stráťa píše: ok8> Z kontextu je celkem snadný pochopit že asi nemyslí spojku jako takovou (která je obvykle pod víkem a podřít při pádu dost dobře nejde ) ale spojkovou páčku. A tu si podle videa asi poškodil - přijde mi trochu moc volná.

Odřel levý víko motoru. Říká tomu clutch. I když je na druhé straně, kam vede lanko.
O amících jsem párkrát zaslech, že jsou uživatelé povrchní. I výrazně složitý zařízení (PC) používají podobně jako vařič - zapnout, ohřát prefabrikovaný žrádlo, vypnout. Víc už je pro ně intelektuálně náročný.
Kdo viděl film Absurdistán, ví líp, kam tahle společnost směřuje. Vtipný mi přijdou i příběhy, jak vysoce študovaný emerický profesor, v jakýmsi českým banánistánu, čumí vyvaleně jak tele, na to, že tu máme cihlový baráky, a ne papundeklový jako oni, a ještě v nich topíme ruským plynem, který jde trubkama tisíce kilometrů dlouhýma, což jim přijde jako star-wars hi-tech technologie a profesor nechápal, jak je to vlastně možný, v takové středověké evropské prdeli , kde prý nemají ani eskalátory.

burlad> Zbarvení jen jednoho svodu, indikuje rozhašení válců. Tuším jsem tu už psal, že moje svody byly barevný na chlup stejně. Jeden válec ti prostě víc hřeje, ale nejsem si už jistý proč. Jak známo, hodně přehřívá chudá směs. To by bylo krásně vidět i na svíčkách.

ok8> v servisu v tom problém nevidí.
a ještě jeden zážitek: nepodařilo se mi zaplatit kartou (špatný PIN). majitel firmy navrhl abych tam kartu nechal a až budu vědět správný PIN tak abych mu ho zavolal.

Naposledy editováno 31.10.2015 18:29:43

burlad> mrkni na těsnost/přišroubování svodů k motoru. je možný, že je u jednoho svodu fuka a přisává to vzduch do laufu, proto se pak může zabarvovat víc než druhej. Ty si dával laďák?

další testík http://www.novinky.cz/auto/testy/382237-yamaha-mt-07-moto-cage-samolepici-kaskader.html

SuperSic58> kouknu na to. je fakt že jsem nevěděl jak moc to utáhnout. přišlo mi že na povolení originálu jsem nemusel vynaložit znatelné úsilí tak jsem i laďák dotahoval s citem. originál nebyl na MT slyšet tak jsem ho sundal. dík za tip.

další srovnávák, i když teda hodně slabej...

http://motodenik.cz/clanek/1859-yamaha-mt07-moto-cage-vs-aprilia.html

měnil někdo žárovku? jaká byla vaše volba?

H4

lklouda> samozřejmě my šlo o konkrétní typ. já se nakonec rozhodl pro Osram Night Breaker Unlimited H4 která má mít až o 110 % více světla, až o 40 m delší světelný kužel, až o 20 % bělejší světlo ale ve výsledku stejně jezdím naslepo.

burlad> Nj, ono nakonec nejvíc záleží do jakýho světla tu žárovku strčíš, to malý UFOsvětlo pořádně svítit snad ani nemůže.
Jinak na ty svítivější žárovky pozor, někdy hřejou víc než světlomet snese.

stráťa> ona má životnost jen 80h ale kdybych náhodou na ni ještě jezdil v létě vzpomenu si na tebe a občas na to malé UFO sáhnu.

A co takhle si ještě naštelovat světlomet víc nahoru?

Ještě jsem vymyslel jinou metodu - vrchní (potkávací) stranu žárovky něčím lehce zakalit, podobně jak to dělá sprej Ledové květy. Světlo bude rozplizlejší. Nebo přidat minišpetičku titanové běloby do vodního skla a žárovku natřít.

Ta Osračka fakt vydrží jen 80h?

ok8> píšou: životnost minimální: 80/260 h. Původně jsem světlomet zvedl kvůli "ořezaným" tlumeným světlům... ale z několika důvodů jsem se nakonec rozhodl jezdit jen na dálková světla, tak abych viděl co nejvíc, ale aby na mě protijedoucí vozidla blikala co nejméně. Myslím, že to za mě nakonec vyřeší počasí. Konečně začne mrznout, pršet, sněžit, budou se solit silnice a já si dám konečně pokoj . Nalítal jsem 11 tisíc . Dnes jsem to po práci dotankoval, umyl a dal v garáži na stojany. jsem zvědavej jak dlouho to vydržím

Naposledy editováno 21.11.2015 20:32:36

Tak opět mohu psát. 8.11 jsem se vracel domu před Lety v jedné zatáčce jsem se omotal okolo značky.
Jo kochal jsem se, čumím okolo, pač jsem to tam neznal a najednou zatáčka do U. Povrch vyježdění od náklaďáků, tak si jsem si řekl, že to vezmu rovně do trávy. Ale jsem vzal za předem a nebyl úplně rovný, šup po šterku na zem asi 7-10m jsem se svezl po levém boku = hadry vše vzaly na sebe a já jen naražený bok, rameno a jedno žebro se vyhodilo... zastavil jsem o značku. Zvednu se, zvednu moto a koukám... levá šavle odřená u náboje, kryt motoru odřen a řadička ohlá. Jinak nic. Nastartuji a jedu domu, nasranej na sebe, na co jsem to čuměl. Asi po 5 min zjišťuji, že nehnu s pravým zápěstím a palcem... No dojel jsem dalších 30km domů, pak se odvezl na pohotovost a dostal sádru. Potrhané vazy okolo palce.
Co z toho plyne?
Kochejte se opatrně
No a na závěr jednu pochvalu... borec co mě sádroval na Vinohradech mi říká, že jsem letos první motorkář, kterého sádruje při vědomí

Naposledy editováno 02.12.2015 19:51:38

izers18> Tak hlavně že tě humor neopustil. Vždy se něco namane. Při mé předposlední jízdě najelo auto na ulomenou větev asi 40.cm dlouhou a 6 cm v průměru. Ta odskočila tak blbě že jsem ji taky trefil. Tak si říkám že nejsem štonc normálně ukončit sezonu a klidně se může stát že mě donutí okolnosti, tak jako třeba tebe. Ale úsměv by mi nevydržel.

