5 vteřin na googlu
jinak černou origo s fabriky sem nikdy nepotkal,vetšinou je ram černej a zbytek v pastelovejch barvách

Je to napsáno v origo TP, nebo už je to to nové leporelo? Spíš se přiklánim k názoru že se na tom vyřádil někdo s černym sprejem...

jak píše Kokoška, dal bych to do origo barvy.

tamkde míchaj barvy nebo v lakovně by určitě věděli jaké čísla odpovídaj v dnešním číslování.







Naposledy editováno 27.10.2013 20:23:34

Jinak černá je RAL 9005. Taky bych to spíš dal do origo stavu, ale jestli se ti líbí celá v černé barvě tak proč ne že

No, tak to mám brouka v hlavě. Co třeba kombinace černé a stříbřenkové blatníky? Jinak barva černá už je v novém TP. Co s tím?

No mě šlo jenom o to, jestli to neni zapsané ještě origo ve starém TP...pokud je to v novém, tak si myslim že to už někdo přestříkal a při výměně starého TP za nové leporelo se to tam napsalo...Kombinaci si udělej takovou, jaká se ti líbí...vyráběné varianty jsou napsané v té tabulce co sem dal Vlasťák.

Tak pokud chceš jinou barvu,hodně jim sluší červená a žlutá tak až budeš mít čas zajdeš na DI a za 50korun necháš udělat změnu barvy a pokud chceš černou nechat a jenom dát blatníky do střbrné tak to neřeš vubec,nádrž je černá,rám taky takže převládá a málokdo ví jaké barevné kombinace se dělaj.

http://www.cezetmani.../index.html?item=255

A černá byla asi takto,chrom na nádrži,střbrnošedé blatníky
http://www.cezetmani...y/index.html?item=97

Díkes hoši. Po renovaci dám foto.

Když je to ten oilmaster, neměl bys mít víčko vlevo na motoru, jako mám já??
On to každej hold vyndaval a míchal rovnou do nádrže, jinak s těma stříbrnejma doplňkama to vypadá mnohem líp řekl bych.
A z toho tvýho vejfuku je mi na zvracení, ten by šel dolů jako první..
Cos za ní dával není-li to tajný?

Ja som mal pred 40 rokmi novú 477 v kombinácii bordovej a striebornej (mierne metalizovana seda) - velmi pekna. Kamarat mal tu zltu, ta sa mi az tak nepacila.

Jakou teda nakonec zvolíš kombinaci? Kdybys potřeboval něco ohledně renovace tak se přijeď mrknout do Rakovníka, mam jednu v origo stavu http://kolecko10.ra...rky/#Snimek_2351.jpg

Vlasťák1973> Vtipný je, že ta zetka z druhého odkazu je 476 125 a je moje. Kdysi dávno jsem jim poslal pár fotek a od té doby to koluje netem. Jinak je to první 476 z roku 69 ješťě se světlem Aprilia. Dneska už tam není ani ten regulátor pod oil nádrží, ale na dynamu jak byl původně,dál je tam původně vypadající zrcátko a pár dalších blbůstek, jako origo znaky a nějaký ten škrábanec po tom co jsem se sklouzl. Jo a má to dvouklíčovou brzdu, která mohla za většinu mých pádů, protože při bržďění nebrzdila skoro vůbec a pak se kousla.

P.G. píše:

Když je to ten oilmaster, neměl bys mít víčko vlevo na motoru, jako mám já??

To by měl.. Zatím je tam z oilmasteru leda nádržka.

P.G.-jo čeká ho spousta práce než to bude vypadat jako motorka,ale je dobře že bude důstojně opravena a najezdí ještě hooodně kilometříků

mvmoto-pěkná jo jak se jednou dá něco na net tak to lítá světem

Dal jsem za ní 2 000,- s TP, takže kup dobrej. Jinak kombinaci černou se stříbrnou dám určitě a nádrž hodim do chromu. Do Rakovníka jezdim často, rád se přijedu mrknout.Motor jde na repas a díly do písku.

