hodně přibližuje Hondě CBF125, kterou mám zažitou.

 
Defaultní (183 cm cm vysoký) jezdec na MT-07 v porovnání s dvácou Honda CBF 125:







 
A stejně jako tady teď od "šťastných majitelů" unisono zaznívá, že jízda na MT-07 nedělá ani vyššímu jezdci problém, tak ani já nemám problém se na svou CBF125 poskládat a ujet na ní na jeden zátah třeba 150 km - nedělá mi to problém, protože si uvědomuju, že je to malá motorka ("jen" dváca) a má zase své jiné přednosti.

Ale protože si nechci lhát do kapsy, tak u výkonné 750 ccm mašiny, kterou bych si jako funglovku kupoval na delší dobu, bych přece jenom preferoval a očekával, že nebude tak malá jako levná spotřební dváca na vyježdění pro 16 leté kluky a holky s A1 řidičákem.

 
187 cm vysoký jezdec na MT-07 v porovnání s dvácou Honda CBF 125:







 
Kluci, neberte to nějak konfrontačně - je mi jasný, že každý chce být se svou motorkou spokojený, a tak má člověk ze začátku tendenci nad ledasčím přivřít oči. A taky obecně platí (mám rovněž vyzkoušeno u sebe i u kamarádů), že pak až dozraje rozhodnutí motorku prodat, že si to zase člověk odůvodní i těmi negativními vlastnostmi, které dřív (po zakoupení stroje) bagatelizoval v zájmu spokojenosti se svou volbou.
 

tak jde predevsim o ucel vyuziti. Ja bych sobe mtcko neporidil uz z duvodu toho ze neni ani sportovni, ani cestovni. V tomto ohledu mam naprosto jine kandidaty, ale v danym segmentu motorek je to srovnatelne se vsim ostatnim. Dej si treba porovnani s z750 a zasadni rozdil tam neuvidis

Dovi píše:  
Ale protože si nechci lhát do kapsy, tak u výkonné 750 ccm mašiny, kterou bych si jako funglovku kupoval na delší dobu, bych přece jenom preferoval a očekával, že nebude tak malá jako levná spotřební dváca na vyježdění pro 16 leté kluky a holky s A1 řidičákem.

Tenhle odstavec fakt neberu. "nebude tak mala jako levna spotrebni dvaca" ... to je totiz uplna hovadina. Kdyby byla tak mala jako diavel, napsal by si "tuhle si koupim, protoze je tak mala jako draha exkluzivni raketa"? Myslim ze ne. Bud je mala a je to uplne jedno jako co, nebo neni mala, a opet je uplne jedno jako co...