Naposledy editováno 04.12.2015 19:45:24

izers18> A ty tam nemáš padáky? A ABS? Na fotkách padáky nejsou.
Ty prsty je nejlepší schovat v pěst. Stejně se v letu chytíš tak leda hovna, takže mít vystrčený prsty je k ničemu. Strouhání poberou rukavice zvenku a prsty jsou tak chráněný ještě víc. Ale musí si to člověk pamatovat, podobně asi jako že nemá čumět po vejrech

Na léčení zranění http://tachyongate.com/cs/index.html Žádnej podvod to není, mám to snad 12 let.

ok8> dnes jsem zase ujel 180 km. teplota se pohybovala od 6°C v mlze až po 12°C. viděl jsem tři bouračky (ani jeden motorkář) a dokonce kabriolet se sklopenou střechou. věřím že až to jednou položím že si na tvou větu "prsty je nejlepší schovat v pěst" vzpomenu. ale nejspíš až když budu zjišťovat kolik jich chybí.

No ty si extrémista, podobně jako kabrioleťák, kterýmu se stýskalo po moto
Pěstičky jsem se naučil už na mopedech. Když jedeš bez rukavic a na štěrku si sedřeš vnitřek dlaně, neuděláš rukama už nic a seš pr...

burlad> Vloni jsem jezdil v kabriu se staženou střechou na štědrej den. Když necháš nahoře okna tak dovnitř moc nefouká a s puštěným topením se v tom nízký teploty snáší mnohem líp než na motorce.

ok8 píše: izers18> A ty tam nemáš padáky? A ABS? Na fotkách padáky nejsou.
......
Na léčení zranění http://tachyongate.com/cs/index.html Žádnej podvod to není, mám to snad 12 let.

žádný padák a ABS také ne.
Proč nemám pádaky - žádný se mi zatím nelíbí, moto pak vypadá hrozně - ale na jaře mi nezbude asi nic jiného..
Proč nemám ABS - na CBR1000RR také nebylo a nikdy mi nechybělo

Vzhledem ke štěrku - mohu být rád, že tam byl v docela dobré vrstvě a moc se toho nestalo.
No a prsty... držel jsem se zuby nechty motorky no že bych to měl pustit mě fakt nenapadlo...

izers18> kolikrát jsem slyšel a četl názor že když něco že se má seskočit ale když koukám na profíky tak jsem u nich tenhle pud sebezáchovy nezaznamenal

burlad> mě to napadlo tak s 2-3 tydením odstupem... ale když si vezmu průběh mé "havárky", tak to bylo tak rychle, že si pamatuji jen - padáám a pak jsem se hned zastavil o značku.
Vůbec nevím, kde byl čas udělat něco jinak. Jo, mít za zatáčkou krásně vysečenou trávu, tak pustim moto a tradá.
Na jaře si asi koupím kolo a budu cvičit smyky-drifty ať si na to zase zvyknu. Na motorce to cvičit nechci

burlad píše: izers18> kolikrát jsem slyšel a četl názor že když něco že se má seskočit ale když koukám na profíky tak jsem u nich tenhle pud sebezáchovy nezaznamenal

Ono se dá těžko seskočit z něčeho, když se od toho nemůžeš odrazit, neboť to už pod tebou není. Alespoň co vidím moto GP apod

izers18 píše: burlad> mě to napadlo tak s 2-3 tydením odstupem... ale když si vezmu průběh mé "havárky", tak to bylo tak rychle, že si pamatuji jen - padáám a pak jsem se hned zastavil o značku.
Vůbec nevím, kde byl čas udělat něco jinak. Jo, mít za zatáčkou krásně vysečenou trávu, tak pustim moto a tradá.
Na jaře si asi koupím kolo a budu cvičit smyky-drifty ať si na to zase zvyknu. Na motorce to cvičit nechci

to bych si nebyl jisty ze ti pomuze. kolo ma kolik? 14 kilo? takze to chces pak praktikovat s necim 11x tezsim?

Taky jsem se podivoval, co chce dělat s picyklem.

Daart píše: to bych si nebyl jisty ze ti pomuze. kolo ma kolik? 14 kilo? takze to chces pak praktikovat s necim 11x tezsim?

mně jde jen o to se tak nějak zbavit strachu ze smyku. Jen takový malý trenink. člověk vysedává v práci, nestíhá už běhat po venku a pozoruji, že i obratnost není co bývala. Tak hledám cestu, jak to změnit.
Samozřejmě nepočítám s tím, že se stane zázrak. Ale lepší než sedět doma

máš vícero možností:
-jezdit po trávě/písku a spouštět smyk plynem
-bych vyjel za mokra na nějaký rovný plácek
-za mokra prostě jezdit na hraně, když už kolo začíná ujíždět, ale není to nic prudkýho jak píseček

Hele, ta tráva a písek není špatný nápad Díky

Tlumič řízení, má už někdo? Tenhle se mi líbí, ale asi bych nepřekous to posunutí displaye dopředu

http://www.toby.be/product_fiche.asp?KitID=273