Packyn píše: Víte co je paradoxní?Všichni píšou kolik najedou desetitisíců(někteří statisíců viz. Dewwil ) a pak se všude mašiny prodávají s 30-35 tisícema km.

No zkusil jsem to prodat, km jsem nestáčel a po dotazu kolik to má najeto, říkám 160tkm, hmm tak to nechci a pak kupující koupil šrot se 40tkm na tacho, kterej vypadal jak vytaženej ze skládky, najel na něm 3tkm a sháněl novej motor do TLR a já zatím najel dalších 20tkm Jo, lidi co čuměj na tacho a ne na stav moto se nepoučej Ale mý TLR mi už zůstane, je totiž tady neprodejný a za 40tkč ho fakt neprodám, radši vezmu kladivo a roznýtuju ho na atomy Já se o to starám jak magor, nejsem uživatel, kterej sere na údržbu a jen tu motorku odjezdí, olej mění jen když už mu někdo žekne, že po dvou letech by ho měl vyměnit a ventily, že nešteloval od doby co to má...Taková moto už to mívá většinou v těch 50tkm za sebou, když na to lidi serou a jen se vozej...

Jinak to mám najeto na těchto strojích:
ČZ 175 Sport - prodána dál
Jawa 350 Californian - prodána dál
Suzuki TS125 - prodána dál
Suzuki GSX400 - zadřena, pak prodána na díly
Honda CB900 Bold Or - prodána dál
Honda CBR600 - prodána, jezdí furt
Suzuki DR600 - prodána
Husqvarna WR125 - ukradena
Yamaha XT600 - prodána
Suzuki GSX1100EZ - prodána
Suzuki GSX1100R - rozpůlena o auto
Suzuki GSF1200N - prodána
Suzuki TL1000R - současná

Bratrovy RSV nepočítám, ale nějakejch 1500km jsem na nich taky odlítal...

dewwil> Já to říkam taky základní údržba a neni problém takový nájezd.ale spousta lidí to nepochopí ani kdybych jim to tloukl do hlavy kladivem Každej říká to se nevyplatí cpát do 10 let starý motorky prachy,pak když něco kupují to je nadávání jak sou všechny v hroznym stavu atd a sami na to serou.Prostě lidi sou blbí