Tak paráda, někdy se zastav Mam tu i pár drobností co mi zbyly z druhé čezety kdyby ti něco chybělo.

Až bude motorka hotová, dej sem fotky. Rád se (a nejen já) podívám. Sám mám ČZ 180 a tyto motorky mě svými jízdními vlastnostmi docela uchvátily a velmi příjemně překvapily.

Vlasťák1973> Kódy barev sedí, je to podle ČSN.
To první je typ barvy (S je syntetika, ale co je 2046 nevím, S 2013 je Industrol), to druhé číslo za pomlčků je číslo barevného odstínu.

mvmoto píše: Vlasťák1973> Vtipný je, že ta zetka z druhého odkazu je 476 125 a je moje. Kdysi dávno jsem jim poslal pár fotek a od té doby to koluje netem. Jinak je to první 476 z roku 69 ješťě se světlem Aprilia. Dneska už tam není ani ten regulátor pod oil nádrží, ale na dynamu jak byl původně,dál je tam původně vypadající zrcátko a pár dalších blbůstek, jako origo znaky a nějaký ten škrábanec po tom co jsem se sklouzl. Jo a má to dvouklíčovou brzdu, která mohla za většinu mých pádů, protože při bržďění nebrzdila skoro vůbec a pak se kousla.

Blatníky bývaly v šedé kladívkové barvě. Nějak se mi nezdá, že by na Tvém modelu 1969 byly v barvě nádrže - navíc hladké barvě?! Já míval u modelu 1973 červenou nádrž a v šedé kladívkové boční schránky pod sedlem a blatníky.
To bývala strojovna - chytla vždy i při -20°C a pakování před barákem, kde profukovalo / tedy pokud ten mrazem ztuhlý mazut PP80 dovolil převodovce otáčet se.
Zajímavé bylo, že jsem míval na štítku 11HP, ale v TP tuším 9,5HP. A když jsem chvátal ve dvou = bylo ideální dostat se do větrného pytle za autobus. Takové Karosy už tehdá uměly uhánět 90km/h, tak to docela odsejpalo .

Kdyby byly bývaly blatníky v barvě nádrže, musely by být chromované, nebo černé. Originál lak už zůstal jen na palivové nádrži a na nádržce oilmasteru a tam opravdu je něco jako kladívková stříbrná. Zbytek motorky byl 10 let zpět přestříkaný stříbrnou barvou a původní barva byla sice stříbrná, ale odstín nevím, je to dávno.
Ta 125 vůbec proti větru nejela, dalo se jedině ráno, když nefoukal vítr, odpoledne už tak leda 60-70. Měl jsem ještě 488, na které jsem jezdil do školy.
tohle je ona, po tom co jsem ji prodal změnila barvu na červenou, kde je dnes nevím
www.cezetmania.info/modely/index.html

Je fakt, že když jsem si postavil motor 175 sestavením z různých dílů - hlavně převodovku (502, 501, i 477) ten motor měl daleko větší kroutící moment a příjemnější parametry.
Jinak 488 byla na trhu později - na mne ;).

kolecko10> Čistě náhodou plechy pod sedlem a neporušený chrom. kryt př. světla + stop spínač konc. světla. Kdyby bylo

proletion> Plechy tam asi nějaký mam a rámeček světla nějakej taky najdu. O víkend budu doma tak bych ti to nafotil. Pošli mi kdyžtak soukromou zprávu, abych na to nezapomněl...

Dobrý den. Koupil jsem čz 157/477/01 bez tp a chtěl bych ji dát do veterán. Stavu barvy tu tedy vím ale nejsem si jist kam která konkrétně prijde. Prosim poradi nekdo.

Čau. A jakou konkrétně kombinaci chceš dělat?

milan1963 píše: Až bude motorka hotová, dej sem fotky. Rád se (a nejen já) podívám. Sám mám ČZ 180 a tyto motorky mě svými jízdními vlastnostmi docela uchvátily a velmi příjemně překvapily.

je to výbornej popojížďák po čtyčech letech mi v sobotu chytla na první šlápnutí,jen jsem nabil baterku.

kolecko10> já se rozhodl zluto černou