Téma: dnešní systémy LPG
mari
offline
203/2853
Karlovy Vary
203/2853
Karlovy Vary
Zdarec-najde se tu nějakej specialista přes LPG?
v předchozím autě jsem měl starší systém LPG s tzv. směšovačem s ručním přepínáním a jelikož chci novější káru zase na LPG, měl bych k tomu dotaz, pokud by někdo věděl...
LPG systémy v dnešních moderních motorech se přepínjí na LPG sami (po zahřátí motoru na cca 35-40 st.) a údajně pracují již pouze s přistříkáváním benzínu(v určitých intervalech-cca každý 7-10 cyklus), kvůli chlazení trysek, ,takže k reálné spotřebě na LPG je třeba připočíst ještě cca 10+% spotřebu benzínu...
Když vezmu v potaz ranní studený starty a krátký popojížďky v zimním období, kdy motor poběží pouze na benzín, nezdá se mi dnešní LPG již tak výhodný...
Otázka zní:
je pravda, že dnešní nové LPG systémy (po zahřátí motoru a přepnutí na LPG) fungují všechny s přístřikem benzínu(kvůli chlazení), nebo je to individuální ( podle použitého výrobce LPG a typu motoru) a tudíž s nimi lze jezdit pouze na LPG bez přístřiku benzínu?
díky za objasnění
v předchozím autě jsem měl starší systém LPG s tzv. směšovačem s ručním přepínáním a jelikož chci novější káru zase na LPG, měl bych k tomu dotaz, pokud by někdo věděl...
LPG systémy v dnešních moderních motorech se přepínjí na LPG sami (po zahřátí motoru na cca 35-40 st.) a údajně pracují již pouze s přistříkáváním benzínu(v určitých intervalech-cca každý 7-10 cyklus), kvůli chlazení trysek, ,takže k reálné spotřebě na LPG je třeba připočíst ještě cca 10+% spotřebu benzínu...
Když vezmu v potaz ranní studený starty a krátký popojížďky v zimním období, kdy motor poběží pouze na benzín, nezdá se mi dnešní LPG již tak výhodný...
Otázka zní:
je pravda, že dnešní nové LPG systémy (po zahřátí motoru a přepnutí na LPG) fungují všechny s přístřikem benzínu(kvůli chlazení), nebo je to individuální ( podle použitého výrobce LPG a typu motoru) a tudíž s nimi lze jezdit pouze na LPG bez přístřiku benzínu?
díky za objasnění
mari
offline
203/2853
Karlovy Vary
203/2853
Karlovy Vary
1 reakcí na tento příspěvek dnešní systémy LPG
no mluvil jsem s chlápkem, co má LPG ve Fiatu Ulysse ve 2.O-litru a tomu to k plynu bere ještě cca + 10% benzínu, kvůli chlazení.
Nemyslim si že tohle bude zrovna nějakej extra moderní motor s přímým vstřikem.Říkal, že měl plnou nádrž plynu a když vyjel zbytek benzínu, auto přestalo jet, přesto, že plynu měl ještě dost.
Tak na takovej systém bych se rovnou vys...
Nemyslim si že tohle bude zrovna nějakej extra moderní motor s přímým vstřikem.Říkal, že měl plnou nádrž plynu a když vyjel zbytek benzínu, auto přestalo jet, přesto, že plynu měl ještě dost.
Tak na takovej systém bych se rovnou vys...
Bludevil
offline
104/14692
Ivančice
104/14692
Ivančice
mari píše: no mluvil jsem s chlápkem, co má LPG ve Fiatu Ulysse ve 2.O-litru a tomu to k plynu bere ještě cca + 10% benzínu, kvůli chlazení.
Nemyslim si že tohle bude zrovna nějakej extra moderní motor s přímým vstřikem.Říkal, že měl plnou nádrž plynu a když vyjel zbytek benzínu, auto přestalo jet, přesto, že plynu měl ještě dost.
Tak na takovej systém bych se rovnou vys...
Jinak ty se ptáš asi na tohle: http://www.autolpg.cz/montaze-lpg-do-motoru-fsi-tsi-gdi-31.html
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
