medygw> Dioda je jen indikace stavu snímače. Fotobuňka (dnes spíše infrazávora) by musela mít i odpovídající protikus (na jedné straně infradioda a na druhé přijímací prvek, nebo jsou vysílací i přijímací člen vedle sebe a na protilehlém místě je zrcátko). Poznáš to snadno - fotosnímač by reagoval na přiblížení jakéhokoli neprůsvitného předmětu, kdežto rozsvítí-li se kontrolka na snímači jen při přiblížení kovového předmětu (kousek železa), jde o indukční snímač.
Jinak ty zarážky jsou vyřešené perfektně, snad jen bych na ně nalepil kousky gumy, aby tolik nebouchaly "železo na železo". Ale to už je spíš věc komfortu. Sice je tam pořád riziko rychlého pádu plošiny při rupnutí hadice od válce (a potenciálně poškození motorky nárazem), to by se dalo vyrychtovat špalíkovými brzdami na kolejnicích, vybavovaných určitou rychlostí pohybu. I když to už by byla v tomto případě zbytečná komplikace a záleží i na průřezu přípojného hrdla válce, jakou rychlost klesání by dovolilo.

Jinak každopádně je to fortelná práce a jak tu někdo zmínil lanový vrátek, tak naopak tento (hydraulický) systém mně přijde mechanicky jednodušší i spolehlivější.

J.M.K.> Jak piseš o tom pruřezu hrdla válce tak dole je tryska v hrdle a i kdyby prdla nějaká hadice tak takhle jak to jede dolu tak tak by to mělo jet při ztrátě tlaku,nahoru to jede o něco pomalejš,ale byl jsem popravdě rád,protože utrhnout si zrcátko u goldwinga by asi bolelo,
tady je výhoda že je nahoře prostor 6x8 metru a ta se tam toho vejde celkem dost,lonskou zimu tam byli 4 motorky