Tak jsem dnes zkoušel proměřit levý spínač a přerušovač. Obojí se zdá být v pořádku. Bohužel mám dojem, že tam nejde elektrika z toho přívodního kabelu do přerušovače. Ještě jednou sem přidám obrázek, na kterým je zvýrazněné, kde mi v tom jednom "políčku" chybí jeden kontakt na to startovací relé. Nemohlo by to být tím?

Shitty> Jestli ten červený konektor, co držíš v ruce, je zapojen do protikusu na tom "černém bazkemu" se zelenou pojistkou na prvním snímku, tak ten chybějící kontakt (Tebou označený) je v pořádku. Ten "černý bazmek" je těleso relátka starteru s hlavní pojistkou, koukni na schéma, je to element "starter relay". "Main fuse" je ta hlavní pojistka (zelená). Z toho červeného konektoru tedy logicky dle schémátka vedou 3 dráty (červený, žlutočervený a zelenočervený).

Když ale podle Tebe "nejde šťáva" už v přívodu na přerušovač blinkrů, tak to změř žárovkovou zkoušečkou - při zapnuté spínačce tam napětí být musí. Když nebude, musíš jít po drátu dál, někde bude ulomený, nebo bude zoxidovaný (nebo uvolněný) kontakt v konektoru. Opět se podívej na zmíněné schémátko z odkazu a uvidíš, kde všude se větví (je to bílozelený drát). Okruh jistí pojistka označená F2, takže kdyby ta byla vadná, nebudou fungovat ani budíky a kontrolka neutrálu. Dále tento okruh napájí ještě spínače brzdového světla a tlačítko starteru, takže pokud toto vše funguje a nejde napětí skutečně jen do přerušovače, musí být chyba hned u prvního větvení drátu napájejícího přerušovač, pokud tedy drát samotný nebude někde zlomený.